Beiträge von cdE-Evil-Homer

    Ich komme nun einen Schritt weiter bis zur Anmeldung mit Scannen des QR-Codes.

    Allerdings sind dann angeblich meine Anmeldedaten falsch.

    Das kann aber schonmal nicht sein weil sie im iPhone gespeichert waren.

    Habe neues Passwort zusenden lassen und dann probiert......angeblich wieder falsch (habe extra Lesebrille mitgenommen und das PW vorher aufgeschrieben).

    Am Mac anmelden auf der Seite geht.......am Auto ist es angeblich falsch.

    Das ist doch mal der letzte Krampf........ ;(

    Sorry, hoffe das passt hier....und vermutlich wurde es vor 378 Beiträgen schon einmal behandelt.......

    Aber ich bin genervt und am Ende der Belastbarkeit meiner Nerven angelangt......


    Habe heute meinen Eny zurückbekommen, erstes Update wurde gemacht damit es zukünftig "over the air" geht.

    So weit ganz gut aber.....

    Wenn ich mich versuche mit meinen Skoda-Anmeldedaten einzuloggen kommt nur kurz "wird geladen".....dann wird der Bildschirm schwarz und es lässt sich nichts mehr bedienen (außer über die Hardware-Tasten unter dem Touchscreen).

    Dort kann ich in dem Menü dann auch was einstellen aber eben nur in dem Menü das zu den Tasten gehört.

    Alles andere ist tot.


    Die Sicherung 19? und Neustart vom Infotainment hab ich auch schon probiert....da geht gar nichts.


    Was ist da los?

    Hatte das auch schon jemand so und kann mir da weiter helfen?

    Ich hab mir kurz nach dem Kauf vom Enyaq einen neuen Drehmoment-Schlüssel gekauft (WERA Click-Torque C3 R/L).


    Davor hatte ich einen billigen Baumarkt "Clicker" für damals (gut 28 Jahre her) unter 20 D-Mark.

    Den habe ich auch öfters mal vergessen zu entspannen, aber nach der langen Zeit mit schlechter Behandlich hat er nur wenig vor dem neuen Schlüssel (zu früh) ausgelöst.

    Aber neues Werkzeug ist halt schon ein gutes Gefühl....... :)


    Wenn die Mechanik also nicht wegen Dreck oder Rost fest sitzt wird , meiner Erfahrung nach, ein Drehmomentschlüssel mit der Zeit eher zu früh auslösen.

    Ein Radschraube ohne Vorschaden bzw. ohne vorherige Überbeanspruchung dann kaputt zu bekommen sollte kaum möglich sein.

    Die Schraube war entweder von vornherein defekt oder wurde im Werk/der Werkstatt bereits einmal mit viiiiiel zu viel Drehmoment beaufschlagt und damit geschädigt.


    Bei Schrauben zu dem angegebenem Drehmoment noch einen "Angstzuschlag" dazu zu packen (sicher ist sicher) ist aber auch nicht gut.

    Schrauben dehnen sich beim Festziehen und habe eine gewisse Vorspannung, jede Last am Rad führt zu weiterer Spannung der Schraube, ist diese zu fest gezogen kann das dann dazu führen das die Schraube im Betrieb überlastet wird, das Material sich plastisch verformt....die Vorspannung flöten geht und/oder eben die Schraube reißt bzw. das Gewinde die "Gänge abwirft". :/