Bei Muttern und Bolzen ist das i.d.R. vom Hersteller untersagt , bei den Flächen sieht das anders aus…….da ist es bei den meisten Werkstätten üblich das einzusprühen……..finde das aber ne ekelige Sauerei .
Beiträge von cdE-Evil-Homer
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Die Bremsen-Paste hat halt den Vorteil das sie dafür gemacht ist.
Sie verflüssigt sich nicht bei Wärme und spritzt dann von den drehenden Teilen.
Was ich auf die Rückseite der Beläge schmieren darf funzt auch bei den Anlageflächen der Räder 😁
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ich nehm einfach ganz dünn Fett für die Führungen und Rückseite Bremsbeläge.
Ich trage das mit einem alten Filz-Rakel von einem Aufkleber-Set ganz dünn auf
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Ja, ein ständig wieder aufpoppendes Thema.
Ich wollte aber nicht lange suchen und hab dann lieber getippt.........und nur der Hinweis "Forensuche nutzen" hätte ich (zwar korrekt) als unhöflich bzw "pissig" empfunden.
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Mir fällt es so langsam schwer ernst zu bleiben bei Skoda, bei anderen Herstellern auch, wenn man so hört was alles "ganz normal" oder Stand der Technik ist.
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Das gilt dann aber nur wenn man andere Schrauben hat mit entsprechender Festigkeit ......und bei denen sollte dann auch eine geänderte Drehmoment-Angabe angegeben sein.
Ansonsten gilt das was der Hersteller vom Fahrzeug angibt, da ja auch das Gewinde im Radträger eine gewisse Festigkeit hat und durch mehr Drehmoment beschädigt werden könnte (müsste VIEL mehr sein, Sicherheit ist ja eingerechnet).
Wenn es eine normale Schraube mit der üblichen Festigkeit ist wird diese ja auch elastisch vorgespannt, zieht man zu fest an verändert man diese federnde Vorspannung und kann im schlimmsten Fall die Schraube plastisch verformen.......aber das ist auch wieder nur bei VIEL mehr Anzugsmoment der Fall.
Wenn man bedenkt wie die Werkstätten das teils anziehen muss man sich aber weniger Sorgen machen......gefühlt und auch mal mit Drehmoment geöffnet, sind das teils 180 bis 200 Nm wenn da ein "feinfühliger" Mitarbeiter mit dem Druckluftschrauber anknallt und dann sinnfrei noch mit dem Drehmomentschlüssel "nachzieht", obwohl sich da eh nichts mehr tut.
Wenn man einen "Angstzuschlag" von 20 Nm dazu gibt ist das sicher noch unschädlich und im Toleranzbereich, ob es Sinn macht sollte der Hersteller der Distanzscheiben wissen und kommunizieren.
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Eine Logik kann ich nur erkennen, wenn der Korossionsschutz quasi Null ist.
Wenn die Trommel, wie viele andere Stahlteile auch, mit ausreichendem Korossionsschutz ausgestattet wäre, sollte sie, gerade wenn sie nicht sehr warm wird, nicht nach kurzer Zeit rosten.
Die Trommel kann übrigens auch ohne Fahrbetrieb nass werden....
Ansonsten, wenn man bedenkt, wie viele Teile es am Auto aus Stahl gibt, die nass werden können, aber nicht erwärmt werden, müsste es überall rosten bis der Arzt kommt...
Dir sind die Smileys aufgefallen und meine sarkastische Art das Problem zu erklären?
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Ist der Karton rechts vor den Unterlegkeilen.
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Der Balg-Wagenheber ist super, hebt den Enyaq mit ca 2,6 Bar problemlos an.
Der Makita wird sowohl zum Aufpumpen der Räder als auch für den Wagenheber genutzt...geht super.....dauert halt 30-40 Sekunden bis er die passende Höhe hat.
Ich nutze auch einen Dorn zum "auffädeln" der Felge....so ein Komplettrad vom Enyaq hat 31 Kilo!
Allerdings habe ich einen Dorn aus hochfestem Aluminium.....die Felge zerkratzt der nicht.......und in der Bohrung ist das entweder egal oder sowieso kein Lack drin.....sollte zumindest so sein.
Mit einem ordentlichen Schlagschrauber geht das dann noch ganz easy.....egal wie fest die Schrauben sitzen.
Der Makita Schrauber hat ein Lösemoment von 1050 Nm..........der kriegt alles auf.
Und zum anziehen läst der sich sehr behutsam regeln.
Die Schleifscheibe für die Radnaben ist auch super.....daher der Bosch Akku-Schrauber..........in 2 Sekunden ist das Ding blitzeblank......sind nur sehr teuer in der Anschaffung..........zumindest für sowas einfaches fand ich die 60 Euro viel Geld.
Wenn man bedenkt das man zweimal im Jahr aber mind. 40 Euro für den Wechsel spart ist das wieder alles recht schnell drin......vor allem bei zwei Autos.
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Ja, das lohnt sich dann schon wieder, die Nachbarin will ja auch auf die Winter-Schlappen umrüsten...........zwei Autos direkt nebeneinander......müssen nur noch die Räder aus dem Keller hoch gewuchtet werden.
Hab ja leider ja keine Garage.
Wenn Wetter morgen passt ist das aber pro Auto in 30 Min erledigt.....inkl. Räder rauf und runter tragen/rollen.
