Update in der Tiefgarage war mutig. Ich glaube das 1-Stunde-Update vor einigen Monaten hat am Ende noch etwas nachgeladen und wenn es da keine Verbindung gab, war das Auto ein riesiger Briefbeschwerer. 😳
War nur so eine halbe Tiefgarage. UG, aber das nur zu 50% "unter der Er5de ist", also nach hinten immer noch Fenster mit freier Sicht aber etwas teifer als EG. Aber danke für den wichtigen Hinweis. Eine entsprechende Netzabdeckung sollte natürlich gewährleistet sein.
Bis 100% laden und dann paar Stunden stehen lassen. Und anschließend dann wieder möglichst leer fahren.
So war das, soweit ich im Kopf habe.
Daher ja meine Frage. Mit 11 KW bis 80 und dann langsam bis 100 oder ist es egal?
Wie mache ich denn die Akku Kalibrierung richtig? Habe gerade einen SOC von 5% und würde gerne das balancing machen.
War da was mit Akku bis 80% mit 11 KW und dann bis 100% mit gedrosselter Geschwindigkeit? Bin mir nicht sicher und würde das gerne mal richtig machen da das Auto gerade steht.
Bezüglich Licht: Bei mir war das beim Update auf 3.7 schon so, dass es sich nur installieren ließ wenn ich das Licht manuell aus schalte. Liegt bei mir aber auch daran, dass ich bei 3.7 unter unserem Carport stand (daher war das Licht eingeschaltet) und jetzt beim Update auf 3.8 in der Tiefgarage stand und somit ebenfalls das Licht an war.
Ich denke wenn man es im Hellen starten möchte geht das auch ohne das manuelle ausschalten des Lichts.
Heute Morgen nach dem parken wurde mir ein Update angezeigt. Schnell das Licht manuell aus geschaltet und Update gestartet. Meldung kam, bitte Fahrzeug verlassen und abschließen.
Nach Feierabend dann losgefahren. Keine Fehler. Dann kam direkt nnoch eine Anwendungsaktualisierung.
Nach 30 km Heimfahrt dann kurz die Version geprüft: 3.8
Somit ist das OTA Update von 3.7 auf 3.8 bei mir problemlos installiert worden.
Ist es möglich Aircare immer an zu schalten? Also nicht nur wenn AC an ist, sondern generell ohne dass man immer in die Klima Einstellungen gehen muss um es manuell zu aktivieren?
Alles anzeigenSind zwar nicht die Originalmatten, sie sind in meinen Augen, was die Qualität betrifft, sogar noch besser.
Ich habe hier seit Jahren die Matten für meine Autos gekauft und war immer sehr zufrieden. Die Matten lassen sich individualisieren, mit der Farbe der Umrandung und auch mit einem Schriftzug. Es gibt drei verschiedene Velour-Qualitäten zur Auswahl.
Für meinen jetzigen Enyaq 85 Maxx habe ich hier auch die Matten gekauft. Mit einer gelben Umrandung, passend zu den gelben Nähten der Lounge Innenausstattung.
https://www.onlinefussmatten.d…skoda-enyaq-iv-from-2021/
Könnte diese Farbe der Umrandung nicht zur Farbe des RS passen?
Danke für den Tipp. Ich denke das kommt schon ganz gut hin. Lime heißt es glaube ich auch bei Skoda. Denke die werde ich mal testen, da ich von der Qualität der Original Matten auch extrem enttäuscht bin. Keine 2 Jahre als und auf der Fahrerseite sieht sie schon aus wie in einem 10 Jahre alten Auto. An der Stelle an der die Verse auf der Matte aufsetzt ist der Stoff total abgerieben.
Weiß jemand wo man denn die originalen Velours Matten vom RS bekommt mit den lime farbenen Rändern?
Auf meiner Matte steht diese teilenummet drauf aber ich finde sie einfach nicht : 5LB863011D
Sind die originalen schwarze Velours Matten mit dem grünen Rand (line) passend zu dem sitzen und restlichen Nähten im Auto.
Also war die Leiste der (Hauptgrund) der Geräusche? Mir den Bilder die du gepostet hattest war also diese Leiste gemeint die nicht richtig auflag?
Konnte man sie nicht einfach ran drücken? Hatte bei mir geschaut und gesehen dass da an der ein oder anderen Stelle Luft ist aber die Leiste sich nicht runter drücken lässt.
An einem Punkt ist sie aber eingerastet. Muss bei der nächsten Fahrt mal darauf achten ob es besser wurde.
Bei mir habe ich das auch fest gestellt. Muss mal ein Video machen, sonst kenne ich die Antwort der Werkstatt…
