Beiträge von Laemat

Ja PP Roaming ist günstiger als EnBW original.

Wenn es ein 08/15 Dach ist, ist auch ein Angebot 08/15 einfach....Dachziegel zählen, den Materialpreis kennt dein Anbieter seine Personalkosten auch.

Ob man 16 oder 25 Module aufs Dach packt macht doch technisch keinen großen Unterschied.

Frag mal nach ob sie auch die Statik rechnen, da trennt sich die Spreu vom Weizen

Um meinen Stromverbrauch zu drücken müsst ich also mit PP zu EnBW fahren

So schlimm find ich die Software jetzt auch nicht....das Auto soll fahren und der Tacho laufen, Alles andere ist Zeug, dass man nicht wirklich braucht.

Das kommt drauf an, mit wieviel soc du angesteckt hast

Zitat von izour

Bei Degradation würde die Reichweite sinken, aber doch nicht der Verbrauch steigen.

Hier könnte ich mir vorstellen, das der Durchschnittsverbrauch auf Grundlage der Nettokapaziät 77 kw berechnet wird, sind es nur noch 70 kw steigt der Durchschnittsverbrauch.

Leider nein, die ersten 20 % dürfen sie generell einstecken, der Rest wird mit nur 33 % besteuert. Linder hängt einfach so tiiiiiief in den Fleischtöpfen der Wirtschaft....

Die Gemeinsamkeit ist eher ME 3.0, dass alle einen defekten Fahrakku haben wäre doch sehr außergewöhnlich.

Das Einzige, was ich mir noch denken könnte, wäre die Degration. Wenn es im ersten Jahr wirklich um die 10 % sind würde das schon Einiges erklären.

Bei VW hat es ja auch nur 10 Jahre gedauert, bis man eingesehen hat, dass diese Touchknöppkes einfach kacke sind, jetzt gibt es wieder ordentliche mechanische Drücker.

Wenn der original Akkutest nur 100 Euro kostet, kann ich auf die Kopie sowieso verzichten.