Beiträge von Tabo

Zitat von hoaschter

Allerdings. Habe nur die Türgriffe beim Peaq gesehen und dachte nur, ok Skoda, warum ihr jetzt auch?

Bin echt froh, dass wir mit dem Enyaq ordentliche Griffe haben.

Ich habe in einem britischen Fahrbericht (die beziehen sich auf die mitgeteilten Daten von Skoda selbst!) einer großen seriösen Zeitung gelesen, dass jeder einzelne Türgriff wohl mit autarken Kondensatoren ausgestattet ist, also ganz unabhängig von der Bordelektrik. Die Türgriffe werden also mithilfe von Kondensatoren bei Annäherung ausgefahren, aber die Türe selbst wird ganz normal durch Zug mechanisch geöffnet, wie jeder normale Türgriff. Bei einem Komplettausfall kann der Türgriffe wohl auch manuell herausgezogen werden. Da der Türgriff auch an beiden Seiten befestigt ist, hat man nicht so eine schräge Geometrie, sondern wirklich auch einen festen Zug an der Tür. Ich persönlich finde das ganz spannend und dass da Škoda wohl sehr viel Grips reingelegt hat. Das sind also nicht diese normalen in China bald verbotenen Türgriffe, sondern „andere“, viel bessere sag ich jetzt mal so.

Ich bin der Meinung, das ist momentan noch verfrüht ist zu denken, dass Škoda Mist gebaut hat, wenn das so stimmt..

Unser happyEnyaq hat leider eine große Klappe - erst kurz dabei, aber genauso unangenehm wie die gesperrten John86 oder EnyaqPaul.

Ich finde das wirklich schade, wenn man ständig irgendwie blöde Sprüche klopfen muss. Ich find das wirklich schade.

happyEnyaq

Kannst du denn auch freundlich zu mir sein? Habe ich dir irgendetwas getan? Sag es doch dann können wir darüber reden. Du kannst mich auch anschreiben per Nachricht, wenn du dich das traust.

Aber bitte beteilige dich doch erst einmal aktiv hier für längere Zeit im Forum, anstatt zynisch und spöttisch zu sein.

Okay?

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

Back to the topic:

Lass dir mal ein Angebot in einer Lackiererei machen, dann kannst du entscheiden, ob dir die Optik soviel wert ist!

Aber frag beim Preis auf keinen Fall nach, ob er es auch „schwarz“ machen könne

Das war der Polo „Harlekin“, so nannte sich diese Edition damals.

Ich muss mittlerweile gestehen, dass ich das Segeln nur selten nutze. Mittlerweile schalte ich hauptsächlich auf B und fahre mit dem Strompedal immer so vorsichtig, wie der Verkehr, die Voraussicht und das Stromsparen es erfordert. Mit 15,5 kW Langzeitverbrauch, die mein Auto anzeigt, gehöre ich sicherlich zu den sparsamen Fahrern. Ich glaube daher, extreme Detailfragen sind weniger das Problem.

Letztendlich ist für den Verbrauch immer noch das eigene Fahrprofil verantwortlich (wie aufmerksam und vorausschauend bin ich selbst? wie viel Langstrecke fahre ich?),

Ich zum Beispiel fahre auf Autobahnen nie schneller als 110. Ich brauche es einfach nicht, auch bei meinen Fahrzeugen vor dem Elektroauto. Wenn die Klima auch nicht benötigt wird, schalte ich sie aus. LKW auf Landstraßen zügig überholen ist mir aber wichtig. Ich fahre meist viel Landstraße und viel innenstädtischen Verkehr, aber auch Autobahn ohne Langstrecke. 40:30:20 würde ich grob schätzen.

Bei Folierung den gleichen Farbton wie den Lack treffen zu müssen, wird ganz sicher nicht funktionieren. Das ist aber auch nicht notwendig meiner Meinung nach, denn wenn man den „heutigen“ Enyaq mit silberner Lackierung ohne Sportline wählt, passen die silbrig matt lackierten Schweller auch nicht ganz zum Farbton des Lacks, bringen aber dennoch eine sehr schöne Harmonie - finde ich.

Von daher finde ich aus ästhetischen Gründen gar nicht so wichtig, dass man genau die Farbe des Lacks trifft. Man kann mit einer helleren Schwellerfarbe auch einen harmonischen Kontrast zur Lackfarbe erzeugen, der nicht weniger ästhetisch schön aussieht.

Zitat von enopol

Genau diese Geschichte mit dem DSG o.ä., wo ich dir aus eigener DSG-Erfahrung zustimme, hat mit Vorteilen des Reku-Paddles nichts zu tun.

Ich habe widersprochen, dass die Paddles „genau(sowenig) sinnvoll“ wie die Paddles eines DSG seien.

Ob die Paddles für Rekuperation bei Elektrofahrzeugen Vor- oder Nachteile haben, finde ich persönlich nicht diskutierwürdig.

Sie sind da. Wer sie gut findet, nutzt sie, wer sie schlecht findet, lässt es. Wo ist jetzt das Problem, über das man diskutieren muss?

Zitat von eSwimmer-77

Die Reku-Paddles sind genauso sinnvoll wie die Schalt-Paddles bei DSG-Verbrennern. Sehen sportlich aus und bieten null bis wenig Mehrwert.

Damit habe ich bei meinen Diesel enorm die Bremsen geschont, wenn ich auch mit Automatik mithilfe der Schaltpaddles die Motorbremse nutzen konnte. Viel angenehmer und komfortabler als den Automatik-Schalter auf Manuell zu stellen und dann mit dem Schalter alles machen zu müssen.

Sehr gut 👍

Zitat von viennamade1

Tabo

Von Dir und Selenium 100% richtig analysiert ) Aber so bin ich (tw. leider) mal. Und so habe ich den Verkäufer heute angerufen und gesagt, dass ich die Bestellung auf Lounge ändern, er war sofort dabei, nachdem erst im April geliefert wird, ist das von der Abwicklung kein Problem. Jedenfalls werde ich nie wissen was ich mit Lodge (das mir weiterhin gut gefällt) und dem dunklen Dachhimmel verloren habe.

Ich bin da eigentlich genauso wie du, deswegen weiß ich so genau Bescheid