Beiträge von Mogh

Zitat von Quattro

Da denkst Du vollkommen richtig. Wurde mir so von meiner Werkstatt bestätigt und habe ich hier auch schon mehrfach an anderen Stellen gelesen.

Selbst wenn nur ein Käbelchen vom Schuh gerutscht ist, läuft nix ohne Mlada Boleslav. Alles muss gemeldet werden.

Die Autos werden erst wieder herausgegeben, wenn Škoda die Freigabe erteilt hat.

Sorry, soll kein Angriff sein, aber das ist so nicht korrekt. Es gibt für viele Fehler und Defekte Arbeitsanweisungen und TPI.
Es muss auf gar keinen Fall alles an Skoda gemeldet werden. Es gibt sicherlich einige relevante Baugruppen und Fehler die meldepflichtig sind, aber nicht alles.

Skoda hat gar nicht die Kapazitäten um sich um jeden „Kabelschuh“ zu kümmern.
Und das mit der verzögerten Herausgabe des Fahrzeuges, das von Skoda forciert wird, ist auch weit hergeholt.

Ich erzähle hier keine Räuberpistolen, sondern habe echte Erfahrungswerte mit Skoda Werkstätten und dem ENYAQ.

Hallo, ich nutze dieses Set: Reiniger und Lederpflege von Keralux

https://www.amazon.de/gp/product/B00BHXJRUS/ref=ppx_yo_dt_b_search_...

Für unterwegs habe ich mir den Lederreiniger und die Lederpflege von SKODA geholt. Gibt es beim Freundlichen oder im SKODA Zubehörshop.

Z.B.

https://shop.skoda-auto.de/000096323h.html

Beide Sets riechen nicht unangenehm.

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Zitat von Bastian B

Nächste Hiopsbotschaften unseres Enyaq:

• Das Laden funktioniert nur noch sporadisch am Typ2-Stecker (habe 16A dreiphasig und 32A einphasig). Das HPC-Laden funktionert noch
• Beide Bildschirme sind schwarz. Nur die Blinkeranzeige und das Parksymbol geht. Keine Funktion der Lautsprecher oder AVAS draußen. Kein Radio. Auf die Steuergeräte 5F und 8125 kann ich auslesetechnisch gar nicht zugreifen. Nach 1 Std. Busruhe: keine Änderung

Werde das Auto morgen zum AH bringen.

Hat jemand sowas ähnliches schonmal gehabt? Kann gerne auch bei Bedarf das Ausleseprotokoll bereitstellen.

Allmählich schwindet mein Zuspruch am Hersteller Skoda. Mein AH ist freundlich, bemüht, entschuldigt sich.

Hallo, ja hatte ich auch. ENYAQ fuhr noch, aber sonst wie bei dir! Alles aus. Nach einem Reset des Systems und ca. 20 Minuten Busruhe war alles wieder Normal. Hatte am Freitag das Auto, diesbezüglich beim . Es wurde aber nichts gefunden. Wird beobachtet! Hab das auch gefilmt, kann ich aber keinem zeigen, weil ich beim Filmen völlig ausgeflippt bin.

Zitat von Ulf007

Die Händler erhalten also Probeversionen? Das ist doch eher unwahrscheinlich, sonst gäbe es ja Berichte von Vorführern oder Werkstattersatzwagen anderer Typen (Karoq, Kodiaq, Octavia etc.), dass die Fahrzeuge mit neueren Softwareständen unterwegs seien als die aktuellen Kundenfahrzeuge. Das wäre schon lange bekannt geworden.

Mittlerweileglaube ich, die „Händler“ (Verkäufer, Service-Meister, Kd-Meister etc.) lassen sich etwas einfallen, um ihre Ruhe zu haben. Und wenn das dann noch plausibel klingt, um so besser.

Bestes Beispiel:

In einem anderen Thread hat ein Foristi gepostet, die Bestandsfahrzeuge bekämen kein ME3, Auskunft seines „Händlers“.

Im Thread „Motte außerhalb des Bildschirms“ ist aber zu lesen (Datei aus Erwin), dass das Problem mit ME3 gefixt wird, und bis dahin nichts unternommen werden soll.

Einige „Händler“ sind schon sehr kreativ, Kundenanliegen abzubügeln, oder fehlende Kenntnisse (Skoda wird auch den Händlern nicht verraten haben, wann ME3 kommt) durch kreative Antworten zu kompensieren.

Der Grund liegt sicher auch in der Kommunikation seitens Skoda, aber vor allem in der Ungeduld der Kunden, denen ein ehrliches „Wir wissen es schlichtweg noch nicht, weil sich Skoda auch uns gegenüber noch bedeckt hält“ nicht ausreicht.

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Ja, das stimmt so.

Ich habe in mehreren TPI, die Hinweise auf die neue ME3.0 Software für den ENYAQ gelesen.

Jeweils mit dem Hinweisen, dass die neue Software den Fehler korrigiert und die Reparatur bis zum Release zurückgestellt werden soll.

Vor diesem Hintergrund, kann ich es mir nicht vorstellen, dass die ME3.0 erst 2023 erscheint und um konkret zu werden, der Fehler:

Ladeausfälle bei aktivierter zeitlich verlegter Abfahrt erst in 2023 gefixt wird.

Das hält selbst der/die geduldigste ENYAQ Fahrer*in nicht aus.

Zitat von Sdominko

Ab cca mitte 21 können die 62kWh Akkus mit max 130kW Laden.

Die Einstellungen dafür sind nicht ins Navi gewandert, da alle Enyaq bis heute den gleichen SW stand haben (792/795 ist gleich).

Wenn es kit 125kW Einstellung bei dir funktioniert, dann lass es

Hallo, wo steht das?

Hallo zusammen, wieder mal was neues von meinem Dickschiff:

Heute bei dem tollen Wetter spazieren mit dem Hund. Der ENYAQ hing derweil an einer 11 KW Ladesäule.

Auf dem Rückweg zum Auto die Klimatisierung angestellt, damit es schön warm ist wenn wir ankommen.

Ins Auto rein, Fahrbereitschaft an, nichts passiert, alle Displays aus. ENYAQ fährt aber los, aber kein Tacho, keine Blinkertönte etc. Alles dunkel.

Fehlermeldung: Fehler im Antriebssystem, Werkstatt aufsuchen und TA ausgefallen.03FA4769-1279-4B5D-AC12-DC255F0B81E4.jpeg

Auf halben Weg an der Drogerie gehalten, kurz einkaufen.

Wir wieder ins Auto, alles wieder normal.

Versteht das jemand

VG

Zitat von Tommes_SG

Sorry das ich so blöd frage, aber wo finde ich die Anleitung zum umstellen dieser Parameter?

Ich verzweifle langsam, kein Skoda Händler will mir helfen. Niemand weiss was ich meine wenn ich von diesen Parametern Rede.

Ich fahre fast nur Langstrecke und mit ABRP drehe ich bald am Rad.

Welchen Dongle muss ich kaufen (Und verliere ich meine Garantie, wenn ich diesen Eingriff durchführe?)

Gruss

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Hier gibt es eine Anleitung zum Codieren von Cosinus

https://docs.google.com/document/d/1e775dbzUlqxkcGcWmsqrVJVbxak45kWwlTWwuCf3Z0Y/edit

link zu. Codierungsadapter

Products/en/EUR/undefined/produkte

Zitat von ferreron

Wie wir mittlerweile alle gelernt haben, verbrauchen unsere Enyaq im Winter, teils deutlich mehr als im Sommer. Oftmals wird dies auf den Heizungsverbrauch reduziert. Auch wenn die Heizung (inklusive die Akkuheizung) ein großer Verbraucher im Winter ist, so finde ich, dass wir oft einen ganz wichtigen Faktor vergessen, an dem weder Wärmepumpe, Updates oder zukünftige Batterietechnik etwas ändern können. Und das sind die Fahrwiderstände. Kalte Luft hat eine höhere Dichte und somit erhöht sich der Luftwiderstand. Zusätzlich fahren die meisten mit Winterreifen, welche alleine durch ihr Profil einen höheren Verbrauch mit sich bringen.

Danke, für den guten Beitrag und die Disskussion dazu. Kannte auch die ecalc Seite nicht.

Kleine Wasserstandsmeldung zu meinem Lenkradtausch:

Kurz und knapp:

hat leider nichs gebracht! Fehler tritt leider immer noch wiederholt auf.

Zitat von zice

https://simplycleverpodcast2.b…com/1878301/9991068?t=852

ME3 details

Danke, sehr interessantes Interview