An der Wallbox wird der Akku nicht geheizt.
Das Auto stand 24h bei -8 bi -4 Grad ist dann zur Abfahrt vorklimatisiert worden.
Die Reku war auf 50 % beschränkten änderte sich erst So nach 20 min
Beiträge von Laemat
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Hab ich auch ab und an, nochmal einsteigen, Fahrstufe wählen, Bremse ziehen dann kommst du wieder in das Menü.
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D/B der neue Kulturkampf....weil man heite ja nicht mehr über Automatik oder Handschaltung diskutieren kann.
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Das war ja nicht die Frage, wer 2 t ziehen will muss halt einen F-150 Lightning nehmen...
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Das hat Vattenfall gemacht und direkt aufs Sonderkündigungsrecht verwiesen...
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ne Idee wo vorne im Motorraum der Schlauch nach hinten abgeht
Nein...von welchem Auto sprichst du? Vom Enyaq wohl nicht
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Wenn es darum geht ob sich Jemand ein neuen Verbrenner oder BEV kauft, würde ich ausnahmslos immer das eAuto empfehlen. Egal ob die Ladeleistung im Winter ein bisschen schlechter ist.
Der Komfort eines eAutos ist einfach durch keinen Verbrenner zu schlagen.
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mir reicht das so wie es ist, in gewissem Sinne finde ich ohnePedaldrive auch gefährlich, es sollte in der Fahrschule den gleichen Status erhalten wie Handschalter zu Automatik.
Mit onePedaldrive verliert man das Gefühl für die echte Bremse.
Es ist diese Schrecksekunde, wenn man wieder Verbrenner fährt und das Auto nicht langsamer wird...in der Zeit sind ein paar m zurückgelegt.
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Bist du immer noch bei den E-Auto Spezis versichert?
Gewohnheitstier und so
aber geantwortet hatten sie auch nicht -
Da gibt es eine Taste
nachher gleich mal gucken.
