Beiträge von Laemat

Zitat von Hope

Ich habe das auch so verstanden das der gesamte Rabatt mindestens 3000 euro unter dem Bafa Preis sein muss . Der Basis Preis auf meiner Rechnung ist 22 euro höher , wie mir nach Abgabe aufgefallen ist . Ich hatte mit meinem Händler lange geredet ob seine Rechnung Bafa konform ist . Er meinte ja und ich solle ihm sein Job nicht erklären . Gibt es hier noch andere deren Rechnung s Basis Preis nicht mit dem BAFA Basis Preis übereinstimmt ?

Solche Antworten find ich immer ober dreist...selbst wenn er recht hat soll er seine Klappe halten, der Kunde ist König....bei so einem Spruch wäre ich das letzte Mal in dem Autohaus. (den Enyaq würde ich natürlich mitnehmen )

bei mir in der Gegend habe ich einen Enyaq mit Anhänger im Gegenverkehr gesehen.

Na wenigstens biste auch elektrisch gefahren.. Ober war schneller

naja sooo schlimm sieht das blau jetzt auch nicht aus.

Die einzige Zeit die zählt sind die maximal tägliche Arbeitszeit von 10h 45 min, wie ich mir die einteile ist meinem AG egal.

Meine Strecken sind in der Regel eh so weit, dass ich am Dienstort übernachte.

Seit dem ich zwei kleine Kinder habe ist mein Drang nach Dienstreisen aber auf 0 gesunken. COVID hat es da jetzt leicht gemacht und die Akzeptanz zu Videokonferenzen steigt.

In Zeiten von katastrophaler Rechtschreibkorrektur auf dem Smartphone mögen manche Sprachverballhornungen verziehen sein

Uni blau, mein Freundlicher hat geschimpft, der Wiederverkaufswert bla bla...ist ein Leasing, mir egal wie die den nachher losschlagen

Zitat von Sepa1984

wenn ich hier immer die KM lese werde ich neidisch .... 15.000 km / Jahr.... 12.500 km / Jahr

Und meiner einer fährt 30.000 km / Jahr

Die schaff ich auch aber finanziert vom Steuerzahler mit Verbrennern aus dem Fuhrpark

Zitat von Langstreckenfahrer

Ich bin doch erstaunt, wieviele von den Premiummarken BMW und Mercedes zum Škoda Enyaq wechseln. Das hätte ich so nicht erwartet.
Bei den Audi Fahrern scheint entweder der Q4 E-Tron zu ähnlich zu sein oder die scheu ist zu groß, auf den kleinen Konzernbruder zu wechseln.

ID.4 ist hässlich

q4 Etron für das was er bietet zu teuer

Ioniq 5 zu abgespacet den hät ich gegenüber meiner Frau nie durchsetzen können

Polestar unpraktisch

BMW X3, Volvo XC40 oder EQA alle inkonsequent auf Verbrennerbasis

Was gibt es noch? Tesla? Never ever

Da bleibt halt auch nicht viel und die Qualität bei Skoda stimmt und familientauglich ist er auch.

Jetzt müssen sie bei VW nur noch die Software in den Griff bekommen.

Ein Haus ist aber entsprechend isoliert, das Auto nicht.