Man kann die Parameter bei ABRP auch ändern zugunsten der Anzahl der Stops. Da macht mehr laden glaube mehr Sinn als 4 mal für kurz anhalten
mehr laden und weniger halten macht immer mehr Sinn in meinen Augen
Beiträge von Ryback85
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Dachten wir ja nicht, das wir da mal Angst haben werden ... und wir mußten das Auto nehmen das sofort verfügbar war, also keine Auswahl (lief leider nach amerikanischer Methode ab: hingehen, anschauen und so nehmen wie er da steht, hatte nur die Wahl zwischen Farbe weiß und blau)
Familie will ja wissen wo wir halten (müssen) und was da dann als Rastplatz ist. MC wär ok, BurgerKing ein NoGo
Bin mal gespannt wie das wird, wenn wir wieder mit der Verwandschaft im Konvoi fahren
Mal sehen, hab es gerade mal mit ABRP geplant, und der schlägt 2x laden vor. Ich schätz das geht sich aus.
schau mal bei Going nach ABRP ist nicht immer der beste Planer, er ist sehr konservativ meistens passte es bei uns besser mit der Planung von Going, da kannst du dann auch direkt schauen was da vor Ort ist
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Die Topographie wird ja wohl vom Navi nicht berücksichtigt.
Als Nur-Kurzstreckenfahrer (bisher zwar 3500km gefahren, aber noch nie mehr als 80km am Stück) und Flachlandbewohner in der Oberpfalz stellt sich mir die Frage, wieviel ich im Navi als Zuschlag auf den (Wunsch-)SOC am Ziel aufschlagen muß, wenn es zum Schluß hin dauernd bergauf geht.
Hintergrund , werde demnächst nach Samnaun fahren und da glaub ich nicht das die Ladeplanung das dann hinbekommt, ohne das während der Fahrt die Stimmung meiner Reichweiten-Angst-Mitfahrer kippt .... mit unter 30% verläßt unser Auto die Garage nicht mehr, höchstens noch schnell zum Getränkemarkt ums Eck.
Achja, vollgeladen mit 4 Personen, deren Gepäck und 4 Satz Ski in der Dachbox (und etwas Winter kommt ja auch noch dazu)
... und diese erschwerten Bedingungen kann ich ihm im Navi ja vorab nicht sagen.Das wird so das erste Mal sein, wo der Skoda sehr viel Akzeptanz verliert oder noch mehr bekommt, je nachdem wie die Fahrt so verläuft (bei 400km einmal, 2mal oder gar 3mal laden).
einfach fahren und wenn das Navi sagt laden laden, ich verstehe die Reichweiten Angst nicht. Das netz ist doch soweit ausgebaut (fährst doch sicher Autobahn und in DE Ö oder CH) das du das locker schaffen solltest. Vielleicht würde ich sogar mal was riskieren und die Restreichweite im Navi was runter gehen, die Reichweiten Angst deiner Leute muss ja mal bekämpft werden. Ich bin schon mit 20 % gestartet im Wissen ich brauche min 18 um sicher hin und zurück zu kommen und ich habe es geschafft.
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Bidirektional, Mit dem Twingoziegel den Enyaq laden
Na natürlich nicht der Ziegel hing am Strom Netz 🙈
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Ich wusste garnicht, dass der Twingo Bidi fähig ist
Bidi?
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Haben unsere Tardis grade auf 100 geladen für morgen abgesteckt und wird halt morgen nach dem packen vortempariert, müssen sowieso eimal laden also egal. Schöner wäre aber am Strom hängend zu lassen nur dann hätten wir nicht packen können, das ändert sich bald
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Morgen fahren wir zu meinem Vater 330 km mal sehen wieviel wir auf 100 km im Schnitt brauchen, geplant ist nachladen bei ionity Remscheid Ost
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Meine Frau hat seit kurzem den Peugeot e208, da war ein Ladeziegel serienmäßig dabei, aber kein Typ2-Kabel. Bem Enyaq war das Typ2-Kabel serienmäßig dabei, aber kein Ladeziegel. Meint ihr, ich kann den Peugeot-Ziegel problemlos am Eny nutzen? Das Skoda-Typ2-Kabel am Peugeot funktioniert, das haben wir schon ausprobiert...
klappt ohne Probleme, warum sollte das nicht gehen, habe den Enyaq schon mit dem Twingo Ziegel geladen
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In den letzten Tagen ging eine News rum, dass Elli mit einem anderen Anbieter eine Partnerschaft eingegangen ist. Ich krieg's nicht mehr zusammen, aber ich glaube, das war in Italien oder so.
Edit, ach hier haben wir es doch:
scheinbar aber für Italien und nicht für den Rest von Europa
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Neuer sry aber der Fehler liegt klar bei dir
1. Blockiert man keine DC Säule über Nacht andere wollen vielleicht auch schnell nachladen und du stehst da, deswegen über Nacht immer AC Säule
2. fallen bei einer DC Säule ab 90 Minuten schon die Gebühren an nicht nach 4 Stunden, was auch richtig ist siehe 1
3. Du hast als Fahrer und Nutzer auch eine Pflicht dich zu informieren, ergo zu sagen das Autohaus hat mich nicht informiert zieht in meinen Augen nicht
4. Unwissenheit schützt dich nicht, du hast den Fehler gemacht nicht Elli oder das Autohaus, sieh es als Lehrgeld und informiere dich über deine Tarife und das was du tust, dann passiert sowas nicht noch mal
SAXI Wie er ja schon schrieb eine DC Säule somit zahlt er nicht zu viel, er zahlt das was er gemacht hat. Die Blockiergebühr ist gerechtfertigt und steht auch so im Tarif von Elli drin.
