Mir hat besonders der kürzliche Besuch bei "Zipline Ghana" gefallen, ein faszinierendes Projekt von dem ich bisher nicht wusste wie gut es organisiert ist.
Beiträge von Ex-Kodiaq-Fahrer
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Nach meiner neuesten Erfahrung lädt er offensichtlich nicht nach, zumindest wenn er abgeschlossen steht.
Ich hatte meinen 60er jetzt ca. 1 Woche abgeschlossen draussen stehen. SoC bei >60%. Gestern eingestiegen: Bling Meldung: Achtung 12V System .... Bitte vorsichtig fahren. Nach ca. 15 min Fahrt war die Meldung weg und ist seitdem nicht mehr gekommen.
Ich habe das Update und den Batteriewechsel, deswegen meine ???:
1. Die neue Batterie taugt auch nichts? Nach 1 Woche ohne jede Benutzung (also auch kein Tür auf und zu) darf die Batterie eigentlich nicht so schwach sein.
2. Oder /und die Software dazu taugt nichts und macht unnötigerweise und hyperaktiv Alarm. Im besten Falle ist die Meldung falsch und anstatt Alarm
müsste einfach kommen: 12V Batterie wird nachgeladen (das wäre ja wieder ok)
Also meine Folgerung:
Im Stand und abgeschlossenen Zustand lädt der Enyaq die 12V Batterie nicht automatisch nach. (Am SoC kann es ja eigentlich nicht liegen)
Ob er nachlädt sobald du das Fahrzeug öffnest? Kann sein, muss aber nicht.
Du hast recht, in dem Thread in dem der von mir erwähnte Post drin steht, gibt es verschiedene Schilderungen. Ich werde das anscheinend selbst für meine Nutzung messen müssen.
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Ex-Kodiaq-Fahrer jamur das wei0 ich nicht, gibts eine Quelle dazu. Das nachzuprüfen dürfte schwierig sein, mit einem OBD Dongel eher nicht, der dürfte das Ergebnis verfälschen. Evt. hat einer einen Batteriewächter der zugleich auch eine Aufzeichnung
Habe es gefunden, dank DaMax wurde dazu bereits eine Messung gemacht: RE: 12Volt hinten. Dauer an? Was passiert bei leerer Batterie? .
Bleib noch die Frage ob ein späteres Update da was geändert hat.
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Hallo, ich bin neu hier. Habe meinen iv80 seit 8 Wochen. Ich bin am Wochenende das erste mal Autobhn gefahren. Strecke ca 120 km, Temp. 2-4 Grad, Tempomat auf 125 km/h. Der Verbrauch lag bei 24,5 bis 25,5 kwh. Wir waren zu zweit, kaum Gepäck, Temp. 22 Grad. Ich fand dass etwas hoch, oder irre ich mich?
Habe meinen etwa gleich lang und brauche bei ca.7°C Aussen auf der AB ca. 1kWh weniger. Friere auch nicht gerne beim fahren.
Ist aus meiner Sicht OK.
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Wurde das nicht mit einer neuer Software Version ggeändert Also das die Batterie auch bei Bedarf nachgeladen wird, wenn er steht.
Das hatte ich auch so verstanden, weiß jemand was konkretes?
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Laut Einsteins allgemeiner Relativitätstheorie E = MC2, ist ein energiereiches System schwerer als ein energieärmeres. In der Realität ist der Unterschied leider schwer messbar.
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Der Enyaq ist also auch nur ein Gaul.
Versichert nach Dauerleistung…
Als Gaul macht er aber vergleichsweise wenig Mist, im Sinne von Abfall. 😉
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Apropos: Die größte Ironie ist ja, dass ein durchschnittliches Pferd 24 PS hat.
Sorry Dave Chimny , aber da kann ich nur teilweise zustimmen. Lt.: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Pferdest%C3%A4rke , ist dies nur die Spitzenleistung: Die Maximalleistung eines Hauspferdes kann je nach Rasse, Trainingszustand oder Situation erheblich abweichen: Es kann kurzzeitig 24 PS leisten, während es einen Arbeitstag lang durchschnittlich tatsächlich etwa 1 PS an Nutzleistung erbringen kann.[13]
Sonst hätte James Watt ja völligen Mist definiert.
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.... oder sollten wir darüber hinaus noch zusätzlich die Speicher -Methode benutzen?
Ich mache das z.B. immer nach der Waschanlage, weil die Scheiben sonst sofort Flugrost ansetzen. Wirft vielleicht auch nicht das beste Licht auf die Qualität der Waschanlage.
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Etwa 29 - 30 km/h schafft er rückwärts. Und das Umschalten zwischen Rückwärts und Vorwärts oder umgekippt, äh -kehrt, funktioniert bis 5 km/h.
Da ich so ein Spielkind bin, habe ich das natürlich alles schon in den ersten Tagen ausprobiert.
Dann sollte man also 30er Zonen zukünftig rückwärts befahren, dann läuft man nicht Gefahr zu schnell zu fahren. 😅 Sorry für OT.😦
