Genau! Was ist also die Moral der Geschichte?
Glaube keinem Forum und mache Dir selbst ein Bild!
Beiträge von Tabo
-
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
In der Gruppe scheint es total viel an Wissen über Feldmaßnahmen, betroffene FINs und so weiter zu geben.
Aber keiner kann uns sagen, wo dieses Wissen herkommt oder irgendwelche Quellen nennen....
Lg, Mario
Hier gibt es Menschen, die beruflich Zugriff auf ebendiese Daten haben...
-
Im Hinblick auf die Fins ist jetzt aber die Frage geklärt, dass diese „Feldmaßnahme“ tatsächlich nur mit RS-Modellen mit DCC zusammenhängt und nicht mit normalen Modellen mit DCC, wie von mir erhofft.
-
Ist aber auch ganz klar Versagen des Fahrers, nicht des Autopiloten. Da hat einer geschlafen... aber weil's nen Tesla ist, macht man ne Headline draus.
Tesla ist der einzige Hersteller, der seit Jahren großmaulig ein „volles Potential für Autopiloten“ anbietet bzw. ankündigt und zwar für extrem teures Geld, dieses sich sogar vorab bezahlen lässt, aber dann einfach nicht liefert.
Da wurde schon viel Mist erzählt seitens Musk. Dabei haben die noch nicht einmal wenigstens eine Genehmigung für Autonomes Fahren Teil 3 bekommen, nicht in den USA und auch nicht in D.
Daher finde ich das moralisch gar nicht so verwerflich und irgendwie auch Ironie des Schicksales, dass gerade ein Tesla solchen Unfall verursachte.
-
Caravan-Modus also?
Gibts auch einen Dog-Modus?
-
Diese Frage habe ich auch. Sind die Daten denn valide? Betrifft es denn alle DCC mit diesen Nummern oder nur die RS-Modelle mit DCC?
Bevor ich meinen Händler aufsuche, brauche ich konkrete Infos, da ich es nicht gerne mag, unvorbereitet oder möglicherweise sogar mit Falschinfos hinzufahren.
-
Was ist es, warum der allgemeine Trend zum BEV geht 🤷🏼♂️
Diese Frage ist ja bereits hinlänglich ausdiskutiert und beantwortet.
-
Ist mir auch sofort positiv aufgefallen. Die Absperrung ist ja fast schon „liebevoll“ gestaltet worden. Ich finds gut, wenn es vor allem der Sicherheit dient.
-
Wer das so empfindet fällt vermutlich hier drunter:
Prüft mal beim Freundlichen ob die Feldaktion 43I6 durchgeführt werden muss.
Das kann bei mir dann bereits nicht richtig sein, weil mein Enyaq aber IMMER heftig Rumpelt, also eher dauerhaft im Sportmodus ist.
-
Wie er trotzdem mit 10,7m einen kleineren Wendekreis hat, wie der Enyaq RWD ist erstaunlich.
Mein 3008 aus 2019 hatte 10,4 Meter Wendekreis. Daher war der Enyaq für mich keine Überraschung mehr.
