Ja, ich verstehe sowieso nicht wieso über den Traum diskutiert wird 
war ja klar als das gekennzeichnet 
Beiträge von NicT
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gibt es doch, und zwar wenn der Topf komplett reserviert ist. Dann geht der „to go“ Käufer leer aus. Obwohl Andere u.U. ihr Fahrzeug erst 18 Monate später erhalten.
Das hat mit dem technischen Aspekt einer Bestellung in einem IT-System nichts zu tun.
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Dank Deines Wohnsitzes frage ich mich, ob Du auf die Öffnung eines Fördertopfes in der Schweiz hoffst?
Nein, ich hoffe dass es hier nie eine entsprechende Förderung gibt.
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und was ist mit dem, der ein Fahrzeug vom Hof kauft und keine Förderung bekommt, da die alle schon reserviert sind? Bekommt der bei ner Stornierung dann nachträglich was oder der nächste Besteller oder bleibts dann ganz beim Staat?
Steht doch genau im von dir zitierten Text
Und: Technisch gibt es keinen Unterschied ob es das Auto schon gibt oder nicht. Der Verkäufer macht dir ja immer eine Offerte, mit deinem individuellen Preis.
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Bei meinem
steht ein ID.5 GTX auf dem Hof, angeblich mit 3.1. habs nicht selbst geprüft. -
Komme gerade von meinem
.Meine Bestellung wurde in mühsamer Handarbeit auf MJ23 umgestellt (so wie alle anderen tausenden offenen Bestellungen in der CH). Mein Enyaq wird so geliefert wie bestellt, das neu im Sportline-Paket inbegriffene Crystal Face kommt nicht rein, da ich es nicht bestellt habe. Dafür konnten wir noch ein kostenloses Parking Clever Paket dazu buchen, welches das Intelligente Parken beinhaltet. Somit bekomme ich dann auch die seitlichen Sensoren.
Ich bin gespannt auf das "sehr (sehr) bald" von Speicher, denn was ich heute gehört habe geht noch einige Wochen bis die Info in der CH ankommt.
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Wer sagt denn, dass eine Förderung überhaupt gerecht ist?
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Wäre er leer, wüsste dies das AH bei Schritt 4. Kommt halt 0.- raus
Storniert dann jemand, kommt dann halt der Erste in den Genuss, der gleich nach der Stornierung bestellt.
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Eigentlich (Achtung: Software Ingenieur schreibt) wäre es doch ziemlich einfach:
1) Kunde geht ins AH und bestellt ein E-Fahrzeug
2) Verkäufer im AH klickt "Bestellung bestätigen"
3) AH sendet alle nötigen Daten mit Antrag elektronisch(!) an das BAFA
4) Das BAFA bestätigt die Förderung inkl. Betrag und reserviert so die Förderung im Topf
5) Beim AH passt sich der Rechnungsbetrag an, basierend auf der vom BAFA gemeldeten Förderung
6.a.1) Nach X Monaten wird das Fahrzeug geliefert
6.a.2) Kunde bezahlt und holt das Fahrzeug ab
6.a.3) BAFA zahlt die Förderung direkt an das AH zurück, welches ja zuvor den Rechnungsbetrag für den Kunden gesenkt hat
oder
6.b.1) Kunde storniert das Fahrzeug
6.b.2) AH macht Meldung an das BAFA
6.b.3) BAFA streicht den Antrag und gibt den Förderbetrag wieder frei
Es wären wohl alle glücklich, denn es gibt keinen Papierkrieg, und man weiss sehr rasch ob und wieviel man bekommt. Als Bonus wäre der Betrag auch gleich reserviert.
Das Problem hierbei:
Digitalisierung ist Neuland
*Ende des Traums*
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Logisch können wir das nicht ändern. Die Hersteller haben ein anderes Vorgehen aber schon seit Jahren beobachten können und hätten genügend Zeit gehabt sich vorzubereiten, speziell bei komplett neuen Fahrzeugen. Es bleibt zu hoffen dass für zukünftige Modelle eine bessere Umsetzung geplant ist.
