Beiträge von cdE-Evil-Homer

    Vermutlich haben aber 95% der User nicht das Glück ein Produkt ihr Eigen nennen zu können das noch so robust gebaut wurde.

    Heutzutage wird eben anders gebaut und damit steigt eben auch die Gefahr, bei anderem Einsatz als dem gelegentlichen Noteinsatz bei Panne, das sich die Standard-Teile schnell zerlegen.


    Mir ist wohler einen Stempel-Wagenheber zu nutzen als eine Scheren-Konstruktion.

    Ich hab ja schon Bedenken bei den Luftbälgen das die Dinger platzen.

    Allerdings bei der 3 Tonnen Variante liegen wir bei weniger als 50% der max Last........das beruhigt dann etwas. 8)

    Ich hab mir tatsächlich zu einem 60K-Auto noch was gegönnt und mir zum Räderwechsel etwas technisches Hilfsmittel gekauft.

    Ein schöner neuer Drehmomentschlüssel von Wiha (der alte für 29 D-Mark war halt auch schon fast 30 Jahre alt).

    Dazu einen Luftbalg-Wagenheber und , weil man das auch anderswo im Haus immer wieder braucht, einen leicht zu transportierenden Akku-Kompressor von Makita.

    Der Schlagschrauber von Makita war schom im Haus......


    Bei den Preisen die heutzutage für die SUV-Räder nur zum wechseln aufgerufen werden hat sich das in 2 Jahren ja schon armortisiert.

    Außerdem traue ich den Werkstätten nicht, meine Erfahrung ist leider das mit dem Schlagschrauber zugeballert wird und dann nur proforma mit dem Drehmoment einmal drauf rumgeclickt wird.


    Merkt man dann schnell wenn man das Rad mal selber abnimmt wie das alles angeknallt wurde.

    Ich mache das lieber selber und weiß das es korrekt erledigt wurde.


    Schrauben kurz mit der Drahtbürste sauber machen und mit einem Radflansch-Reiniger für den Akkuschrauber die Anschraubfläche sauber machen gehört natürlich auch dazu.

    Bei den massiv gestiegenen Material und Energiekosten muss einen das nicht wundern.

    Wobei ich auch schon die allermeisten "Ständer" für Wallboxen absolut überteuert fand.

    In der richtigen Stückzahl gefertigt dürfte aber so eine Abdeckung für eine Wallbox, selbst wenn man doch was dran verdienen will, kaum mehr als 65-70 Euro im Verkauf kosten.

    Wenn der Markt es bezahlt kann man natürlich auch 115 Euro verlangen, spätestens wenn es keiner kauft weiß man das es entweder zu teuer ist oder es keinen Markt für das Produkt gibt.

    Ja doch schon. Ich finde nur niemanden mit einer Abkantbank um ein Stück Edelstahlblech abzukanten.

    Kommt immer darauf an wie teuer es sein darf.........

    Findest du auch bei ebay, hübsch gelasert und gebogen.


    Nur ein Beispiel


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    Und was machst Du wenn das „Verhüterli“ anfriert z.B. durch Eisregen ?….

    Ja, genau.......da bewege ich den Enyaq keinen Millimeter vom Fleck.

    Was den "Stoff" betrifft.....das ist vom Material wie ein Regenschirm.

    Kann mir nicht vorstellen das da was anfriert.

    Notfalls mach ich den Stecker raus und lass die "Tüte" an der Karosse kleben.

    Schlimmer wäre es wenn die ganze Ladebuchse mit Stecker ein Eisklumpen wäre.


    Schaun wir mal, das war so eine Spontanidee, event. wird das Teil nie zum Einsatz kommen......wenn doch bleibt zumindest der Ladeanschluss Schneefrei.

    Servus,


    ich hab mir , da dies mein erster Winter wird und ich völlig ohne Überdachung parke, so meine Gedanken zum Ladeanschluss gemacht.

    Regen ist ja problemlos......nur was wenn es nachts schneit und das Zeug womöglich noch gefriert.

    Den Ladestecker freiklopfen und enteisen fand ich merkwürdig.


    Also hab ich gestöbert und mir dann in der Bucht so ein "Verhüterli" für den Ladeport/Ladestecker besorgt:


    E-Auto_Verhüterli.png


    Das hat auf der Karosserieseite eine eingearbeitete, flexible Magnetleiste und am Kabelende eine Schnur zum zuziehen.

    Gefertigt aus wasserdichten Kunststoff-Gewebe, Schnee und Eis sollte da leicht zum abklopfen sein.


    Erste Anpass-Probe war ok.....Größe reicht grade so, der Enyaq hat ne mächtig große Klappe. 8o