Ist zwar OT, aber BMW hat heute mal wieder ein neues Auto vorgestellt. Ratet mal um was es sich handelt?
Genau, jetzt um einen BMW M2. Jetzt auch mit 460 PS und einem CO2-Ausstoß zwischen 218 und 230 g/Km.
Das sollte echt nur noch bestraft werden.
Für jede dieser Dreckschleudern sollten die Konzerne und die Käufer eine hohe Umweltschadengebühr zahlen.
Lobbyismus bedeutet leider auch Korruption. Da beides hinter verschlossenen Türen abspielt, bekommt niemand davon etwas mit.
Korruption ist eine Straftat und gilt sowohl für den Vorteilsanehmenden als auch den Vorteilsgebenden.
Bis 2022 haben die CDU den Aufbau eines wichtigen Kontrollinstruments des Lobbyregisters erfolgreich verhindert.
Dank der neuen Ampelregierung gibt es endlich ein Lobbyregister.
Alles anzeigenTabo da muss ich dir leider entschieden widersprechen.
Es gibt von BMW durchaus eine entsprechende Roadmap.
Das die Fahrzeuge so sind wie sie sind hat aber ein paar andere Hintergründe. Zum Beispiel der Wunsch der Märkte in denen die verkauft werden.
Und mal abgesehen vom XM wo wurde denn in den letzten Monaten offensiv für den Verbrenner durch BMW geworben?
Im Vergleich zu Audi und MB gibt es bei BMW eine größere Anzahl an verkauften rein elektrischen Fahrzeugen. Und der A1, Q2, die A-Klasse und B-Klasse werden eingestellt. Entsprechend Kleine/Große Fahrzeuge sind weiterhin bei BMW/Mini geplant.
Ja den i3 hätte man vielleicht noch länger bauen können, aber im Werk wurde der Platz auch anderweitig für eine Batteriemontage benötigt.
Und zum Thema CO2-Ausstoß hat man natürlich Recht, dass der absolut zu hoch ist. Gemeßen an dem was z.B. BMW dürfte liegt der aber ca. 7kg/km niedriger.
Sorry, aber wo habe ich von Werbung gesprochen? Es wird ein M-Modell nach dem anderen auf den Markt geworfen. Es gab noch nie so viele M-Modelle wie derzeit. BMW vermeidet auch beharrlich, in Presse Verbrenner und Elektroautos gleichzeitig zu nennen. Im Vergleich zu den abgesetzten Autos der BMW-Group ist der Anteil an Elektrofahrzeugen homöopathisch klein. Während in 2022 bei BMW gesamt 1,748 Millionen Fahrzeuge umgesetzt wurden, lag der Anteil an Elektroautos bis September 2022 lediglich bei 128.000. Das sind gerade mal 7%.
Dass Mercedes „etwas weniger“ Autos abgesetzt hat, liegt daran, dass BMW immer Mini hinzuzählt, während Smart aus Mercedes ausgegliedert wurde. Wenn man diese Bereinigung berücksichtigt, dann hat Mercedes mehr Elektrofahrzeuge verkauft als BMWs.
Es ist so wie es ist. BMW kümmert sich so gut wie gar nicht um das Vorankommen der durch die Klimakrise notwendig gewordenen Verkehrswende und die Erweiterung der Elektromobilität und hat derzeit auch kein wirklich ernstes Interesse daran..
BMW hat noch kein eigenes freiwilliges Ziel vorgegeben, ab wann der Konzern vor hat, BMW komplett auf alternative Antriebe umzustellen.
PS: und zum Thema Wegfall von A-Klasse und co:
Diese beruhen noch auf reinen Verbrennerplattformen. Genauso fallen auch E- und C-Klasse Weg. Mercedes hat ja bereits länger schon die Roadmap festgelegt, dass sie bis 2030 komplett auf Elektro umgestiegen sein wollen. Das benötigt neue Plattformen.
In 2025 kommen komplett neue Klassen mit Elektromotoren heraus. Auch die neuen Smart #1 gehören bereits zur neuen Elektrostrategie von Mercedes und sind für den Bereich unter Premium gedacht.
Ja sicher, aber BMW kocht dann doch ein sehr auffälliges spezielles „Verbrennersüppchen“.
Die haben bisher noch keine einzige Roadmap zur Elektromobilität veröffentlicht.
Danke für die Listen! Sehr interessant.
BMW spielt bei Elektro derzeit absolut keine Rolle.
Das passt auch zum Auftritt und zum Benehmen des Konzerns. Forcierung dickerer und immer größerer Verbrennerschiffe. Die extrem teuren E-Autos dienen nur zur Senkung des Flottenverbrauchs, damit noch mehr (dicke) Autos mit den starken Verbrennermotoren verkauft werden können. Den i3 so früh sterben zu lassen, sehe ich auch als eine Art von Provokation.
Lass mich ruhig mal machen. Das sind ja keine Könige, sondern eher Würstchen. Die werden einfach gegrillt 
Der Verkäufer hat auch explizit erwähnt, dass wenn ich selbst abtreten will, muss ich 15% vom Kaufpreis als Entscheidung zahlen.
Na Klar, die zocken auch noch alle gut ab. Ist halt ne Gaunerbranche. Gleichzeitig gibt es da draußen tausende Idioten, die bereit sind, dem Verkäufer noch viel mehr Geld für Deinen stornierten Enyaq in den Hintern zu stecken. Geld das der Händler auch noch zusätzlich in die eigene Tasche wirtschaftet. Win Win für den Händler, Kunden interessieren nicht mehr, es geht nur noch um maximale Abzocke.
Autohändler sind - mit wenigen Ausnahmen - in meiner moralischen Respektliste mittlerweile ziemlich weit unten angeordnet. Die müssen sich das bei mir in Zukunft erst verdienen, ansonsten gleich immer untendurch.
So schlimm wird's aber nicht.
Du hast gut reden:
Meine aktuelle Prognose soll angeblich jetzt Juli 2024 sein. 
Das wären seit Bestellung dann insgesamt 2 ½ Jahre Lieferzeit.
Das kann ich mir einfach nicht vorstellen. Nie im Leben. Ich werde Anfang des nächsten Jahres überlegen zu stornieren, sollte der Produktionstermin sich bis dahin noch viel weiter nach hinten verschoben haben. Dann weiß ich auch nicht mehr weiter. Dann wäre ich zumindest geheilt davon, es jemals wieder mit einem Auto aus dem Sch. VW-Konzern zu probieren. Ich weiß schon jetzt, dass es wohl ein Fehler war, es mit Skoda zu versuchen. Aber mit unserem Mini gehts gerade auch wieder nicht weiter. Der war aber auch der letzte Neuwagen.
Wir haben gerade so keinen Bock mehr auf das scheiß Auto-Theater!!!
Sorry, ich Meinte nicht andere Marken,sondern das die teureren den minimalisten sagen wir mal 60ziger vorgezogen werden.
50ziger ist sicher was ganz anderes.
Sorry, das habe ich gründlich missverstanden. 🍻
Nein, hast Du nicht. Die 420 beim Octavia bzw. die 150 beim Enyaq sind nicht das was Du bezahlst, sondern das was Du versteuerst und ggf. (falls das Gehalt nicht über den Bemessungsgrenzen liegt) sozialversicherst.
Grob übern Daumen hast Du seit August nicht 800 € sondern nur rund 400 € verbrannt.
Richtig. Und je nachdem wie hoch der Anteil der Dienstfahrten ist, lohnt sich auch immer noch ein Fahrtenbuch anstelle der 1%-Regelung. Das gibt ja auch als OBD-Version und funktioniert ganz gut.
