Ist da was bekannt, bzw. kann ich irgendwo sehen, was der Auslösegrund war?
Hast du einen OBD-Dongle angesteckt? Die können teils die Alarmanlage auslösen.
Für jedes Rückstellen auf Battery Care Mode bekomme ich eine Systemmeldung, hierfür sehe ich nichts
meinst du die Benachrichtigung, wenn man Battery Care deaktiviert? Ich habe da ebenfalls nie etwas gefunden um diese Meldung abzuschalten.
Bei mir im Ausweis steht nicht, dass von 8 oder 12% unterschieden wird. Es sind die 1200kg (für meinen 80x) gültig. Deswegen meine blöde Fragerei. Ich blicke da echt nicht durch.
Sorry für das OT.
Ich habe mal Google und die KI befragt. Es scheint als gäbe es bei uns in der Schweiz nur die Standardsteigung von 12%. Eine Erhöhung der Anhängelast für 8% gibt es bei uns nicht.
Und wie sieht es in der Schweiz aus? Da gibts diese 12% Regelung ja m.W. nicht.
Weiss ich nicht, war noch nie mit Hänger unterwegs.
Der RS hat 2.2t mit MJ27. 85(x) hat 2t. Der 60er 1/1.2t.
MJ26 sind max. 1.8t.
wenn die 10. Stelle
Die 7. Stelle ist das MJ. Das war Käse, sorry. Habe mich von der Nummerierung verleiten lassen und übersehen, dass der erste Teil mehrstellig ist.
Aufbau der FIN:
Dieses Problem hatten wir mit unserem Kindersitz (kein MaxiCosi) nicht. Und ich habe bisher auch nichts dergleichen gelesen. Ich würde mal darauf tippen, dass es nicht am Kindersitz liegt, sondern einem Sensor. Eventuell der Gurtsensor, welcher nicht bemerkt dass der Gurt eingesteckt ist, obwohl der Sitzschalter auslöst.
Ich dachte es gab Probleme mit der Lieferbarkeit der Steckdose…hier ab 3:30 ist eine in einem ganz neuen Elroq MJ27 verbaut.
Nicht diese Dose hat Verspätung, sondern der Adapter für V2L über den AC-Ladeanschluss. Der kommt erst später, was im Video ebenfalls erwähnt wird.
Hätte man in der MySkoda App mehr als einen P&C Anbieter hinterlegt, könnte man dort auswählen, welcher an der Ladesäule genutzt werden kann.
Da es aber umständlich ist, einen anderen Anbieter als Powerpass dort hineinzubekommen, kann man sagen, dass wenn P&C aktiv ist und man einen Powerpass Tarif hat, dieser genutzt wird.
Es gab hier im Forum aber Berichte, dass ein anderer Anbieter hinterlegt werden konnte.
Ich habe leider vergessen einen weiteren Test zu machen: nämlich erst mit Aral Pulse Karte authentifizieren (oder deren App), und dann anstecken. Ich würde erwarten, dass dann P&C ignoriert wird und zu Aral Konditionen abgerechnet werden müsste.
Ist so, da spielt P&C keine Rolle, da schon autorisiert wurde per Karte/App.
Insgesamt irreführen beim iV80, weil never ever 77kwh reingeladen haha.
Die 77 sind auch nicht nutzbar, daher kann man auch nicht so viel laden. Nutzbar sind nur etwa 74kWh.
