Es gab diese Übersicht, wonach nach 3.6 nur 4.0 kommt.
Und weil an einer Ski-Piste oder am Wanderweg eine Übersichtskarte hängt wird es dort nie neue Lifte, Pisten oder Wanderwege geben 
Beiträge von NicT
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Simplee kontaktiert??
Die haben mir geholfen
Habe am Wochenende ein Ticket bei Simplee gemacht und gerade einen Anruf erhalten.
Bei Easee ist es so, dass das Lastmanagement eine Phase reserviert wenn nicht direkt mit dem Ladevorgang gestartet wird. Selbst wenn das Lastmanagement überhaupt nicht ausgelastet ist wird nie ein Upgrade von einer auf drei Phasen gemacht. Easee rät von einem Zeitplan im Fahrzeug ab wenn die Ladestation an einem Lastmanagement hängt.
Die Schweiz sei mit dem Hoch- und Niedertarif-Strompreis-System eher eine Ausnahme und im Herstellerland gäbe es das nicht, daher sei eine entsprechende Funktion um nachts zu laden bisher nicht eingebaut worden. Es könne aber sein dass "demnächst" über die Easee-App ein Zeitplan erstellt werden kann, auch wenn die Wallbox an einem Lastmanagement hängt. Wann das der Fall ist konnte man mir aber nicht sagen.
Leider muss ich sagen dass beim Neubau dieser Siedlung, neben dem Lüftungs- und Heizsystem, auch beim Lade-System wohl falsch entschieden wurde. Dieses Easee-System scheint mir doch arg unflexibel und auch etwas dumm zu sein. Aktuell sind genau 3 BEV und ein Hybrid am System angeschlossen. Die laden sehr selten gleichzeitig. Da sollte man doch eigentlich erwarten können dass das System schlau genug ist, die höchstmögliche Ladeleistung automatisch zur Verfügung zu stellen, also von einer Phase bei genügend freier Leistung automatisch auf 3-phasig umzustellen, zumindest wenn das Auto das kann und will. Bisher wurde meine Ladeleistung nie reduziert als andere ebenfalls geladen haben, was für mich bedeutet dass genügend Kapazität da ist.
Wenn dann die anderen Easee Chargeberries hängen und weitere BEVs dazu kommen mag das wieder anders sein.
Mir geht es hier nicht um den Strompreis, da wir einen Einheitstarif haben. Sondern darum das Stromnetz tagsüber zu entlasten und nachts zu laden. Dann aber nicht mit 4.5 kW und entsprechend länger anhaltenden Verlusten, sondern mit 11 kW so rasch als möglich, um unnötige Verluste zu vermeiden.
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Wie hängt das den zusammen wenn das kommt?
Das entscheidet Skoda.
Wurde komplett gar nichts angezeigt?
Bei den meisten nix. Ein User auf Facebook hatte einen Update-Bildschirm.
Also meiner mit 3.6 mit Zulassung Anfang September hat bisher noch kein 3.7. Bekommen.
Ich habe noch 3.5, obwohl andere schon 3.6 und 3.7 bekommen haben. Wieder mal Skoda-Lotto
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Und was wurde dann gemacht? 🤔
Nichts. Ging dann nach zwei Wochen oder so bei mir einfach.
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Korrekt, das hat mit 3.5 angefangen. Ich hatte den Fehler auch im Auto.
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Jemand hat für 3.7 einen Update-Screen erhalten.
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beim PowerPass im aktuellen Charge Faster (mit noch 14,99 € Grundgebühr) 73 Cent am "Fremd"-HPC
Mit dem Powerpass beschränke ich mich dann einfach auf die "Selected Partner".
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Der wichtige Punkt hier ist. Das Sie auf den QA Test warten.
Das ist die Standardantwort, welche sie bei jeder Nachfrage liefern, auch zur Batterie-Heizung. "Man warte auf .....".
Man kann nur hoffen dass dieses mal wirklich Informationen und Taten folgen.
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iOS 😉 aber da geht das auch mit stapeln und wischen.
Aber der Platzbedarf stört mich nicht. Ist nur auf der zweiten Seite 😎
Das MySkoda Widget könnte auch bald wieder rausfliegen 😂
