Beiträge von Tabo

    Sehe ich genauso. An den Leuchten läßt sich auch noch leicht was ändern, weil das Einbauteile sind, die keine Karosserieänderung erfordert. Ihr könnt euch gerne auch ein nextmove Youtubevideo anschauen, wieviel Änderung das ID.3 Facelift ausmacht. Also ja, ist anders, aber es wäre mir nicht aufgefallen.

    Ist ja bei Facelifts immer so:


    - Front wird kosmetisch leicht verändert (Scheinwerfergrafik, Lufteinlässe, Grill etc)

    - Heck wird kosmetisch leicht verändert (Rückscheinwerfer, Stoßfängerdesign)

    - evt. neuer Polsterstoff

    - Oft neue Außenfarbe(n)

    - Seltener neue Motoren (Akkus?)

    - Infotainment Update

    - manchmal neue Ausstattungen, aber eher seltener

    Das hängt doch von den Umständen des Unfalls ab.


    Ein sogenanntes relatives Antragsdelikt kann ja auch von besonderem öffentlichen Interesse sein, sodass Staatsanwaltschaft von alleine ermittelt und keinen Antrag erst benötigt. Das ist gar nicht mal so selten. Gerade bei Verkehrsunfällen mit Verletzten, weil hier oft der Grad der Fahrlässigkeit (Handynutzung, Alkohol, überhöhte Geschwindigkeit usw.) und die Schwere der Verletzungen eine wichtige Rolle spielt. Hinzu kommt, dass alles im öffentlichen Raum stattfindet und somit auch ein besonderes öffentliches Interesse rechtfertigt.

    Was man aber nie vergessen darf:


    deutsche Hersteller halten immer ALLES unter Kontrolle!. Jede Inspektion ist haarklein vorgegeben und definiert, ADAC Pannenhilfe wird durch eigene Netze umgangen, um bloß keine allgemeine Pannenstatistik zuzulassen. Spärliche Garantie wird aber abhängig gemacht von zahlreichen Geboten und Zwängen mit eigenen Werkstätten usw.


    Dass gerade Tesla beim TÜV auffällt, ist sicher dem geschuldet, dass Tesla da sehr liberal ist (Inspektionen usw.)


    Einerseits finde ich das wirklich gut so, andererseits hast du dann gleich wieder die vielen Deppen, die sich dann aber auch um nichts kümmern. (Hauptsache Rasen, Beschleunigen und sich cool dabei finden, einen Tesla zu fahren)

    Die fahren ganz cool zum TÜV und denken sich, „passt schon, ist ja ein neues Elektroauto“ und erleben dann Ärger mit den Bremsen. Weil die rumgammeln, weil sie nicht benutzt werden.

    Schon wird dann auch vom TÜV schnell eine Hass-Meldung generiert und alle in Deutschland freuen sich wieder, dass ein Tesla ein Scheißauto ist und die deutschen Autos einfach besser sind - und Elektroautos sowieso alle Mist sind.

    Hallo zusammen,


    kann mir jemand sagen, ob es beim Enyaq die Möglichkeit gibt, während der CarPlay-Navigation zum Beispiel gleichzeitig DAB-Radio zu hören?


    Im Peugeot lasse ich derzeit die Apple- oder Google-Navigation via CarPlay laufen und kann danach auf die Quelle Radio umschalten. Wenn ich die Navi-Durchsagen auf Laut gestellt habe, wird sie dann einfach im „Radio“ durchgeschleift. Gleichzeitig kann ich mit dem Lautstärkeregler noch die Ansagelautstärke Regeln, wenn sie gerade ertönt.


    Geht so etwas beim Enyaq auch? Von mir aus auch mit Kabelverbindung.


    Viele Grüße

    Komisch, ist das nicht standard, dass ein E-Auto an der Wallbox auch den Akku vorheizt, wenn es kalt ist und wenn es gewünscht ist?


    Der Mini meiner Frau macht das so, wenn er an der Wallbox ist, er heizt den Akku vor, wenn man die Vorheizung einschaltet.