Beiträge von Tabo

  • Enyaq Facelift

    Das ist ja genau das, was Skoda mit dem Enyaq meiner Meinung so gut hinbekommen hat, das Auto nicht wie ein reines SUV aussehen zu lassen und eher wie eine Mischung daraus mit Kombi.


    Aber der im vergleich zum Enyaq doch recht große Elroq und der Vision 7s als eindeutiges und extrem fettes SUV mit Range Rover- oder Kia EV9 Dimensionen lassen für mich darauf schließen, dass die Zeit des Enyaqs so wie er aussieht möglicherweise vorbei ist. Entweder wird er dann noch mehr ein SUV und damit noch deutlich größer als der Elroq aber immer noch deutlich unter Vision 7, oder er geht noch mehr als Kombi auf (den ja Skoda auch plant).


    Ich glaube nicht, dass der Enyaq in ein Paar Jahren mit seiner jetzigen Form noch Platz hat.


    Entweder richtig rustikal SUV oder eben Kombi. Das ist ja auch das was Skoda für die Zukunft der EVs bereits zeigte.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Zitat von dr_ch1

    Nochmals: wir sehen hier einen kleinen Ausschnitt aus der Realität. Und ich unterstelle einen Bias, dass sich diejenigen mit Problemen hier eher melden, als diejenigen ohne.


    Kann jeder anders sehen. Aber ich möchte hier allen unbedarften Lesern hier auch die andere Seite aufzeigen, denn ansonsonsten entsteht ein falsches Bild. Denn nochmals: der Enyaq ist bisher mein absolut bestes Auto, natürlich mit Schwächen, aber absolut zuverlässig und angenehm. Und ich habe im Freundeskreis auch einen weiteren Enyaq-Fahrer, der das änlich einordnet.

    Ich glaube, es ist die Frage, welche Menschen in sozialen Netzwerken rumhängen oder eben nicht.


    Meine Frau würde zB bei Problemen mit dem Auto nie ein soziales Netzwerk als Lösungsstrategie wählen. Viele Freunde und Bekannte von mir und uns interessieren sich auch überhaupt gar nicht für Autoforen. Niemand meiner Freunde weiß sogar, dass ich hier rumhänge. 8o Es interessiert eben auch nicht. Ich bin der einzige in meinem weiten Freundes- und Bekanntenkreis, der sich näher für Autos interessiert.

  • Enyaq Facelift

    Zitat von eSwimmer-77

    Ich habe gestern einen Elroq beim Händler gesehen. Und musste mehrfach hinschauen, um in der Seitenansicht einen Unterschied zum Enyaq zu erkennen. Es sind lediglich aufgrund des kürzeren Hecks die Fenster nach der C-Säule anders gestaltet. Ansonsten ist das das gleiche Auto. Gleichteilepolitik auf die Spitze getrieben.

    So viel kürzer sind es ja sogar gar nicht, es sind nur 17cm Unterschied. Ich glaube mittlerweile, der Enyaq hätte bei der Entwicklung lieber ein Kombi werden sollen, ging aber nicht aufgrund der MEB-Plattform. Vielleicht wird er ja irgendwann in einem Kombi aufgehen. geplant ist ja eines. Fette SUVs hat Skoda mit dem Vision 7 ja auch in Planung. Skoda will Luxus werden.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Bei mir ist es genau andersrum. Der Enyaq macht bisher am meisten Ärger. Nicht als Elektroauto, das macht er gut (bis auf den Ladestecker/Ladebuchse) sondern typische Autoproblem eines Konzerns.


    Mit der Software bin ich aber eigentlich zufrieden, die macht was sie soll, zwar extrem langsam, aber man wird auf Dauer bescheiden ;)


    Bisherige Probleme:


    - Spiegelpfützenleuchten…

    - Dachmodul bzw. Schiebedach war fehlerhaft

    - das jetzige Dachmodul funktioniert wieder, ist aber das Falsche, weil Schraubenschlüssel- und Info-Symbol fehlen. Händler sagt: „muss so“

    - Reifenschaden mit sehr viel Ärger und hohen Folgekosten (Kann der Wagen aber nichts dafür)

    - Knarzen und Knattern in der Lenkung bei vollem Lenkeinschlag

    - mittlerweile ständiges Poltern aus dem linken Radkasten im Innenraum, als wenn was lose ist.

    - Ladebuchse gibt nur dann Stecker wieder frei, wenn der Wagen mit zweimal Schlüsseldruck aktiv geöffnet wird. Kessy (öffnen) allein bei gleichzeitigem laden geht gar nicht, auch das Beenden an der Ladesäule gibt den Stecker im Auto auch nicht frei.


    Ich hoffe, es wird behoben und nichts weiteres kommt dazu.


    Meine Frau mag mein Auto auch nicht mehr so recht. Sie fährt beruflich zu Terminen öfter Fahrzeuge aus dem VW-Konzern und findet die wesentlich komfortabler gefedert als meinen Enyaq. Ich muss auch gestehen, selbst gegen die Qualiät ihres Mini Cooper SE habe ich mit dem Enyaq keine Argumente. Sogar das Fahrwerk des Cooper - man glaubt es nicht - ist trotz typischer Straffheit stimmiger und an einigen Unebenheiten und Kanten/Frostaufbrüchen sogar leiser und komfortabler gefedert als mein Enyaq mit DCC in Max-Komfort. Wahnsinn… :(


    Würde ich den Enyaq noch mal leasen?


    Nein, ich brauch aber auch nicht mehr diese Größe. Ob der Elroq wirklich mit DCC besser federt, wird sich auf einer Probefahrt zeigen. gegen den Elroq spricht, dass DCC nur noch mit dem extrem teuren 85er angeboten wird, Glas- oder Schiebedach gar nicht gibt und der Elroq zumindest bei meiner Konfiguration auf keinen Fall irgendein preislich attraktives Fahrzeug ist. Keine Ahnung, ob in 1,5 Jahren annehmbare Leasingraten zu erwarten sind, oder ob das Auto zum puren Luxusobjekt geworden ist. Der Enyaq marschiert ja bereits dorthin.