Zusammenfassung:
Nein, ist leider beim Enyaq nicht direkt möglich, nur über Umwege wie Warten oder Beifahersitz.
Mich ärgert es auch immer etwas, weil ich beim Warten oder in einer Pause einfach mal wirklich ein ruhiges Auto will, was nicht ständig an ist und immer alle Displays hell beleuchtet.
Wenn das alles nur Placebo sein soll, frage ich mich, warum selbst unter Enyaq-Fahrern manche sagen, dass der Wagen mega-komfortabel federt und auch eine Spreizung deutlich zu spüren sei und andere wie ich sagen, dass die Federung unterirdisch schlecht und laut ist und eine Spreizung nicht vorhanden ist?
Wenn das so ist, müssten ja im direkten Vergleich zwischen meinem und den „komfortablen Enyaqs“ auch sofort im Vergleich deutliche (!) Unterschiede auffallen. Das würde ja bedeuten, dass es dann eben doch keinen Placebo-Effekt ist.
Wer hätte Lust auf das Experiment herauszufinden, ob die Fahrwerke wirklich so unterschiedlich sind, oder ob es sich tatsächlich nur um krasse Wahrnehmungsunterschiede und andere Erwartungen handelt?
Wer von euch zufriedenen wohnt vielleicht zufällig hier in NRW und würde einen Vergleich des Fahrwerks zu meinem „schlechten“ Enyaq interessieren?
Ich denke, ein direkter Vergleich würde das Thema vielleicht mal auf den Punkt bringen.
Im schlechtesten Falle würden beide dabei bleiben, dass das Fahrwerk im Enyaq jeweils komfortabel bzw schlecht sei. Aber auch da hätte man dann zumindest herausgefunden, dass der Unterschied zwischen den Autos theoretisch gar nicht so hoch sein SOLLTE, wenn doch angeblich bei MEB alle Fahrwerke absolut gleich seien, egal ob bei VW oder Skoda?
Ich behauptet, dass es weitaus komplizierter ist und Abstimmungsunterschiede zB zwischen VW und Skoda sehr wohl möglich sind. Ich bin aber kein Ingenieur in diesem Fach, der das zu beurteilen zu vermag.
Das habe ich mir auch gerade zufällig angeschaut. Zum Thema Fahrwerk: „sportlich ambitioniert und kein weichgespülter komfortabler Gleiter“ sagt er. Heißt für mich übersetzt: „federt genauso grottenschlecht wie der Enyaq von Tabo.“ Schade, ich glaube, Skoda und ich werden wohl keine Freunde mehr…
Das sind alles Symptome, die genau auf meine Scheinwerfer auch zutreffen. ich denke, es ist einfach deren Funktionsweise, sie machen genauso ihren Job.
Du kannst mir ja mal die FIN per PN schicken, dann Versuch ich mal was rauszufinden.
Hast du damit mich gemeint? war mir nicht sicher
Ich habe ein sehr schmales Brillenetui mit magnetischem Verschluss. Manchmal halte ich es in der Hand. Ich bin mir nicht sicher, ob dies wirklich im Zusammenhang steht, aber wenn ich dann versucht habe, mit 3 Fingern das Fahrzeug zu öffnen, passierte es immer so, dass der komplette Kessy-Mechanismus außer Betrieb gesetzt war. Danach konnte ich jedenfalls nicht mehr via Kessy den Wagen öffnen, noch schließen. Erst durch aktive Betätigung mit dem Schlüssel ging dann alles wieder.
Gleichzeitig habe ich letztens einen anderen Fall beobachtet, dass Bei Fahrzeugannäherung der Scheinwerfer/Rücklicht nicht anging und das Fahrzeug sich auch nicht öffnete. Als ich dann den Kofferaum öffnete, blieb das komplette Innenlicht incl. Kofferraumbeleuchtung völlig dunkel. Auch hier musste ich erst mit dem Schlüssel aktiv das Auto wieder ab- und aufschließen. Dann ging auch wieder das Licht.
Das allerdings hatte nicht mit dem Brillenetui zu tun.
Ich werde das mal alles weiterbeobachten müssen…
Denke mal, dass er das jetzt nicht mehr bekommen kann...
Ach ok, ja das ist dann wirklich doof.
Ich habe den Post so interpretiert,, dass er generell um Bilder von Innenräumen im Enyaq bittet.
Es gibt ja auch Gebrauchtwagenkäufer, die daran interessiert sein können…
Was hat dich verwirrt?
Wahrscheinlich hast du einen unbezahlbaren Prototyp oder - wie nannte man das? - „Fehlprägung“.
Vielleicht ist das ja dann wertvoll. Ich werde den Wagen einfach mal bei Sotheby´s anbieten. 
Oh, auch sehr schön. Wie eine elegante Sofalandschaft. Gefällt mir.
Aber wie ist die Abriebfestigkeit und was macht man, wenn ein Fleck draufkommt? Einfach wegwischen ist wohl nicht, nehm ich an.
Und wird das aktuell (=MJ25) immer noch genau so produziert, oder inzwischen irgendwie geändert?
Dieser Stoff ist einfach nur der Hammer. Die Abriebfestigkeit ist enorm. Meine Sitze sehen aus wie neu und das nach fast 2 Jahren intensiven Gebrauch. Viele Flecken lassen sich einfach entfernen mit warmen Wasser.
Da macht mal Skoda wirklich was Hochwertiges und das wird dann als erstes aus dem Programm genommen. Irgendwie schade.
