Das kommt ja einem ausgelagerten Banking gleich. Das Teil fehlt, damit aber nicht die gesamte Produktion still steht, wird das trotzdem eingebaut.
Die "neuen" Teile haben sie aber trotzdem irgendwo, denn die werden ja an die Händler verschickt. Ich verstehe diese ganze Geschichte nicht...
Aber alle sind nicht betroffen, denn meiner wurde innert 4 Arbeitstagen ausgeliefert und ist auch bei 35 Grad Aussentemperatur, 144kW Ladeleistung und 1330km bisher nicht ausgefallen. *touch wood*
Ist das mit Gutschein fix? Also gibt's dazu was schriftlich? Dann würde ich das meinem kumpel mal geben der demnächst nen 60er mit charge faster bekommt.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann hat West-Ost das mal für DE bestätigt.
Ich habe nichts schriftliches, aber es ist beim CH-Importeur in Abklärung.
Zum Zeitpunkt der Bestellung 09/21 war für den 80x SL serienmäßig die "Erhöhte Batterieladeleistung max. 125 kW inkl. monatlicher Grundgebühr bei Ionity gratis für 1 Jahr" dabei. Worauf bezog sich das damals bzw. was gab es damals für Tarife, welche mit den jetzigen vergleichbar sind?
Jetzt gibt es ja beim Powerpass 3 Tarife; charge free ohne Grundgebühr / simply charge für 4,99€ und den charge faster für 14,99€. Gab es damlas einen Tarif der mit dem charge faster vergleichbar war? Müsste ja irgendwie so sein wenn ich jetzt lese, das manche einen Gutschein / Guthaben für 12x Grundgebühr / 180€ für den charge faster bekommen.
Es gab den "Charge Faster DC Booster" kostenlos, das entsprach dem aktuellen "Charge Faster", was die Grundgebühr angeht. Die kWh-Preise waren aber viel besser, die gibt es so nicht mehr. Der Gutschein sollte also rund 180€ sein.
Leider ein seit Wochen bekanntes Problem. Mich erstaunt aber dass noch immer Fahrzeuge mit defekter Pumpe aus dem Werk kommen, obwohl es doch schon so lange bekannt ist.
Aktuell hab ich noch PowerPass und eine EnBW Karte+App, kleinster Tarif, soll ich trotzdem für diesen Monat den mittleren aktivieren oder sind die Zusatz-Kosten mit Powerpass überschaubar?
Ich habe den mittleren EnBW-Tarif abonniert, Powerpass ist an vielen Säulen wesentlich teurer.
würd mich auch Tollbird anschafffen, hat das jemand jetzt schon mal verwendet oder alle das erste Mal?
Ich habe zwar den Tollbird hier liegen, er kam aber zwei Tage zu spät für die Fahrt von vor 10 Tagen. Bin auch gespannt wie das dann funktioniert.
Bekommst du noch die vergünstigten Preise angezeigt?
Den gibt es seit dem 1.6. nicht mehr. Es soll stattdessen einen Wertgutschein für Powerpass geben. Auf meinen warte ich aber noch.
Jemand hat hier mal geschrieben dass es derzeit 4 Wochen Verzug bei der Produktion gäbe. Also Planung KW 26, Produktion KW 30. Bei mir waren es Ende Mai/Anfang Juni aber noch „nur“ eine Woche. Einige hier hatten die Produktion in der Woche nach der Einplanung.
War es nicht so, dass die FIN in der mySkoda App erst funktioniert, wenn die Transportsicherung raus ist, sprich er beim Händler ist?
Ist das Auto im Transport, kann man die FIN in der MySkoda App eingeben, dann erscheint ein Fehler. Ist der Transportmodus ausgeschaltet, kommt man einen Schritt weiter, bis zur Aktivierung des Fahrzeugs. Das geht dann nur im Auto.
Vor der Inspektion/Update war beim Start automatisch der Online-Modus aktiv
ME 2.x
Jetzt muß der immer manuell gestartet werden--
ME 3.x
Wurde bei deinem Enyaq ein System-Update gemacht? Hast du jetzt ME 3.2?
Würde bidirektionalem laden nicht mit 3.2 eingeführt? Ich meine schon ...
Dachte ich auch mal.
