Kannst dir dann auch als xls exportieren und deine eigenen Graphen basteln. Oder nutzt die App... Sieht dann zb so aus
Super, danke für die Info
Könntest Du mir evtl. einen Tipp geben, wo ich die Exportfunktion für die Daten in Car Scanner finde?
Würde mir gern eine Übersicht erstellen.
Vielen Dank
Alles anzeigenSo, nach heutigem Werkstattaufenthalt wurden folgende Sachen behoben:
Wischwassertrichter
- eingebaut
Scheinwerfer
- waren zu tief eingestellt, 2 Stunden brauchte der Mechaniker zum Einstellen
- aufgrund der Äußerungen des Mechanikers, die ich hier nicht wiederhole, würde ich jedem raten nach Übergabe die Scheinwerfer überprüfen zu lassen, da es sich hier bei um Fahrsicherheit handelt. Das finde ich von Skoda nicht korrekt, dass man ein Auto ausliefert, welches nicht den TÜV - Vorschriften entspricht
Klappern an der VA
- hier stellte sich heraus, dass das Hitzeschutzblech der Bremsanlage Fahrerseite nicht korrekt befestigt war, da fehlten 2 Schrauben . . .
Wechsel Frontacheibe
- leider erst am Freitag möglich
Innenraumbeleuchtung
- Fehler trat natürlich heute nicht auf
Ich bin dennoch sehr zufrieden mit unserem Enyaq, die paar Macken darf er haben, kein Autohersteller ist perfekt.
Das mit den Scheinwerfern kann ich so unterschreiben. Meine sind heute beim Wintercheck in der Werksatt auch durchgefallen.
Müssen eingestellt werden, natürlich war das nicht sofort möglich, einen neuen Termin gemacht.
Soll ich wohl selbst bezahlen, obwohl ich noch in der 6 Monatsfrist bin
Werde Euch dann berichten, wie es gelaufen ist und wie lange die Einstellung gedauert hat
Vielleicht auch beim ENYAQ? Man darf gespannt sein.
Auch bei seiner eigenen Software hatte Volkswagen mit Anfangsproblemen zu kämpfen. Und auch hier ist Diess nun „positiv gestimmt“, vor allem seitdem er die neueste Softwareversion für die ID-Elektroreihe testen konnte. Es sei großartig, die VW-Autos „als digitales Device zu erleben. Schnelleres Laden wird möglich, ein automatischer Spurwechsel kommt dazu. Das ist ein Meilenstein, dass solche Veränderungen jetzt möglich geworden sind, selbst wenn die Autos schon in Kundenhand sind“, so Diess in dem Interview über Over-the-Air-Updates, mit denen Pkw auch nach ihrer Auslieferung um zusätzliche Funktionen erweitert werden können.
Ich habe mir einmal für meine 21-Zöller Nabenkappen im Skoda-Retro-Look angefertigt.
Puh, die sind ja mal schick, also die Felgen und natürlich die Nabenkappen
Danke Mogh , also ich finde deinen Beitrag interessant und spiele auch mit dem Carscanner rum. Suche noch nach Einstellungen um eine aussagekräftige Ladeverlaufskurve zu bekommen.
Gute Idee
Bin ich dran.
Ich denke, das bekommt man mit der Live-Daten Aufzeichnung in CarScanner hin. Sensoren in die Diagramme einbinden und die Aufzeichnung starten.
Mogh Welche App verwendest du?
CarScanner Pro gibt es für iOS und Android
Einstellungen: Mobile Geräte und dann ab in die Mülltonne
Alles anzeigenHeute hat mich mein Eny mal richtig böse erschreckt.
Als in die Garage komme, die Fahrertür öffne und mich reinsetzen, sehe ich schon im Fahrerdisplay mittig unten ein rotes Auto mit Ausrufezeichen. Ich setze mich also rein und trete die Bremse und Eny macht bing-bing, bing-bing, bing-bing...
Im Fahrerdisplay bzw. im Status im Infotainment steht "Fehler: Antriebssystem, Fahrzeug sicher anhalten!", "Fehler: Elektrisches System, Werkstatt aufsuchen!", "Travel Assist nicht verfügbar", "Fehler Stabilitätskontrolle (ESC)", "Fehler Auto Hold", "Fehler Ausparkassistent", "Front Assist nicht verfügbar", "Proaktiver Insassenschutz ist eingeschränkt", "Ausparkassistent nicht verfügbar".
Der Versuch, R oder D einzulegen ergab sofort ein aggressives Dauerpiepsen, sonst nichts. Ich hatte aber einen Termin und musste los. Also ausgestiegen, Auto verriegelt und nochmal hoch ins Haus gegangen. Ca. 6 Minuten später bin ich wieder runter in die Garage gegangen, hab die Fahrertür geöffnet und sah ein komplett schwarzes Fahrerdisplay. Also reingesetzt, Bremse getreten und - Eny hat alles vorherige wieder vergessen und wollte brav mit mir fahren.
Hab dann meinen Termin etwas zu früh erreicht und dort schnell mal den Fehlerspeicher ausgelesen:
2 gespeicherte Fehlercodes:
1. P0A1B - Drive Motor "A" Control Module
2. U3001 - Control Module improper Shutdown.
Den U3001 hab ich auch, der ist aber nicht so tragisch. Der andere ist wohl nicht so dolle. Gut das alles wieder OK ist.
Hast Du schon mal den Fehlerspeicher komplett gelöscht?
Hallo zusammen, würde Euch gern mal an einigen Daten die ich erhoben habe teilhaben lassen
Ist nichts hochtrabendes und auch nicht repräsentativ, aber dennoch interessant.
1. Unterschied Akkustand Display (79%) und augelesen, BMS Wert, mittels ODB 2 Stecker (76%) und der Software CarScanner.
2. Akkutemperatur: morgens, nach Übernachtung in der Garage, Außentemperatur 4 Grad
3. Kapazität des Akuus: 76948Wh zu den immer nutzbar angegebenen 77kWh (hab ja noch nicht viel an Km gefahren, aber das sieht ja, wenn das stimmt, gar nicht so schlecht aus.
4.Unterschied Momentanverbrauch (im Stand) Heizung an, Sitzheizung an, Lenkradheizung an. OBD2 3,2 kW zu 2,6 kW
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Blick in die Zukunft....
Danke für das Video
Sind einige neue Features dabei, die so hoffentlich auch so in den ENYAQ Einzug halten.
Was mir aufgefallen ist, sind die weicheren Animationen bei den Einstellungen. Beim ENYAQ ist das doch noch ein wenig "ruckelig" manchmal. Ich hoffe das 3.0 keine neue Hardware vorraussetzt und auch so schön weich bei uns läuft.
