Ich hab lange vorher mein Kennzeichen reserviert und dann drei mal verlängern lassen müssen weil Skoda nicht so schnell geliefert hatte wie gehofft.
Es wurde dann (ja ich schreib das hier einfach, auf dem Auto kann es auch jeder lesen) die "80" war da auch schon belegt :
GP IV 82 E
Gruß an alle Enyaq-Fahreraus der Region. 
Ich bin ja immer noch überzeugt das hier die falsche Annahme vorherrscht das die Wärmepumpe nur was auf Langstrecke bringt.
Ich bin mir ganz sicher das es genau anders herum ist und die Wärmepumpe ihre Vorteile im extremen Kurzstreckenbetrieb hat.
Entzieht der Umgebungsluft Wärmeenergie, selbst wenn sie es nur schafft mit 1 KW Leistung des Kompressors 1,5 KW Heizleistung zu erbringen ist es besser als diese 1,5 KW direkt aus dem Akku zu nehmen.
Eigentlich pure Logik und, egal mit wie viel Mühe, nicht weg zu diskutieren.
Technisch eigentlich unmöglich das das Teil nur 0,9KW Heizleistung erbringt.......das widerspricht den Naturgesetzen.
Somit ist sie mindestens so gut wie eine Direktheizung mit der Tendenz zu mehr Wärmeleistung für den Innenraum (Die Abwärme des Komressormotors und des Verdichters gehen mit in den Kreislauf ein).
Ansonsten ist das nur eine Frage ob man das Geld ausgeben will oder nicht.
Ich bin nun aber aus dem Thema raus, wer die Physik widerlegen kann hat meinen Respekt und sollte für den Nobelpreis vorgeschlagen werden.
Eine weitere Möglichkeit für sinnvolle Diskussionen sehe ich zu diesem Thema nicht mehr. 
10 Minuten.....nicht eine Stunde, nur 10 Minuten aber eben so dokumentiert das man es vergleichen kann.
Aber Danke dir für deinen Energieaufwand, zumindest wissen wir nun das es so nicht vergleichbar ist.........
Die Vergleiche bringen natürlich nichts wenn man nicht die selben Voraussetzungen hat.
Ich habe gestern Abend ohne Sonne getestet, du jetzt wo die Sonne rauskommt.
Bei mir war es etwas wärmer als bei dir.
Und ich habe mich an einen Protokollablauf gehalten der vorab als "Teststandard" kommuniziert wurde.
Du hast nur einfach nach einer halben Stunde den Momentan-Verbrauch abgelesen.
DAS kann man natürlich nicht sinnvoll vergleichen. 
Habe es dann nun mal 30min im Auto laufen lassen . Außentemperatur 0 Grad…Heizung auf 22Grad….
Und das dann OHNE Wärmepumpe….
Dir ist klar das das nur den Momentan-Verbrauch anzeigt?
Wie viel du in der halben Stunde aus dem Akku genommen hast und das das am Anfang ein ganz anderer Wert sein dürfte bleibt hier außen vor.
Ist das Auto mal warm geht auch die Wärmepumpe durchaus auf 0,7-0,9 KW zurück.
Verstehe gerade nicht, was das bringen soll.
In einem stehenden und kalten Fahrzeug kann die Wärmepumpe keine Umgebungswärme oder Abwärme der Komponenten nutzen. Das ist auch der Grund warum eine WP bei Kurzstrecken kein Vorteil ist.
Sorry aber dann hast du noch nicht verstanden wie das alles funktioniert.
Die Nutzung der Abwärme von anderen Komponenten, so sie denn im Moment überhaupt gemacht wird (scheint mir durch fehlende Fakten noch Spekulation zu sein) wäre nur ein Punkt wo eine Wärmepumpe die Wärme her bezieht.
Den Großteil holt sich die Wärmepumpe, wie auch eine stationäre Wärmepumpe am Haus (Luft/Luft oder Luft/Wasser) aus der Umgebungsluft.
Natürlich bringt das einen Vorteil.
Je kälter es wird desto mehr schrumpft dieser Vorteil und je mehr Leistung man zum Fahren benötigt desto mehr gerät der Vorteil der eingesparten Energie in den Hintergrund weil alles andere deutlich mehr benötigt als die Heizung........die dann auch noch von mehr Abwärme des Akku, Motor sowie Motorsteuerung profitiert.
Ich dachte das ist nur die Software fürs Navi das dort steht.........
Muss ich moin nochmal schaun, was anderes hab ich aber nicht gefunden.
Danke, habs in der App aktiviert.
Im Fahrzeug war es bereits aktiv.
Gerade noch recht genau 1 Std. im Auto verbracht.....Kabel für Dashcam verlegt und bissl rumgespielt.
Kann also sagen das bei etwa 0 bis 1 Grad Außentemperatur für die eingestellten mollig warmen 22 Grad im Auto 1,8 KWh drauf gingen.
Laut OBD hatte es im Fahrzeug 24,3 Grad.
Alles bei Fahrzeug mit Wärmepumpe.
wo finde ich den Softwarestand?
