Beiträge von cdE-Evil-Homer

Die Kleberschicht sollte hauchdünn sein.......man kann Gummi und sogar Dichtringe durchaus damit super kleben.

Außerdem gibt es auch sehr viele verschiedene Sorten, sogar elastische und mit Gummipartikeln gefüllt für schlagzähe Verbindungen.......

Ich hab an meinen Autos schon öfters eingerissene Dichtungen einfach damit geklebt, es sollten natürlich keine größeren Stücke fehlen.

Die Dichtungen gibt es auch als Meterware im freien Handel, ich hab auch schon von einem neuen Stück den flexiblen Teil abgeschnitten (2-3cm) um damit eine Türdichtung zu reparieren.

Das ist billiger als die ganze Dichtung zu kaufen, man muss nur feinfühlig mit der scharfen Klinge umgehen können und das neue Stück sauber ankleben

Gummiteile klebt man ganz hervorragend mit Sekundenkleber.

Was ein Reifenhändler tut und was er darf sind nicht immer die selben Dinge.

Aber es genügt bei einem Reifenwechsel wenn in der Firma ein Mitarbeiter beschäftigt ist der diese Zusatzausbildung hat.

Bildschirmfoto 2022-05-14 um 18.59.04.png

Quelle : Volkswagen.de

So weit ich weiß benötigen auch die Firmen die nur Reifen wechseln für ein E-Fahrzeug eine Ausbildung.....wenn es auch nur die "kleinste" ist die es gibt.

Also quasi "Finger weg von orangefarbenen Kabeln" und "Fahrzeug nicht am Akkupack anheben"

Zitat von Cosinus

Das habe ich ja bei meinem Bock noch niemals gehört,

der steht gelegentlich auch mal länger mit aktiver Fahrbereitschaft (und bestztem Fahrersitz)

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Übrigens, für die "12V-Batterie-schlapp-Fraktion":

Wer den Car Scanner nutzt, richte sich im Dashboard mal ein Feld mit dem

Sensor [19.Gate] 12V Battery SoC ein.

Bei mir: Beim Einschalten zeigt er mir irgendwo zwischen 76 und 80% an

(je nach Standdauer), die sich dann je nach Länge der Fahrt bis auf 100% hochzählen,

was nach max. 45 - 60 Minuten erreicht ist.

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"Zündung" einschalten, niemand auf den Sitzen und Tür aufmachen.....dann kommt alle paar Sekunden das Warngebimmel das die "Zündung" eingeschaltet ist.

Die ersten kleinen Kratzer hat das Edelstahl bei mir bereits abbekommen.

Zum Glück ist die Leiste drauf, beim Lack wäre das deutlich unschöner ausgegangen.

Das schöne ist ja beim E-Auto.....man muss keine längere Strecke fahren.

Es reicht wenn das Auto eingeschaltet wird und auf dem Parkplatz steht

Nervt dann nur der Warnton das die "Zündung" eingeschaltet ist.

Weiß übrigens jemand ob man das Gebimmel deaktivieren kann?

Gelöscht....bin im Forum verrutcht.....

Zitat von Teguzi

Ist das gut oder schlecht?

Pfeiffendeckel ist die nette Umschreibung für Deppen, Trottel oder einfach unfähige Leute.