Beiträge von cdE-Evil-Homer

Zitat von enopol

Eine Logik kann ich nur erkennen, wenn der Korossionsschutz quasi Null ist.

Wenn die Trommel, wie viele andere Stahlteile auch, mit ausreichendem Korossionsschutz ausgestattet wäre, sollte sie, gerade wenn sie nicht sehr warm wird, nicht nach kurzer Zeit rosten.

Die Trommel kann übrigens auch ohne Fahrbetrieb nass werden....

Ansonsten, wenn man bedenkt, wie viele Teile es am Auto aus Stahl gibt, die nass werden können, aber nicht erwärmt werden, müsste es überall rosten bis der Arzt kommt...

Dir sind die Smileys aufgefallen und meine sarkastische Art das Problem zu erklären?

Ist der Karton rechts vor den Unterlegkeilen.

Radnabenschleifer

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Der Balg-Wagenheber ist super, hebt den Enyaq mit ca 2,6 Bar problemlos an.

Der Makita wird sowohl zum Aufpumpen der Räder als auch für den Wagenheber genutzt...geht super.....dauert halt 30-40 Sekunden bis er die passende Höhe hat.

Ich nutze auch einen Dorn zum "auffädeln" der Felge....so ein Komplettrad vom Enyaq hat 31 Kilo!

Allerdings habe ich einen Dorn aus hochfestem Aluminium.....die Felge zerkratzt der nicht.......und in der Bohrung ist das entweder egal oder sowieso kein Lack drin.....sollte zumindest so sein.

Mit einem ordentlichen Schlagschrauber geht das dann noch ganz easy.....egal wie fest die Schrauben sitzen.

Der Makita Schrauber hat ein Lösemoment von 1050 Nm..........der kriegt alles auf.

Und zum anziehen läst der sich sehr behutsam regeln.

Die Schleifscheibe für die Radnaben ist auch super.....daher der Bosch Akku-Schrauber..........in 2 Sekunden ist das Ding blitzeblank......sind nur sehr teuer in der Anschaffung..........zumindest für sowas einfaches fand ich die 60 Euro viel Geld.

Wenn man bedenkt das man zweimal im Jahr aber mind. 40 Euro für den Wechsel spart ist das wieder alles recht schnell drin......vor allem bei zwei Autos.

Ja, das lohnt sich dann schon wieder, die Nachbarin will ja auch auf die Winter-Schlappen umrüsten...........zwei Autos direkt nebeneinander......müssen nur noch die Räder aus dem Keller hoch gewuchtet werden.

Hab ja leider ja keine Garage.

Wenn Wetter morgen passt ist das aber pro Auto in 30 Min erledigt.....inkl. Räder rauf und runter tragen/rollen.

Sie erwärmt sich nicht, dadurch trocknet die Feuchtigkeit nicht und es gammelt........ganz logisch

Im Neuzustand (hab ich bei mir gemessen) 6 bis 6,2mm.

Also 0,5mm Schwund nach 4000 Km....kannst ja hochrechnen wie lange die noch laufen.......ist nicht ganz schlecht, liegt natürlich auch daran wie man fährt.

Hab den Rostansatz auch schon nach 12 Monaten bemängelt...........

Ist Stand der Technik, Werkstatt macht da nur was wenn man es bezahlt......also bissl anschmirgeln und Lack drauf pusten aus der Dose.

Kann man auch selber machen, find aber schon das es kläglich ist wenn ein Bauteil so schnell anfängt zu gammeln.....das deutet auf eine minderwertige Beschichtung hin......also mal wieder vom billigsten Produzent gekauft und dann nochmal Preis gedrückt.

Wagenheber

IMG_6487.jpg

Hab das gleich mal ergänzt.....btw 120 Nm für die Radschrauben.

Ja....mehrfach.

Und steht morgen wieder an.

WSS= Windschutzscheibe?