Das Modeljahrwechsel ist ja nach dem Werksferien im Werk in Mlada Boleslav vorgesehen.
Es war ja schon öfters von KW35/KW36 die Rede.
Das ist sind wohl die Wochen nach den Werksferien.
Steht eigentlich schon fest wann von wann bis wann die Werksferien genau sind?
Alles anzeigenAlso, nun habe ich #492 Beiträge gelesen, aber irgendwie bin ich nicht viel schlauer geworden - liegt aber bestimmt an mir!
Meine Situation: Weil ich keinen Solateur finden konnte, der mir was auf das Dach macht, habe ich im letzten August eine Technisat-Wallbox (Empfehlung des Elektrikers) installieren lassen => 11kW, 3-phasig. Im November kam dann doch noch ein Solateur um die Ecke, und seit Mitte März arbeiten 8 kWp auf dem Dach. Jetzt suche ich eine Lösung, um den Überschuss in das Auto zu bekommen.
Was ich bisher verstanden habe: Der Enyaq kann sowohl mit 11 kW, als ich mit 5,5 kW geladen werden. Also müssten zumindest annähernd 5kW vom Dach kommen, um hier möglichst viel ins Auto zu laden. Darunter wird das mit der aktuellen Wallbox nix. Soweit richtig?
Da ich auch geringere Überschüsse > 1kW ( z. B. 6A 1-phasig) laden möchte, komme ich wohl an einer neuen Wallbox nicht vorbei. Allerdings ist mir noch nicht ganz klar, wie ich z. B. mit einer Go-e, die ja zwischen 1-, 2- und 3-phasig umgeschaltet werden kann, dies automatisieren kann. Falls hier jemand Erfahrungen hat, wäre ich über einen Kontakt dankbar
.
Alternativ habe ich auch an einen manuellen Umschalter gedacht, mit dem ich dann die einzelnen Phasen schalte - besser als einspeisen. Und als Rentner auch ne schöne Beschäftigung.
Mein Elektriker, der mir die Technisat installiert hat, ist abgetaucht
- kein Rückruf, keine Email-Antwort => nix! Ein anderer will mir eine ABL-Wallbox mit Energy Management System verkaufen, womit ein PV-Überschussladen möglich sein soll. Aber die Informationen hierzu sind sehr generisch, und ich bin mir nicht sicher, ob hier auch die 6A einphasig funktionieren. Eine Frage hierzu ist bisher leider unbeantwortet.
Ich möchte gern vermeiden, wieder zu investieren, nur um festzustellen, dass meine Wünsche nur ansatzweise erfüllt werden.
Sorry für den langen Beitrag !
PS: Bzgl. evcc versuche ich gerade, mich schlau zu machen …
schau dir doch mal die APP vom Herr Kaiser an:
e-Car Charger Control – Kaiser Software Engineering
Läuft nur auf Android (spielt aber keine große Rolle, da das Handy oder Raspherry immer im Netzwerk sein muß), unterstützt aber laut Übersicht deine Technisat Wallbox.
Denk das könnte dir weiterhelfen.
Hab meine Anlage damit gerade im Testbetrieb.
Ja genau. Deiner ist in die Binsen gegangen. 23 Layer haben gefehlt.
Heute kam neues Material. Morgen starte ich einen neuen Druck.
Tut mir leid
Werde ein ernstes Wördchen mit meinem Halter reden, damit sowas in Zukunft nicht mehr vorkommt 
Gestern beim Druck eines Teils ist mir nach 5:45h von insgesamt 6:10h das Material ausgegangen.
Heute kommt hoffentlich Nachschub. Dann kann ich noch die letzten zwei Teile drucken.
Hat es mein Halter versaut? 
Bei Interesse kopieren sich dazu schreiben und posten...
Kusi_Schweiz
lubby
EyeMike
michael_80iV
so wie es aussieht gibt es laut Skoda wohl doch kein Enyaq Facelift 2023 (es gibt ein Update vom der insideevs Meldung), bleibt spannend:
Muss meinem Hirngespinnst mal freien Lauf lassen, also Vorsicht: 100% meine eigene Spekulation.
Nachdem is von VW/Skoda Seite sehr ruhig wegen der höheren Ladeleistung/Kapazität ist, jedoch gleichzeitig die Info drüber fundiert zu sein scheint denke ich, dass VW/Skoda absolut kein Interesse hat die Umstellung anzukündigen um das allgemeine Chasos nicht noch zusätzlich zu beflügeln. Kann mir vorstellen, die besseren Leistungsdaten irgendwann Hardwaretechnisch eingebaut werden und ab einem bestimmten Zeitpunkt für Altbesteller gegen Gebühr freigeschaltet werden können. Ähnliches Vorgehen wie manchmal bei Tesla.
Haltet ihr das für warscheinlich?
Hallo liebe Overengineerers,
sehr gerne gebe ich ungefragt auch noch meinen Senf zu dem Thema 
Finde die grundsätzlich die Aliexpress-Blende ganz brauchbar als Basis für die Überlegung.
Auch die Idee (von Dave Chimny und Selenium), das Ganze eher nach oben zu verlegern find ich gut.
Würde die Front trotzdem unten beginnen lassen und unten kleine Löcher reinmachen, die nach oben hin größer werden.
Somit ist die Abstützung (Saxi 
) auch integriert.
Im oberen Bereich dann ein Gitter, um eine möglichst große Durchsströhmungsfläche zu erreichen und gleichzeit möglichst wenig Gegenstände rein zu lassen.
Die gesamte Frontfläche kann auch höher sein als die Originale. Somit kann die Durchsströhmungsfläche zusätzlich vergrößert werden.
Zusätzlich würde ich die "Notsteinbremse" von Hubi mit integrieren und gleichzeitig als Montageanschlag und Luftstromleiter verwenden.
Sorry fürs Halbe OT:
Hat jemand von euch schon irgendwo Fotos von einem Phoenix Orangen NICHT Coupe gesehen (von einer Presseveranstaltung für den RS z.B.)!?
Bin grad am überlegen ob ich meine 80x Sportline Bestellung von Schwarz auf Orange ändern soll ... aber der Konfigurator is da nicht wirklich Farbtreu und die verfügbaren Coupe Bilder helfen irgendwie nur bedingt bei der Entscheidung.
Danke
Hier:
Vielen Dank für die Info.
Denk mal diese Last ist unabhängig von Paketen, Ausstattung usw.
Ist auf jeden Fall mal ne positive Veränderung, da Skoda sich ansonsten mit Vielem zunehmend schwerer tut.
