Mich erinnert das alles an die absurd vorgeschobenen Gründe, warum immer wieder das Gas gedrosselt oder abgestellt werden muss.
Das klingt so absurd mittlerweile was da in China alles so von der Regierung rigoros gesperrt wird.
Mich erinnert das alles an die absurd vorgeschobenen Gründe, warum immer wieder das Gas gedrosselt oder abgestellt werden muss.
Das klingt so absurd mittlerweile was da in China alles so von der Regierung rigoros gesperrt wird.
Hat schon jemand Infos oder Erfahrungen darüber, wie zuverlässig die Einplanungstermine nach dem Werksfereien, also für das neue MJ eigentlich sind?
Bei mir:
Vor den WF: Einplanung KW16/23
Nach den WF: Einplanung KW25/23
Sorry, das mag Deine Meinung sein, die Realität IST eine andere.
Der Gutachter hat erstens keinen Schaden festgestellt, zweitens hat er dennoch ein Zeitwertgutachten erstellt.
Denn:
Es ist das Auto meiner Frau, sie war jahrelang Anwältin und hatte zahlreiche solcher Sachen auf dem Tisch.
Es kommt darauf an, wie es im Finanzierungsvertrag geregelt ist.
Daher auch meine Einlassung dazu, dass man aufpassen muss.
Bei Mini ist es auf jeden Fall so, dass bei Rückgabe der Zeitwert des Fahrzeugs ermittelt wird und das Risiko auf den KN übergeht.
Daran haben wir zum Zeitpunkt der Vertragsunterschrift nicht geachtet und sind seitdem eines Besseren belehrt.
PS Wir kriegen gleich wieder Haue, weil wir OT unterwegs sind.
Sorry, aber deine Info deckt sich nicht mit den gesammelten Erfahrungen.
Der Händler ließ das Auto begutachten und ermittelte den aktuellen Wert des Fahrzeug. Wenn dieser nicht mit dem vereinbarten Restwert übereinstimmt und laut Händler angeblich eine Wertminderung hat, muss der KN die Differenz bezahlen.
Bei Kilometerleasing ist das Problem ja leider auch immer noch nicht vom Tisch und führt immer noch zu regelmäßigen Anwaltsschreiben. Die Ansicht, was genau und wie hoch die Wertminderung ist, wird vom „unabhängigen“ Gutachter des Herstellers meist zugunsten des Händlers/Herstellers ausgelegt.
Mir wurde mal bei Leasingrückgabe ein komplett neuer Außenspiegel „begutachtet“, obwohl er nur eine kleine Delle hatte. Durch ein Ersatzteil I.H.v 11,50 Euro und einen Zeitaufwand von 30 Minuten habe ich das in Ordnung gebracht, was der Gutachter als 300 Euro-Schaden für den ganzen Spiegel ansetzte.
Tabo bist du bei der demontage weiter gekommen?
Gib mir ein Auto! 😉
Skoda will meinen erst in KW 25/23 bauen.
Dann noch etwas:
Beim Ballonkredit oder 3-Weg-Kredit übernimmt der KN bei der Option Rückgabe des Fahrzeugs das Verwertungsrisiko, Das ist dann vergleichbar mit dem Prozedere des Restwertleasing bei Rückgabe.
Es kann also zur Nachzahlung seitens des KN führen, wenn der Wagen zum Zeitpunkt der Schlussrate zurück gegeben wird und nicht dem kalkulierten Wert entspricht.
Das wollte ich nur mal als Info angeben, weshalb die Rückgabe beim Ballonkredit nicht sinnvoll ist, also eher 2-Wege-Kredit.
Heute hat sich mein Verkäufer mit einem Update bei mir gemeldet. Der Einplanungstermin meines 60er ist aktuell nach hinten gerutscht und zwar von KW 16/23 auf KW 25/23. (KW 16 war aber noch vor den Werksferien).
Das sind 9 Wochen zusätzlich. Eigentlich kann es mir noch egal sein, da ich ab dem 16.04.23 nach Leasingende meines 3008 ein Fahrzeug vom Händler zur Verfügung gestellt bekomme und ich ursprünglich mit Q3/23 rechnen musste.
Andererseits habe ich etwas Sorge, dass der Fördertopf bis dahin schon leer ist.
Dann hast Du noch vor dem Modelljahreswechsel bestellt.
Außerdem wird Korschenbroich bevorzugt beliefert. Muss einfach 🙏
Bin da ganz eurer Meinung! ![]()
Muss man denn im Grenzbereich der 60.000 bestellen, oder wäre weniger auch möglich gewesen?