Ich werde mit Matrix auch hin- und wieder angeblendet.
Die Lösung für den Gegenverkehr in Form von beschnittenem Licht gibt es ja bereits im VW-Konzern.
Beiträge von Tabo
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- Es scheint mir, also ob der passive grüne Pfeil zum Rechtsabbiegen aus der DDR nicht richtig implementiert ist. Es hat jedenfalls heftig gepiept, als ich bei rot rechts abgebogen bin.
Der scheint sogar bei den meisten Menschen nicht implementiert zu sein, ein nervendes dauerndes Ärgernis.
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Bor Leute, das ist jetzt nur in deutschen Foren typische Argument-Sezierung und alles nur noch hypothetisch herbeikonstruiert. Wie gesagt alles kann möglich sein, wirklich alles! Wir können morgen, bevor wir ins Auto steigen und durch einem Unfall blöderweise verbrannt wären, vorher durch einen herabstürzenden Satelliten tödlich getroffen worden sein, und zwar weil wir keinen Helm aufhatten und der Schlüssel vorher gesucht wurde.
Jetzt lasst es doch mal gut sein.
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Stimmt, es sollte eigentlich eine Lanze für den Enyaq werden und ich hab dann auch gleich noch eine Lanze für den Peaq gebrochen, weil ich notwendig fand, den Peaq hierbei möglicherweise gegen vorschnelle Verurteilung zu verteidigen.
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Helft mir mal auf die Sprünge. A2 = ID.Polo-Derivat?
Ich glaube darüber. Angeblich soll der A2 e-tron Reichweite bis zu 640 km bekommen.
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Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich.
Genau und nicht jeder Vergleich hinkt 🤷♂️
Ich persönlich finde die Türöffner des Peaq spannend.
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Hallo zusammen, heute Vormittag ist dieser Audi A2-Erlkönig an mir vorbeigefahren und blieb über lange Strecken vor mir. Ich dachte, dass ich mal ein Foto mache. Es passiert ja nicht häufig, dass man über 10 Minuten auf Landstraßen einen Erlkönig vor sich hat:
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Genau. Deshalb ist es töricht, von einer millionenfach bewährten Lösung auf eine andere zu wechseln, die deutlich mehr Fehlerquellen für einen Defekt aufweist. Wahrscheinlichkeitsrechnung.
Ja ja, mit solchen „Wahrscheinlichkeitsrechnungen“ wird auch Lotto gespielt, indem man glaubt, wenn eine Kugel mehrere Wochen lang nicht gezogen wird, dass die Wahrscheinlichkeit ansteigt, dass sie dann irgendwann gezogen wird.
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Spielt keine Geige, weil auch Mechanik fehleranfällig ist. Wenn sich der Türgriff schräg verklemmt und der Ersthelfer kann ihn nicht mechanisch öffnen, war es das eventuell für dich.
An einem stabilen Bügelgriff, den ich gar nicht erst suchen oder ausfahren muss, kann ein Ersthelfer direkt ziehen.
Wann hast du angefangen, alle Marketingsprüche zu glauben? Wenn es so wäre, würden wir alle längst perfekte Autos fahren.
Das finde ich jetzt schon arg konstruiert. Alles, das kann mit jedem Türgriff passieren, dass dieser kaputt geht, in dem Moment wo man ihn braucht. Alles sind auch mechanische Teile, die verschleißen und kaputtgehen können. Alles kann kaputt gehen! alles, wirklich alles, immer und überall.
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Und auch das Ersatzsystem für das Ausfahren der Griffe kann natürlich ausfallen, gerade im Notfall.
Tut es doch nicht, habe ich doch geschrieben.
Der Peaq hat keinen rein elektronischen Türgriff! Es sind ohne Probleme auch komplett manuell alle Griffe zu betätigen, um damit die Tür zu öffnen. Die Tür selbst wird auch mechanisch entriegelt und geöffnet. Der Griff wird bei Annäherung -sofern man das möchte- lediglich elektrisch via Kondensatorspeicherung aus seiner bündigen Position heraus bewegt. Škoda selbst hat irgendwo auch mal ausdrücklich beschrieben, dass die eigentliche Tür Betätigung mechanisch bleibt. Und gleichzeitig wurde auch erwähnt, dass die Griffe ausdrücklich als Bestandteil der aerodynamischen Optimierung dient, weil der Wagen einen sehr niedrigen aerodynamisch Wert hat.
Das bedeutet das Škoda nicht versucht, die bewährte Ergonomie eines normalen Türgriff durch ein völlig typisch chinesisches Bedienkonzept zu ersetzen nein, Skoda verpackt im Grunde einen konventionellen Griff in eine bündige Karrosseriefläche und fährt ihn bei Bedarf elektrisch heraus (was aber ebenso auch manuell möglich ist).
Ich persönlich, hab mit diesen Griffen absolut keine Probleme. Ich finde die sind gut durchdacht, finde ich. Jetzt bleibt es herauszufinden, ob sie auch so zuverlässig arbeiten.
Ich habe hier den Artikel der tschechischen Skoda-Seite gefunden, ins deutsche übersetzen lassen und als Screenshot angefügt:
UPDATE:
In der deutschen Pressemitteilung steht zur mechanischen Öffnung:
ZitatAlles anzeigenBewährte Ausstattungsmerkmale, innovative Neuheiten und das größte Panoramadach,
das es je in einem Škoda Modell gab
Der Peaq verfügt über mehrere bemerkenswerte Features, die erstmals in einem
Serienmodell von Škoda zum Einsatz kommen, darunter bündig eingelassene Türgriffe. Wenn
das Fahrzeug fährt oder verriegelt ist, ziehen sich die Griffe vollständig in die Karosserie
zurück, was den Luftstrom um das Fahrzeug verbessert und zu einer höheren
aerodynamischen Effizienz beiträgt. Zudem erfüllen sie höchste Sicherheitsstandards für die
Passagiere und tragen zur optischen Attraktivität des Fahrzeugs bei. Sobald sich der Fahrer
mit dem Schlüssel nähert, werden die Griffe aktiviert und fahren elektrisch aus. Eine
mechanische Betätigung ist ebenfalls möglich, indem man auf den markierten vorderen Teil
des Griffs drückt.
Ein weiteres markantes neues Feature ist das Panoramadach mit Dynamic Shade Control.
