Naja, nicht bei unseren Temperaturen hier.
Und das Problem mit dem vereisten Verdampfer oder Kältemittel das nicht mehr so recht zwischen gasförmig und flüssig wechseln will sollte es bei der Wärmepumpe mit CO2 eher nicht geben.
Dazu ist sie , wenn es mal austritt, auch umweltfreundlicher und nicht brennbar.....im Gegensatz zu den teils zuletzt verwendeten Kältemitteln die im dümmsten Fall nach einem Unfall gebrannt haben.
Das Thema Wärmepumpe wird hier rauf und runter diskutiert.
Mit Argumenten die gut klingen und auch mit welchen wo sich einem die Fußnägel aufrollen.......
Meine Erfahrung....auch bei minus 12,5 Grad gönnt sich das Teil mal eben 6,5 KW....das tut sie aber nur 2 Minuten und dann geht es schön langsam runter obwohl es immer schön heiße Luft aus den Düsen gibt.
Das ist einfach wie bei den modernen Inverter Kühlschtänken oder auch Klimaanlagen zu Hause.....
Erst muss das System mit etwas mehr Energieaufwand für die Zirkulation und den entsprechenden Wärmetransport sorgen, danach wird bereits runter geregelt ohne das die Wärmeleistung nachlässt.
Ohne das jetzt nochmals alles haarklein zu erklären damit es jeder der sich noch nie mit Kältetechnik beschäftigt hat auch versteht.......
Egal wie effizient das Ding ist, es erzeugt immer mehr Wärmeleistung als ich elektrische Energie reinstecke.....und somit auch immer mehr Wärmeleistung als eine Widerstandsheizung.....ganz egal welche Argumente oder hahnebüchene Vergleiche und Tests gemacht werden.
Physik lässt sich nicht wegdiskutieren und auch nicht überlisten....Punkt .
Das Geheimnis eines langen Lebens:
Atme so lange du kannst!
Ich war gut 40 Minuten unterwegs, dann Zwischenstop und noch ein paar Minuten weiter gefahren.
Erst nach Busruhe ging der TA wieder.
Ich habe nun auch den lustigen Lenkradheizung killt Travel-Assist-Fehler.
Allerdings etwas anders als ich von euch gelesen habe.........
Die Lenkradheizung heizt und nichts stört den TA....
Dann schalte ich die Heizung aus und gleich darauf kommt die Meldung "TravellAssist zur Zeit nicht verfügbar".
Mit Scheiben-Frostschutz-Zusatz den man drauf sprüht........so wie auch im Kamerabereich und den Scheinwerfern selber
ich nehme einen Handbesen und wische losen Schnee ab.
Wenn was angefroren ist hilft das normale Frostschutzgemisch recht gut.....habe das immer etwas stärker angemischt (bis ca. - 30 Grad) in einer kleinen 0,5 Liter Pump-Sprühflasche bereit.
Hilft auch super um den Kamerabereich auf der Windschutzscheibe eisfrei zu machen bevor man losfährt.....dann meckert das Auto nicht das Assistenten nicht verfügbar sind weil die Kamera nichts sieht......
Billigen Frostschutz vermeide ich seit vielen Jahren, ich kaufe das original VW-Zeug immer antizyklisch im Sommer, meist einen Karton voll, wenn es in der großen Bucht bei einem Händler im Angebot ist.
Zum einen kann ich mich darauf berufen das ich nichts anderes nehme wenn die LED-Scheinwerfer Risse haben (bei meinem Leon hab ich im 5ten Jahr auf Garantie zwei neue bekommen).
Außerdem stinken die meisten Billig-Gemische viel zu aggressiv für mein Empfinden.
Das steht da etwas differenzierter....
Eher "Bei sehr niedrigen Temperaturen nicht unter 40% längere Zeit abstellen"
Ohne den genauen Wortlaut wieder zu geben
Ja.....Klassiker zur Zeit bei mir.......Baustelle mit 50 KM/h, die er auch brav korrekt erkennt, und am Ende der Baustelle steht ein Bagger mit einem 20er Schild drauf (max. Geschwindigkeit für das Fahrzeug) und der Enyaq bremst auf 20 runter..........sehr nervig
Ich wollte das Bild auch grade posten, hatte gestern extra ein Foto gemacht .......... 
