Ok, Dann ist meine Interpretation noch nicht weitreichend genug.
Mit dem Prognosetool komme ich leider nicht so gut, klar, weil es eigentlich ja auch nur eine Glaskusgel ist, die versucht aus der Vergangenheit in die Zukunft zu schließen. Leider verändern sich ja dort auch stetig die Prognosen, sodass man auch nicht weiß, was jetzt richtig ist.
Trotzdem ein tolles Werk von Selenium, was zumindest mal ein Stück Wahrheit der Vergangenheit hervorbringt. Danke noch mal.
Ich glaube mittlerweile, die Lieferzeiten sind generell um die 12 Monate, der Rest ist aber Quote, die von Verkäufern nicht verraten wird, weil sie sonst Angst um ihre Geschäfte haben.
Dass so viele Fahrzeuge noch nicht einmal eingeplant sind, liegt sicher nicht an Skoda selbst, sondern an der möglicherweise hohen und nicht kommunizierten Quote der Händler.
Mein Verkäufer hatte bei Bestellung Ende Februar offen drüber gesprochen, dass er erst wieder eine Quote im Juli haben wird. Ich musste nach Bestellung also 4 Monate schon auf die Einplanung warten.
Pünktlich im Juli wurde mein Fahrzeug (ein IV60!) aber dann tatsächlich sofort eingeplant. Selbst wenn die Einplanungen sich momentan stetig noch nach hinten verschieben, mein IV60 ist wenigstens bereits offiziell in Planung. Wenn ich lese, dass manche Bestellende aus 2021 immer noch keine Einplanung haben, kann es daher meiner Meinung nach nur an einer hohen nicht kommunizierten Quote liegen.
Ich habe für diese Vermutung keine Beweise, aber es ist ein wichtiges Indiz und oft unbekannter Parameter zur Wiederherstellung einer gewissen Logik im „Lotterie-Ablauf“.
Du hattest zuvor geschrieben: "...denen in 2022 ein Liefertermin bestätigt wurde, die volle Förderung bekommen..." Die meisten haben doch nur einen ULT im Vertrag stehen, den der Händler Pi mal Daumen plus Puffer abgeschätzt hat (war zumindest bei mir so). Nach meinem Verständnis setzt ein "bestätigter Liefertermin" zumindest eine Produktionseinplanung voraus.
Ich habe noch überhaupt keine Ahnung, wie genau der Wortlaut und die Definition seitens Skoda dazu dazu werden wird und ob diese Geschichten alle überhaupt Stimmen. Wenn es so wäre, fände ich es fairer als die angebliche Geschichte mit dem 24.02. und dem Kriegsbeginn. Das sage ich sogar, obwohl ich nie von dem Angebot was haben werde. Ich muss mit dem weniger Geld leben müssen.
So heute mal ne Info vom 😀 Im Meeting wurde bestätigt das der Enyaq für 2023 ausverkauft ist. War ja seid Wochen schon bekannt, nun wohl offiziell. Meiner hat aber eine Quote für 2023 und ich komme damit immer noch nicht klar. Also bedeutet das er 2023 gebaut wird, richtig?
Diese Frage war auch genau immer mein Problem:
Wenn die Quote ja da ist, wird die Bestellung auch angenommen.
Nun gibt es aber noch eine weitere Warteliste, nämlich die der Produktion.
Meiner Meinung nach bedeutet daher deine Quote für 2023 eben nicht, dass der Wagen auch in 2023 noch gebaut wird.
Meiner wurde am 28.02.22 bestellt, da hatte mein Händler noch keine Quote. Die gab es erst wieder im Juli 2022. da wurde mein Enyaq dann auch bereits „eingeplant“, aber wie man ja weiß, werden die Einplanungen ja auch ständig weiter nach hinten geschoben.
Es gibt also nicht nur die Quote, sondern wohl auch noch eine Produktions-Planungswarteliste. Das ist irgendwie alles nur noch total irre. 
Wer bereits 2021 bestellt hat, aber bisher noch nie eingeplant war, sieht das anders...
Verstehe ich nicht. Du hast doch sicher bei Bestellung eine unverbindliche Lieferzusage in 2022 bekommen. Wenn doch bei Lieferung 2023 die Differenz bezahlt würde, wäre das doch fair von Skoda.
Ich werde - falls es alles stimmt - sicher keine solche Angebote erhalten, wenn mein Enyaq erst in 2024 geliefert werden sollte.
Warum antwortest du dann dazu? Ich finde diese Regelung- sollte sie wirklich eintreten - nicht gut.
Ich habe aber auch bereits dazu etwas anderes gelesen, und zwar, dass VW/Skoda allen Bestellern, denen in 2022 ein Liefertermin bestätigt wurde, die volle Förderung bekommen. Der Konzern übernimmt also den wegfallenden Teil der Förderung I.H.v. 1.500 € für Kunden, die Ihr Auto noch in 2022 hätten erhalten sollten, es aber nun erst in 2023 wird.
Das finde ich ein viel faireres Angebot.
Das andere Angebot finde ich einfach nur dreist und unverschämt, sollte es jemals gestimmt haben.
Das Problem besteht seit 20 Jahren und betrifft alle Regierungen🤷🏼
Aber auf keinen Fall den Konzern. Die können da ja nichts für.
Ich habe etwas Ähnliches über VW gehört, wobei das wohl nur für Bestellungen gelten soll, die vor dem 24.2.2022 getätigt wurden. Alle anderen konnten sich der Risiken aus Russlands Angriffskrieg bewusst sein.
Wenn das stimmt, wäre das Lächerlich. Denn das Gas-Desaster und das Kriegsdesaster haben wir schon vor Langer Zeit einer Regierung zu verdanken, die einfach die Augen zugehalten hat und Konzernen, die sich um nichts geschert haben. Wir hatten schon einmal in 2014 eine Annexion in der Ukraine. Da gab es keine Konsequenzen, nein im Gegenteil, laut wurde gerufen, dass auf Russland immer Verlass sei und die Augen wurden einfach zugehalten.
Jetzt ist er doch am 24.02. einmaschiert und plötzlich hätten alle Besteller
ganz sicher wissen müssen, das es auf jeden Fall Krieg gibt? (ich habe zwar am 28.02.22 bestellt - die Probefahrt und die Vertragsverhandlungen waren bereits am 19.Februar, also noch vor Kriegsbeginn)
Das ist heuchlerisch dem Kunden gegenüber, gerade wenn es von einem Autokonzern kommt, der sich immer wieder perfide der Verantwortung rauswindet mit angeblicher „höherer Gewalt“ durch Corona, Halbleitermangel, Krieg, fehlende Kabelbäume aus der Ukraine, höhere Kosten, wenig Gas usw.
Ist bei mir auch so, ich bin Freiberufler. Ich kann nichts daran ändern. Hauptsache ich habe überhaupt ein Auto, mit dem ich meinen Beruf ausüben kann.
Ich habe da nicht bestellt, aber meine Firma mit 9000 Angestellten mit Hauptsitz in München bestellt dort als Großkunde und somit auch meinen Firmen-Enyaq ...
Bist du denn nicht mobil, wenn der Firmen-Enyaq nicht kommt?
