Event. passt die ME4 schon für alle Fahrzeuge, wäre klug wenn die Programmierer das so hinbekommen und umsetzen.
ALLERDINGS.....dürfte dann für Altfahrzeuge der Umfang der Software reduziert sein, einfach weil es die Hardware nicht kann.
Immerhin auch eine Möglichkeit und vor allem eine die es dem Konzern erspart parallel mehrere Software-Varianten auf dem Laufenden zu halten.
Supi, ich danke euch für die Infos.
Hab gleich mal ein Konto erstellt und die App geladen......."Denkendorf" ist von mir 21 KM weg und liegt durchaus auf dem Weg, wenn auch mit kleinem Umweg.
Könnte sich zum richtigen Zeitpunkt lohnen da zu schaun bevor man woanders für teuer Geld lädt. 
Wie kann man da eigentlich laden?
Brauche ich einen Vertrag/eine App?
Im Moment ist der interessante Tarif von meinem Grundversorger hier auch nicht mehr verfügbar........
War vor 6 Wochen noch für 32 Cent / KWh zu haben.
Im Moment zahle ich fast 38 Cent, allerdings rechnet es sich nicht, wenn ich das auf das ganze Jahr umlege, zu wechseln.
Das Kleingedruckte wird da immer gleich so teuer.....
Wäre dann bei meinem Kleinverbrauch nur wenige Euro besser dran....da warte ich nochmal ein wenig ab.
Im Moment wird eh wenig verbraucht....habe diesen Monat bisher (Stand heute, 13.08.) schon ganze 6 KWh aus dem Netz kaufen müssen........ 
Versuch den Stecker mal durch drehen in eine andere Position zu bekommen.
Ich hab hier Einbausteckdosen (nicht von Skoda) zu Hause montiert die an einer Stelle Vertiefungen haben im Metallrohr der Steckdose.
Dort rasten dann die beiden Federzungen vom Stecker fest ein.
Dann braucht man deutlich mehr Kraft zum Ausstecken.
Steht sogar extra dran an welcher Stelle die Verriegelungs-Vertiefungen sind "Lock Point"
Für das Travel-Assist-Problem...........was den früheren Lenkrad-Tausch abgelöst hat.
Mein Antriebsmotor der Heckklappe "jammert" nun nicht mehr.
Werkstatt hat auf Garantie nen neuen montiert.
Die Gasdruckfeder rechts blieb drin.......die macht keine Geräusche.
Bei der Gelegenheit wurde auch das Softwareupdate fürs Lenkrad aufgespielt.
Ob es was geändert hat werde ich aber wohl erst merken wenn es wieder kalt genug für Lenkrad-Heizung ist. 
Nunja, die Meldung kommt halt kurz und dann wird ja aus der Traktionsbatterie nachgeladen und die Spannung steigt wieder im 12 Volt-System.
Wenn die Meldung kommt wäre das schon ein Grund nachzudenken ob das mal kontrolliert gehört.
Bei 48 Monaten macht mir die Skoda-Seite ein Angebot von 22,85 Euro/Monat.
Das sind bei 48 Monaten Gesamt 1096,80 Euro.
Wen man nun alle 2 Jahre zum Service muss ist das im besten Fall ein leichter Vorteil (bei einer teuren Werkstatt) und ein deutlicher Nachteil wenn man eine günstigere Werkstatt hat.
Leistungen die inklusive sind:
Bildschirmfoto 2023-07-27 um 14.26.30.png
Wenn das wie bei meinem Seat ist wo ich das auch noch am Tag der ersten Inspektion abschliessen kann wäre das mal genau durchzurechnen was so kommt in der Zeit.
Der Motor hat auch nicht in allen Drehzahlbereichen das selbe Drehmoment.
Je höher die Drehzahl desto geringer (ab einer bestimmten Drehzahl sehr deutlich) wird das Drehmoment.
Das hängt einfach mit der Wechselwirkung der Spulen bzw deren Magnetfeld zu den Permanentmagneten zusammen.
Aber einer bestimmten Drehzahl wird einfach zu viel Strom zurück induziert und die Magnetfelder wechseln auch so schnell das die sich kaum so schnell auf und abbauen lassen das es die nächste Spulen-Gruppe nicht beeinflusst.
Die Effizienz sinkt und die Elektronik versucht das zu kompensieren.......das bedeutet weniger Leistung
