Die meisten Arbeitnehmer haben keinen Dienstwagen und kennen diese Probleme nicht.
Die treten erstmals mit der Beschaffung eines Elektro-PKW auf.
Wenn mich Leute fragen, wie es preislich für selten auswärts Ladende, also grundgebührfrei Tarife aussieht, muss ich wahrheitsgemäß sagen, dass man kaum noch im Vorteil zum Verbrenner ist, obwohl man gesamtheitlich deutlich weniger Energie benötigt.
Das empfinde ich als ungerecht und der Verkehrswende nicht zuträglich.
Wenn ich dann noch sage, dass ich mittlerweile 5 Ladekarten besitze, weil mal die Eine und mal die Andere günstiger ist, um preislich unter dem Niveau meines Benziners zu bleiben, winken die meisten schon ab, die kein Eigenheim haben und zu Hause laden können.
Deshalb kann ich die Gedanken von Michael80 gut nachvollziehen.
