nach dem update 3.0 habe ich bei 100 % nur noch "250" km reichweite statt vorher 360 und beim schnelladen schaffe ich nur noch 9 kw/h statt vorher bis zu 90 kw/h. in der werkstatt sind sie mit der situation überfordert. hat jemand eine idee?
Also wir hatten noch kein update haben von Werk 3.0 und diese probleme nicht. Würde aber mal behaupten das stimmt mit der hochvolt was nicht
lubby ich kann mir auch vorstellen das sie einfach sagen die Preise entwickeln sich und gehen grade runter, wir passen für Neukunden an den aktuellen Preis an und wenn es sich da ohne meckern bewährt erhöhen wir bei der nächsten Verlängerung für die Altkunden auch. Tesla hatte sich ja mit der Erhöhung auf die Schnauze gelegt, daraus haben die anderen ja auch gelernt
Nu lasst doch mal Neuer zu Wort kommen
ich würde bald ne Wette eingehen das da nie mehr was kommt
Und darum finde ich für 13h Säule blockieren 120€, absolut OK
bei DC könnte das ruhig doppelt so hoch sein wenn ich ehrlich bin wenn nicht sogar 3fach
Ich bin mir ja nicht sicher ob der User nicht einfach nur ein Troll ist
Aber kann eigentlich keine AC gewesen sein
ich sag nur das es an einer AC Säule bei mir auch am Abfahrtag passieren könnte
Def. ein unfaires Vorgehen....eine Ladesäule mit einem voll geladenem Wagen für 13h zu blockieren.....
das fällt mir jetzt erst auf, wobei bei einer AC Säule am Hotel wäre das noch im Rahmen, 20 Uhr angesteckt und halb 10 abgezogen
stimmt das können wir dann, ich meine aber auch das sie keine Erfassen wenn trotzdem was da steht. Bin aber nicht 100 % sicher Oberleinsiedler
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Die Kosten sind in der Powerpass App nach Anwahl der Ladestation einsehbar.
Hast Du Dir die Blockiergebühr nicht angesehen?
Andere Frage: Warum hast Du ein zweites Mal im Hotel geladen, nachdem die erste Rechnung schon so hoch war?
Drittens: Was sagt der Hotelier dazu? Hätte er ggf. die Möglichkeit per PowerPass (Elli) darzustellen, dass auf seinem Hotelparkplatz keine Blockiergebühr erhoben werden soll?
Nur mal meine Gedanken zum Thema
Michael
Ich frage mich grade eher ob das überhaupt sein kann, gibt es beim PowerPass einen Tarif der Blockiergebühr über Nacht hat?
Ich habe hier ne KEBA P30 im Einsatz. Wird von LOXONE gesteuert, da kann ich die Modi vorgeben (manuell, maximal, Überschuss). Natürlich geht jede andere weiche Ware für die Steuerung auch.
Eine Besonderheit habe ich hier implementiert. Ich habe einen 12kWh Speicher im Einsatz, und den benutze ich als Puffer. Will heißen: ab 25%SoC des Speichers arbeitet dieser als Puffer. Kommen mal ein paar Wolken und der Überschuss ist geringer als die Mindestleistung, schaltet die WB nicht gleich ab, sondern lädt weiter, dann halt mit der Differenzenergie aus dem Speicher. Erst wenn 20% unterschritten sind, hört das auf, dann wird auch nur weitergeladen wenn genügend Überschuss vorhanden ist.
Funktioniert sehr gut, und gerade im Sommer wird der Speicher dann sowieso wieder voll.
Die Frage ob ich das so auch mit meinem sma wechselrichter hinbekomme, aber das klingt gut
