Beiträge von Tabo

Ich bin da bei Dir. Es gibt zahlreiche Branchen, denen noch nicht einmal die versprochene Coronazahlung ausbezahlt wurden.

Ich habe leider auch keine Lösung. Aber es gibt bestimmte Parteien, die den Lobgesang auf Großindustrie und ewiges Wachstum singen.

Diese Geschichte mit Lindner und Blum, der Tankrabatt und die Verweigerung des 9-Euro-Ticket ist das geistige Kind, was mit dem Steuergeld passiert, wenn es Menschen verwalten, denen es nur um die Großen, die eigene Klientel und sich selbst geht.

Zum Schluß halten die Autohersteller wieder beim Staat die Hände auf und bekommen dann auch wieder Milliarden zugesteckt. Das zahlt dann natürlich alles wieder der Steuerzahler, selbst wenn er gar kein Auto fährt.

So ist das bisher immer gelaufen und so wird es in Zukunft nicht anders weitergehen.

Mein Mitleid hält sich in Grenzen.

Mein Favorit wäre der Nissan Ariya. Großer Akku, ganz gute Reichweite. Den gibts auch mit elektrischer AHK (Nissan Zubehör) und der Kofferraum ist einigermaßen groß. Zumindest unsere beiden Fellnasen (Bordercolliegröße beim größeren Hund) würden ohne Probleme reinpassen.

Sollte mein Enyaq in 2023 nicht vorwärts kommen, würde ich bei Nissan anklopfen.

Zitat von EnyaqCoupeRS

So wie es scheint, werden wohl die Meldungen „Enyaq abgeholt“ in der nächsten Zeit wieder etwas häufiger hier zu lesen sein 👍🏻

Komisch, ich habe gerade das gegenteilige Gefühl.

Mein Verkäufer sagte mir heute, dass nach seiner Erfahrung derzeit die Produktionseinplanungen alle immer weiter nach hinten geschoben werden, somit die Wartezeit immer länger dauert.

Aber das schönste für uns alle wäre einfach, wenn Du recht behältst…

Die Frage ist, ob man immer so viel Raum benötigt, oder ob das reiner Luxusgedanke und Bequemlichkeit ist.

Ich bin jeden Tag alleine mit dem Auto unterwegs und habe mir den Enyaq nur angeschafft, um ein oder zweimal im Jahr mit Frau, Katze und den zwei Hunden in den Urlaub zu fahren.

Den Rest der Zeit werde ich mit einem für mich allein riesigem Schiff herumgondeln. Meine Frau hat mich auch immer gefragt, ob das wirklich alles notwendig ist.

Ich bin leider ein Komfortjunkie und brauche es im Auto so komfortabel wie möglich. Die Alternative wäre der Citroën eC4 gewesen, der hat ein fantastisches Fahrwerk und ist zudem sehr leise und bequem und nicht so groß.

Die Enyaq-Probefahrt war damals nur eine Idee, weil mir das Auto immer schon gefiel, dann war kurze Verhandlung und der Preis stimmte. Das Auto gefiel von innen aber auch meiner Frau.

Aber zugegeben, für mich alleine ist er einfach viel zu groß.

Vielen Dank für Eure Antworten.

Dann brauche ich mir ja keine so große Gedanken mehr über die Sitze machen.

Zitat von cetiger

DAS, kann man auch anders verstehen

Zuviel Zitteraal gegessen

Zitat von KHProtzer

Ich würde Dir raten auch den Fiat 500e anzuschauen. Wir hatten da mal eine Probefahrt. Das ist ein sehr schönes Auto.

Kann ich nur zustimmen. Das wäre auch unsere erste Wahl gewesen. Die Reichweite des großen Akkus ist sehr vernünftig, er ist dabei recht komfortabel und sieht zudem sehr chic aus.

Zitat von KemAndy503

Für mich ist es der erste Skoda. Obs der letzte wird, weiß ich nicht, da ich das Auto ansich toll finde (auch wenn ich es bisher nur ca 1 Std. probegefahren habe, und das bald 10 Monate zurückliegt.

Aber es läuft auch schon die Suche nach einem kleinen E-Auto als Zweitwagen auf Hochtouren. Derzeit im Rennen: Corsa-e, Zoe und Mini Cooper SE. Mal sehen, ob die es dann besser können..

Mini Cooper SE ist leider eine riesige Katastrophe und große Abzockerei. Der Konzern kennt keinen Preisschutz und zwingt Kunden 3 Monate nach Unterschrift zu einem neuem Vertrag mit Preiserhöhungen bis zu 15%. Oder man widerruft vollständig und hat umsonst gewartet und bestellt. Lieferzeiten sind mittlerweile auch auf sehr hohem Niveau.

Wir werden kein Mini mehr bestellen und ich werde auch keinen BMW mehr bestellen.

Hallo zusammen,

mein IV 60 soll diesmal ohne elektrische Sitzverstellung auskommen. Irgendwann ist mal Schluss mit den ganzen Optionen, gerade in diesen Zeiten.

Nun mal ein Paar Fragen zur manuellen Sitzverstellung:

- wie genau funktioniert die Mechanik der Sitzhöhenverstellung?

- stufenlos oder gerastert?

- Wird nur der hintere Teil gehoben oder gesenkt, oder die ganze Sitzfläche?

- ist die Neigung der Sitzfläche generell gut, also ausreichend groß? (Ich als großer Mensch mag lieber mehr geneigte Sitze)

Ist die Lordosenstütze brauchbar? (Eine habe ich bei einem Skoda-Verbrenner testen können, da reichte sie mir aus)

Über eine genauere Beschreibung würde ich mich freuen. Leider habe ich noch nie einen Enyaq mit manueller Sitzverstellung zur Sitzprobe finden können.