Ältere e-Autos (so wie mein e-Golf) besitzen noch kein Temperatur Management. Da ist es im Winter sogar sehr wichtig direkt nach der Fahrt aufzuladen, damit man mit dem warmen Akku besser Ladung aufnehmen kann, um die Verluste sehr gering zu halten. Die Wohlfühltemperatur liegt bei Lithium Akkus bei plus 15-35 Grad.
Beiträge von Der_Lausbub
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meine größte Befürchtung, dass man nicht Ernst genommen wird,
Du must aber auch zugeben, dass viele die e-Mobilität schlecht reden und immer neue Gründe gegen die e-Mobilität finden wollen und werden...
Genau das ist der Stoff für neue Stammtischparolen die wir alle nicht brauchen!
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Frag dich mal lieber wie schädlich die Strahlung von deinem Handy ist!
Hochfrequente Wellen ist das größte Problem.
Das Magnetfeld von 400V Gleichspannung bzw. den Wechselrichtern ist da noch harmlos.
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Also mein e-Golf hatte auch damals knappe 9 Monate zum "Reifen" gebraucht. War schon ne schwere Geburt.
Bin das Warten aus dem VAG_konzern gewohnt....
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Glaube die haben ne alte Windows 95 Version als SW verbaut.. damals hatte man auch immer bei Fehlern den Resetknopf benötigt.
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Grad gesehen...der Flugplatz wird immer voller OMG ! Sieht nicht gut aus Jungs und Mädels
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Ist das wirklich das Wetter?
Nee, ich glaube eher deine wahnsinnig hohe Durchschnittsgeschwindigkeit von 103 km/h ist für einen BEV der 2.1 t wiegt recht hoch, da mußt du aber sehr zügig unterwegs gewesen sein um so einen Durchschnitt zu bekommen! Ich bin beim e-Golf im Mix bei 14 kw/h bei Durchschnitt 60 km/h. Dein Verbrauch passt!
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Haben wir schon den 1.April, das ist wohl doch ein Scherz vom Händler?!
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und was ist das oben neben der 12V Steckdose für wein Loch?
Das ist die Aufnahme für das Warndreieck.
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Der Enyaq ist gebaut, wird aber auf Grund von fehlenden Halbleitern/Steuergeräten, im Werk "zwischengeparkt" .
Der wird nicht im Werk stehen....sondern hier:
Auf dem Flugplatz Rusek Hradec Kralove Airport
