Beiträge von lubby

Zitat von Spock1958

So, jetzt geht es bei mir auch mit IOS.

Leider sind folgende Anpassungen bisher erfolglos:

- Tagfahrlicht bei Matrix: Anpassung in StG 19 ohne Fehler durchgeführt, aber in StG 09 erscheint Fehler "B17D7F0 - Adaptation Invalid(static)" mit Bezug auf das Tagfahrlicht - und es geht auch nicht!

- Komfortblinker auf 5x - lässt sich codieren, aber wirkungslos!

Hat jemand mit ME3.2 das schon erfolgreich gemacht, und wenn ja, wie?

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Ich habe in der Tat den selben Fehlercode im Stg.

Der kam als ich die Reaktionszeit der SWRA angehoben habe. Jetzt habe ich den Wert wieder zurück auf 0 gesetzt aber der Fehler bleibt weiterhin drin. Stehe da auch gerade vor einem Rätsel woher er diesen Fehler holt.

Denn laut Verlauf hab ich an dem Stg. sonst nichts geändert.

Zitat von Jupp65

Wie ich schon mal schrieb, kenn ich das von den Hybriden von Toyota. Bei denen ist der Startvorgang gleich mit echten BEV. Wenn man das System startet, wird das Booten der diversen Steuergeräte erst mal aus der 12V-Batterie versorgt, da das Hochvoltsystem erst im Laufe des Bootens aktiviert wird.

Wenn nun vor dem Booten die 12V-Batterie einen kritischen Spannungszustand unterschritten hat oder eben beim Booten wegen der Stromaufnahme die Spannung unter einen kritischen Wert sinkt, gibt es Probleme. Dann kann es passieren, dass verschiedene Abläufe beim Booten nicht ordentlich ausgeführt werden. In der Folge zicken dann manche Steuergeräte, weil die Software nicht ordentlich initialisiert worden ist. Entweder verweigern sie dann ganz ihren Dienst oder produzieren halt die dollsten Fehler, die in Echt nicht existieren.

Das Volladen der 12V-Batterie oder deren Austausch war dann meist die Lösung des Problems.

Ich würde also vor weiteren Maßnahmen erst mal die 12V-Batterie mit einem externen Ladegerät volladen und dann den Wagen neu starten. Vorher den Fehlerspeicher löschen und hinterher schauen, ob die Fehler immer noch auftreten oder die Sensorwerte immer noch Kappes anzeigen. Vorher natürlich die Fehlercodes sichern, falls man sie für die Werkstatt braucht.

Und wenn es dann immer noch so ist, dass im Ruhezustand zu viel Energie aus der 12V-Batterie gesuckelt wird, so dass die nach einer Nacht oder wenigen Tagen kritische Zustände erreicht, auch wenn sie in Ordnung ist, so ist das wirklich ein Fall für die Werkstatt. Das kann man aber erst sagen, wenn die Steuergeräte wirklich mit ausreichender Spannung gebootet wurden. Denn ein schlecht hochgefahrenes System fährt vielleicht auch nur unvollständig runter und produziert somit Folgefehler, die bei ordentlichem Booten wieder verschwunden sind.

Das sind jetzt nur meine Gedanken dazu, aber da es wenig Aufwand bedeutet, sie umzusetzen und man damit eine Fehlerquelle einkreisen kann, stelle ich sie mal hier rein.

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Ich würde es der Werkstatt jedenfalls mit auf den Weg geben mal den Batterietester dran zu hängen.

Laut OBD11 steht die Ladespannung aber bei 14,+ V .

Außerdem traten bei mir Fehler erst während der Fahrt auf wo soweit schon alles lange im Betrieb gewesen war.

Überprüfen kann man es sicher trotzdem. Da die Werkstatt hier sicher auch völlig im Dunkeln sitzt und jetzt die Fehlerspeicher durchgehen muss um überhaupt einen Ansatz zu finden was die Fehlermeldung verursacht.

BTW:

Wusstet Ihr das Ihr während der Fahrt einfach die Zündung aus und wieder einschalten könnt? Das ist jetzt mein Workaround wenn der Fehler kommt. Mit etwas Übung ist das recht leicht. Sollte natürlich vor einem Frei sein in dem Moment. Oder man nutzt die nächste Ampel dafür.

Zitat von NicT

Defekt an der 12V Batterie?

Wäre zumindest ein schön einfacher Fehler und schnell zu beheben. Allerdings kann ich das auch nicht beurteilen. Für mich scheint hier ein Stg. defekt zu sein. Nur welches ist die Frage.

Zitat von ichderarnd

Na ja, zweimal. Beide Male „unplausibles Signal“. Vom ersten Fehler habe ich gerade die Screenshots vom OBDeleven gefunden:

IMG_1464.png  IMG_1465.png

Gestern hat er es dann mehrmals auf einer kurzen Fahrt zum Reiterhof gemacht.

Immer wieder Fehler im Antriebssystem. Auch bei mir sind die Werte für Außentemperatur usw. Nicht zu gebrauchen.

Zudem kam am Montag nach der Rückkehr aus Berlin auch das battery Protection limit obwohl ich davor 6 h unterwegs war. Warum weis ich nicht. Aber ich werde das beim Termin in zwei Wochen mit anmerken.

Zitat von EnyaqCoupeRS

Schiebst du dein RS oder fährst nur bergab 😉😜

Da bleibt der Spaß ja auf der Strecke 😂

Bei viel Fahrten in der Stadt mit wenig stop and Go gar nicht so unwahrscheinlich.

Aber dann fährt man schon sehr Piano. Dennoch sehr netter wert.

Zitat von BMGT911

Ist denn im Fahrersitz das Steuergerät?

Erwin wir brauchen dich

Ne das kommt übers Tür stg.

Ansonsten empfehle ich euch die stg. Aus dem Golf. Die können das auch ohne El. Sitze.

Bei Audi war das damals mal auch so. Da musste man auch immer El. Sitze haben. Aber die Zeiten sollten doch jetzt vorbei sein.

ichderarnd

Klingt ja interessant und leider schlecht zu gleich. Du hattest das also schon mehrfach?

Mein hat auch gesagt erstmal weiter fahren und schauen.

Und ja ich hatte zb. Fehlende Werte von den raddrehzahl Sensoren. Kann ich aber nicht verstehen da das ABS ja ok war.

Kann mir nur erklären das da irgendwo ein Stg ausgestiegen ist das irgendwie da mit drin hängt.

Leider zeigt dies sehr gut das da noch etliche offene Stellen im MEB sind. Zum Glück ist dieser Fehler nicht zu kritisch das man nicht weiter fahren kann. Ich konnte mir ja ganz in Ruhe eine Stelle suchen um den Wagen neu zu starten.

Zitat von LiberTango

Hast du elektrisch verstellbare Vordersitze?

Denn nur damit geht das automatische Spiegelabsenken.

Witzig

Selbst unser Golf 6 kann das schon ohne El. Sitze.

Was ein Fortschritt bei VW 🙈

Moin,

Heute mal was ganz spannendes erlebt.

Ausfall TA in Kombination mit Fehler Antrieb bitte Werkstatt aufsuchen.

Nach Zündung aus und an war wieder alles gut.

Ist kurz nach der Abfahrt am HPC aufgetreten mit Ladung bis 100 Prozent. Auto war vorne sehr warm. Evtl. Ist da ein stg zu warm geworden.

Wie das mit dem TA zusammen hängt keine Ahnung.

10 min später hat mich sogar das AH angerufen. Die werden da wohl direkt vom Auto informiert. Find ich klasse 👍

Leider sind die stg alle voll mit Fehlern Sodas man keinen klaren Zusammenhang erkennen kann. vermutlich nur ein Fehler in der Kommunikation. Dessen Ursprung sich aber nur schwer zurück verfolgen lässt.

Also ich sitze hier gerade in der prallen Sonne und warte auf meine Tochter. Die Klima kühlt das Auto perfekt und die einzige Hitze die ich merke kommt durch die Sonne von den Seitenscheiben.