Beim Enyaq kommt nun leider hinzu, dass das der ganz heiße Stoff ist und die Händler sich nicht bemühen müssen...
Ist wie beim Hausbau...hier ist man auch nicht Kunde oder Auftraggeber sondern Bittsteller...
Beim Enyaq kommt nun leider hinzu, dass das der ganz heiße Stoff ist und die Händler sich nicht bemühen müssen...
Ist wie beim Hausbau...hier ist man auch nicht Kunde oder Auftraggeber sondern Bittsteller...
d.h. Haifischfloße vorher abbauen, also immer einen Kuhfuß mitführen!
Hilft auch bei einem brennenden Tesla Plaid s die Türen zu öffnen.
Ich halte mich einfach an die StVO ![]()
Manche sind halt von Frauen aus dem Werk gefahren worden, die brauchen ein oder zwei Versuche mehr.... ![]()
Könnt ihr mal wieder auf den Teppich kommen....wer eine richtige Beratung will soll zum Anwalt oder Steuerberater gehen und nicht in ein Laienforum.....
Wer unter.der Freigrenze liegt wird wohl eher einen Polo Bj 2000 fahren als einen Enyaq ![]()
Das Original aus dem Zubehörshop bzw. Konfigurator
stimmt, ein Auto in Einzelteilen kaufen ist auch 3x so teuer im Vergleich zu einem kompletten Auto.
Meine sitzen noch fest verzurrt in 4 Punkt Kindersitzen, die können weder die Schlafkopfstützen gebrauchen noch kommen sie an den Tisch ran.
Im BMW habe ich die Tische, da legt die Große ihr Spielzeug drauf und in der ersten Kurve kullert es runter.....Kinder auf der Rückbank die ihr Spielzeug wieder haben wollen machen einen wahnsinnig....
zu schnell darf es dann aber auch nicht gehen, sonst habe ich den Kaffee nicht aus und mein Auto ist fertig.....