Beiträge von Tabo

Sorry Selenium, aber so einfach ist das nicht. Es ist bei weitem komplexer. Und was sind überhaupt „natürliche Selbstreinigungen“? Ich kenne da keine Definition.

Enteignung von ganzen Dörfern wegen Stromgewinnung? Im Europavergleich Überteuerte Telefontarife? Fehlendes allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen?

Endlich den Autoverkehr aus Städten zu bekommen?

Die Klimaschutzziele endlich einzuhalten?

Der sich frei entwickelte Solarmarkt ist in Deutschland durch fehlende Unterstützung (positiv ausgedrückt, eigentlich war es damals eine ideologisch falsche Politik) des Staates den Chinesen zum Opfer gefallen.

Ohne den Staat geht es nicht, wenn zB Klimaschutzziele eingehalten werden müssen. Da scheren sich Unternehmen wenig drum bzw. machen eher noch Imagepflege durch Greenwashing.

Sorry, das mit der natürlichen Selbstreinigung Ist der feuchte Traum einer bestimmten konservativ und liberalen Wählerklientel, die immer noch naiv glaubt, wenn es Unternehmen gut geht, geht es allen gut. Zum Schluss wird das Steuergeld dann immer wieder für solche „natürliche Selbstreinigungen von Unternehmen“ wieder rausgeschmissen.

Bald bekommt sicher wieder die völlig kaputte deutsche Autobranche das Steuergeld in den Hintern gesteckt, weil ja der böse Chinese mit seinen Elektroautos da war.

Das E-Auto ist bei Weitem in der gesamten deutschen Bevölkerung noch nicht akzeptiert, machen wir uns da nichts vor.

Eben auch, weil die Alternativen immer noch zu attraktiv sind. Ohne lenkenden Staat würde nämlich alles so weitergehen…

Das ist eben auch die Aufgabe eines Staates, dafür zu Sorgen, nicht die von Unternehmen, hier alles freiwillig weiter zu machen.

Zitat von DickerDD

Bitte nicht falsch verstehen. Aber ein klein wenig sind die Argumente typische Verbrennerfahrer Argumente um sich die E-Mobilität ausreichend schlecht zu reden um sich auf gar keinen Fall weiter damit beschäftigen zu müssen. Aber das ist natürlich alles nur meine ganz persönliche Meinung bzw. Erfahrungen und stellen keine repräsentative Fallzahlen und Erkenntnisse dar. 😊

Sorry, das kann aber nicht Stimmen, denn ich bin Verbrenner-Hasser!

Meine Argumente sind selbstreflektierte Erfahrungsargumente, die wir seit meinem Enyaq und seit dem e-Mini meiner Frau kennenlernten.

Ich hatte extreme Probleme beim Laden mit meinem Enyaq. Entweder wird oft der Stecker nicht freigegeben, sodass ich die Notentriegelung ziehen musste, dann sind zahlreiche Ladevorgänge während meiner Abwesenheit abgebrochen, sodass dann doch nicht geladen wurde. Oft ist das Menü der Ladesäulen zudem noch abgestürzt…

Die Anzahl der Ladesäulen nimmt zwar hier in NRW-Korschenboich zu, ist aber immer noch sehr mau. In Neuss gibt es mittlerweile Ladesäulen an Straßenlaternen, diese werden aber immer von Verbrennerautos zugeparkt, weil die Stadt vergessen hat, die Parkplätze für E-Autos zu reservieren.

Letztens in der Nähe von Osnabrück konnte ein Mercedes und ein neuer BMW i4 nicht an einer Shell-CCS Laden. Was auch gemacht wurde, es klappte nicht. Mein Skoda konnte dort aber laden. Die erste Ladung hat aber dann komischerweise der BMW bezahlt. Ist zwar Lustig, aber dennoch ärgerlich.

Und so weiter und so weiter…

Ich bin dafür, Verbrenner so unattraktiv wie möglich zu machen, dafür muss aber die Infrastruktur der Ladestationen staatlich reguliert werden, damit es einheitlicher wird. Weil Unternehmen machen gar nichts freiwillig, wenn man sie nicht zwingt - zumindest in Deutschland.

Ich muss aber sagen, dass es beim Elektroauto immer noch hakt zB auch mit der Infrastruktur.

1. Jeder Anbieter von Ladesäulen kocht sein eigenes Süppchen bezüglich Bedienung und Anschluss ( was oft nicht mit Autos wirklich kompatibel ist)

2. Jeder Anbieter macht seine eigenen und oft überzogenen Preise.

3. Oft funktionieren Ladesäulen nicht und sind sich selbst überlassen.

4. Es gibt überall in D immer noch viel zu wenig Ladesäulen!

5. Deutsche Hersteller sind zu blöd zu merken, welche gewaltige e-Invasion von den Chinesen vor der Tür steht. Anstelle sich zu positionieren und anzustrengen wird zB bei BMW ein M-Verbrenner nach dem anderen veröffentlicht, ein erfolgreicher i3 wurde eingestellt und ein neuer e-Mini wird auch in China gebaut.

6. Damit bleibt man mal wieder im Stillstand stehen. Was Konservative so lieben, führt damit zum Desaster der Autoindustrie und gleichzeitig wird die ökologische und ökonomische Mobilitätswende hin zu Elektroautos verpasst.

7. Deutschland hat sowieso zu viele Autos und es wird ja auch immer schlimmer.

8. Von daher fehlen in Deutschland auch immer noch Zukunfts-Konzepte und Power, eine Verkehrswende für uns alle erfolgreich zu etablieren.

Da muss einiges. Passieren, vor allem muss endlich das Fahren von Verbrennern unattraktiv und natürlich das Fahren von Elektroautos attraktiver gemacht werden (siehe Punkte oben)

Zitat von A66

Warum muss es immer ein Gesetz lösen? Wir sind langsam über reguliert. Es hindert Dich doch niemand daran dein gewünschtes Tempo zu fahren. Beim einen liegt es bei 150 km/h, der Nächste meint 120 km/h.

Warum muss das vorgegeben werden?

Mir fallen da immer zwei Sprüche ein:

1. Gesetze werden immer für die Doofen gemacht.

2 Anständige/Vernünftige verhalten sich entsprechend, den anderen ist es verboten! Ich gehöre lieber zu den Anständigen resp. Vernünftigen.

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Nun ja, mit Gesetzen und den entsprechenden Festlegungen der Sanktionen und der Durchsetzung funktioniert es auch.

Ein Gesetz ohne Durchsetzung ist genauso dumm und sinnlos, wie eine Gesetz ohne bedeutende Sanktionierung bei Nichteinhaltung.

Ich finde es richtig ohne Loudness.

Loudness funktioniert psychoakustisch nicht wirklich und widerspricht auch unserem natürlichen Hören. Es hat schon einen Grund, das unsere Ohren andere Pegelkurven bei leiser Lautstärke haben als bei höherer Lautstärke (Siehe Fletcher/Munson bzw, gehörrichtige Lautstärke-Kurven).

Ich persönlich finde diesen Plastik-Leucht-Kühlergrill fürchterlich. Ist echt zuviel des Guten für mich. Nicht ganz so schlimm wie derzeit bei BMW, aber ähnlich unangenehm für mich.

Sorry, ich kann es nicht ändern

Zitat von A66

Weil es Sinn macht....

Das war nicht die Frage. Es macht auch Sinn, in Deutschland ein generelles Tempolimit zu haben, gibt es aber immer noch nicht.

Zitat von MikeLowrey

Ich verbringe meinen Sommerurlaub seit Jahren in Frankreich. Du kannst mir glauben, die Franzosen lieben ihr Auto mindestens genauso, wenn nicht sogar noch mehr. Dieses Klischee des autoverrückten Deutschen ist längst überholt.

Warum gibt es in Frankreich dann ein Tempolimit? Das mit der riesigen Autolobby hier immer noch nicht möglich.

Übrigens, in Frankreich wurden in 2022 1,5 Mio. neue Autos zugelassen. In Deutschland im selben Jahr 3,6 Mio.

BigBlue007

Kann ich zustimmen.

Mit ganz kleinen einzelnen Abstrichen kann man das Seriensystem im Enyaq schon recht warm und schön einstellen, wenn man es nicht mit der Lautheit übertreibt.

Da ich zB. als Musiker eher Ruhe im Auto möchte, bin ich mit der Wahl zufrieden. Ich komme mittlerweile auch gut ohne Soundsystem klar. Die Ohren und die Finger sind einfach meine wertvollsten „Organe“ und werden geschont, wo es geht.

Nun, es Ist nun mal nur ein Autokonzern und kein Stromkonzern oder Wasserwerk.

Ich glaube in Deutschland, im Land der Autoliebhaber, gibt es viele, die sogar lieber auf Strom und Wasser verzichten als auf ein neues Auto.