Welche Fragen bezüglich der neuen Förderung für noch offen sind:
- gelten immer noch Netto-Listenpreise wie bereits?
- Wie werden Unternehmen und Handwerker für den Ausschluss konkret definiert, bzw. nach welchen Kriterien wird genau geprüft?
- wird es beim Zulassungsdatum bleiben oder wird es neu geregelt?
Zu 1 scheint es sich abzuzeichnen, dass es geblieben ist.
zu 2 bleibt abzuwarten
Zu 3 befürchte ich, dass es auch so bleibt.
PS: ich war etwas zu spät 
War das wirklich der gesamte Topf oder nur der Topf bis einschließlich 2022?
Keine Ahnung!
Doch das wurde schon kommuniziert. Ich kann mich auch daran erinnern.
Im jetzigen EKF-Bericht (EKF ist der Energie- und Klimafond) 2021 des Finanzministeriums wurden zB. 3,396 Mrd. Euro Ausgaben für die Förderung von E-Autos kommuniziert.
Hier zu lesen:
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Ich meine auch. Das war glaube ich der Enyaq-Car-HiFi-Mensch, der das postete, oder?
Ja, aber der Topf wurde angeblich gekürzt. Es stand vorher wohl mehr zur Verfügung.
Ich weiß es aber nicht sicher.
Für eine Zulassung in 2023 reicht der Topf schon.
2019 wurden 63.281 BEVs neu zugelassen.2020 wurden 194.163 BEVs zugelassen.
2021 bereits 355.961 neue BEVs.
2022 rechne ich corona- und ukrainebedingt mit keinem so exorbitanten Wachstum2023 kann ich mir dann sehr gut die 555.000 und mehr vorstellen und somit die Ausschöpfung des Fördertopfes vielleicht bereits vor Jahresende 2023.
Let's wait and see!
Dein Wort in Gottes Ohren! 🙏
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Oh je, jetzt beginnt dann wieder ein harter Kampf gegen die Zeit 
Alle starren nur noch darauf, wann der Fördertopf erschöpft ist.
Das ist schlecht gelöst und hätte man besser machen können. Aber alles was schlecht gelöst ist, kommt von der FDP, wie ich gerade wieder lesen musste.
Ich finde, sehr tiefgehende und auch kritische Sichtweise von Dudenhöffer.
