Ich finde im aktuellen Konfigurator (gerade nur auf Smartphone) keine Garantieerweiterung mehr?
Meine Konfiguration aus Ende 2021 ist längst nicht mehr möglich, wäre aber im Prinzip heute 8000 EUR teurer. Und weniger Förderung.
Wer will das bezahlen? So genial ist das Auto ja auch nicht.
Vielleicht hatte mein Händler Recht: geplanter Tod vom Enyaq.
Gestern lebte meiner noch 
ich glaube mal gelesen zu haben das es theoretisch zwischen 1000 und 1100 sein können, sofern die teile da sind
Leider nur ca. 1000 pro Woche in der Realität und nicht pro Tag wie in Zwickau. Den theoretischen Maximalwert pro Tag kenne ich nicht.
Wie viele Stromausfälle gibt es bei Dir pro Woche?
Bei mir waten es in den letzten 10 Jahren genau zwei. Einmal wurde ein neuer Zählerschrank installiert und beim zweiten mal hatten Ameisen einen Außensteckdose soweit mit feuchter Erde gefüllt, dass der FI auslöste. Mit meinem Auto fahre ich lieber als es als Notstromversorgung ständig in der Garage zu lassen, was mir übrigens bei beiden Stromausfällen nichts genützt hätte.
Sorry, da hab ich wohl den falschen Thread erwischt. Ich habe durchaus keine "Stromausfallpanik"! Sollte ein Gedankenexperiment für - Wie gesagt- kleine Leistungen sein. Aber wenn hier nur >5KW angesagt ist, diskutiert gerne ohne mich weiter. Schönen Sonntag noch.
Ursprünglich war ich auch ein Verfechter von BiDi bei einer reinen Wirtschaftlichkeitsbetrachtung unter Berücksichtigung der Garantiebestimmungen der BEV Akkus ist wohl ein regulärer Speicher besser. Sind Auto Akkus eigentlich Notstrom fähig?
Hallo Leute, mal eine Idee in einer etwas anderen Richtung der Notstromversorgung. Wenn man das Ganze für etwas kleinere Leistungen denkt, z.B. ich möchte nicht, dass bei einem Stromausfall mein Tiefkühlschrank abtaut. Zu diesem Zweck könnte ich einen 12 Volt Wechselrichter an die 12V-Batterie des Enyaq anschließen. Wenn die Autobatterie anfängt leer zu werden müsste sie ja aus der Hochvoltbatterie nachgeladen werden. So hätte ich dann eine Notstromversorgung mit recht hoher Kapazität. Was denkt ihr darüber?
Jetzt erst Mal alles richtig kennen lernen.
Weitere Bilder mach ich wenn das Wetter mal besser ist.
Das erste ist schon in der Galerie. Leider nur von Hinten....
Heute war planmäßig die Übernahme. Der 
hat sich Zeit genommen und das richtig gut gemacht. Die Anmeldung von Haupt- und Zweitnutzer funktionierte relativ problemlos. Auto war auf 100% geladen. Die ersten knapp 100km sind gefahren. Da die letzte Probefahrt bereits über 12 Monate zurückliegt, habe ich vieles noch einmal neu erlebt. Ich bin wieder total begeistert! Dies Auto ist mehr als ein Jahr Warten wert. Jetzt erst Mal alles richtig kennen lernen.
Weitere Bilder mach ich wenn das Wetter mal besser ist.
Speicher Das "Hauptnutzer registrieren" Video gefällt mir gut und Du hast Deine Kritik objektiv auf den Punkt gebracht 
Jetzt wird es mit den 400 Tagen doch noch knapp. Gestern Abend wurde er laut dem beim AH abgeladen. Wenn Alles planmäßig läuft, kann ich ihn am kommenden Freitag abholen. Der Rote links daneben ist der Alte, der noch auf ein Teil wartet. So endet also die Zeit der Ersatzmobilität anders als erwartet.
Für mich umso zufriedenstellender. 
Aber wenn ich jetzt die Bilder nicht hätte, wäre es noch unwirklicher.
Der Tag der blauen Farbe naht. Man möge sich bereit halten. 
Hmm... ich suche noch nach dem Sinn dieser Tour? Machen die irgendwas, was die Reise "sustainable" macht? Also außer nachhaltige Projekte zu besuchen (die dadurch ja nicht nachhaltiger werden)?
Ich finde das auch total bemerkenswert, dass sich zwei junge Leute den Aufwand für die Organisation und die Durchführung einer solch großen Tour antun.
In meinen Augen ist die Tour "relativ" nachhaltig, denn im Vergleich zu den früheren Fernreisen der Beiden, die deutlich konventioneller waren, sind mit dieser Tour erheblich nachhaltiger.
Vor allem mit dem RICHTIGEN Auto.
@ExLPG Darüber rege ich mich schon lange nicht mehr auf (Du hast ja Recht).
Ich auch nicht. Ich scrolle einfach weiter
