In der App wird mir alles verwehrt und das Limit kann ich auch nicht deaktivieren.
Ich hab grad mal nachgemessen. 11.86 V sind definitiv zu wenig.
Das die Batterie jetzt schon so runter sein soll kann ich ja nur schwer glauben. Nach nichtmal 12 Monaten. Aber etwas anderes als ein Defekt fällt mir nicht ein.
Der Wagen hat jetzt schon 23tkm. Daran kann’s also eher nicht liegen.
Heute zweiter Test bei EnBW und alles klappt.
Vermutlich dauert hier die Aktivierung etwas länger und die Karte ist nicht sofort überall verfügbar.
Heute die PIN erhalten und Karte aktiviert.
Eben EnBW probiert und leider noch nicht geklappt.
Morgen probiere ich noch mal.
Heute kam die Karte an. Morgen wird dann sicher die PIN folgen. Bestellt am 10.06.
Dieser RFID Schutz ist eine schöne Idee. Da die Karten ja oft leicht auszulesen sein sollen. Eine Briefhülle schützt da wirklich nicht.
Hallo lubby
Fehler im Antriebssystem? Hatte ich vor 3 Wochen dauernd, musste das Auto dann abgeben und wartete bis heute auf einen neuen Antrieb auf der Vorderachse, der angeblich Isolationsprobleme hatte. Heute konnte ich das Auto wieder holen.
Na nu mach mir mal keine Angst. Wobei lieber jetzt als nach der Garantie. 🙈
Ich kann zu meinem Ausfall berichten das dies nur bei hohen Außentemperaturen auftritt.
Nach kurzer Zeit geht das Auto in Störung und meldet Fehler im Antriebsystem.
Durch Neustart bekommt man es weg. Kann aber nach einigen Minuten wieder kommen.
Die einzigen Fehler mit Zeitbezug deuten auch fehlerhafte Botschaften.
Im Worst Case könnte das auf ein Austausch des Motor Stg hinauslaufen.
Ich bin gespannt was da nächste Woche passiert.
Vermutlich nur die Service Aktion mit dem Update der Kamera.
Ausfall der 360 Grad Kamera.
Keine Weiterren Tips, außer Sicherung ziehen und das Steuergerät zu zerstören.
Das hier solche dummen Tips zugelassen werden.
Um mal sachlich zu bleiben.
In deiner BA steht welche Sicherung du ziehen musst.
Da mir die 360 grad fehlt kann ich leider nicht sagen welche das ist. Aber den Platz findest du sicher auch in deiner BA
Falls du obd11 hast kannst du auch mal versuchen dich mit dem stg. Zu verbinden und einen on Off reset zu machen.
Bei meinem Soundsystem stg. Reicht es schon aus sich zu verbinden damit der Fehler des fehlenden Bass oder gar des ganzen Tons weg geht.
BTW. Bei dem Ziehen der Sicherung brauchst du dir keine Sorgen zu machen. Du kannst auch die Batterie trennen. Alles kein Hexenwerk und die stg. Vertragen sowas.
Sollte wirklich etwas kaputt gehen wäre es eh ein garantiefall da die stg. Das vertragen müssen.
Ich gehe jetzt mal davon aus das du noch Garantie auf das Fahrzeug hast.
Also nur Mut. Das wird schon schief gehen.
Da ich WhatsApp nicht nutze, kann ich nur mutmaßen:
Kann es sein, dass CarPlay WhatsApp aktiv blockiert, kann oder muß man da etwas aktivieren im Handy?
Einstellungen -> Mitteilungen
Bei "Nachrichten" kann man z.B. einstellen: "In CarPlay anzeigen."
Evtl. das mal bei aktiver Verbindung zum Auto deaktivieren und wieder aktivieren.
Funktioniert bei mir einwandfrei.
Kommen sogar Einblendungen wenn eine Nachricht kommt. Was manchmal echt nerven kann. Aber ok.
Alles anzeigenIst ja schön, wenn die Batterie im Betrieb mit 14V geladen wird. Nur hilft das wenig, wenn sie im Stillstand zu schnell wieder entladen wird.
Dass die Fehler erst während der Fahrt auftreten, hat nicht viel zu bedeuten. Vielleicht wurde das entsprechende Steuergerät vorher nicht gefordert oder in kleiner Fehler beim Booten hat sich im Betrieb so weit aufgeschaukelt mit Folgefehlern, bis der sichtbare Fehler aufgetreten ist. Fehlerhaftes Booten ist tricky und nicht immer sofort erkennbar. Darum haben viele Werkstätten auch Probleme, darauf zu kommen. Die Fehlerspeicher sind da oft wenig hilfreich, weil die Fehler scheinbar nichts mit dem 12V-System zu tun haben. Nur wenn man das Phänomen kennt und die Muster an Fehlern, die es erzeugen kann, richtig interpretiert, kommt man darauf. Hat bei Toyota auch seine Zeit gedauert und die Lösung kam wohl mehr aus der Community als von Toyota.
Normalerweise arbeitet die 12V-Batterie sehr unauffällig und langlebig, da sie immer nur kurz und nicht sehr stark gefordert wird, wenn das System bootet. Sobald das Hochvoltsystem arbeitet, ist sie arbeitslos und wird wieder geladen. Nur bei langen Stillstandzeiten wird sie sehr langsam entladen wegen der wenigen Steuergeräte, die dann noch aktiv sind. Deren Strombedarf sollte aber sehr sehr gering sein. Wenn alles in Ordnung ist.
Und das mit dem Zündung während der Bewegung ausschalten würde ich lassen. Dann funktioniert kein Assistent, und wenn in der Zeit was passiert, bis das Fahrzeug fertig gebootet hat, kann das bescheiden enden.
Ich sagte doch. Ich gebe den Hinweis zur Prüfung der Batterie. Dann kann man das schon ausschließen.
Aber nochmal. Das Auto wird täglich mehrfach bewegt. Und an dem Tag war ich schon bis nach Berlin unterwegs. Der Fehler kam erst dort.
Ich will es nicht ausschließen aber sehe da auch andere Probleme wie große Hitze als Problem.
Das bei Zündung aus alles weg ist, ist mir klar. Aber malt mal nicht den teufel an die wand.
Vor dem skoda hatte ich auch keine assis und bin sehr gut damit klar gekommen. Es sind halt nur Assistenten.
War auch ehr gemeint als. Es ist halt möglich als könnt ihr ruhig machen.
Sowas ähnliches habe ich auch bereits über Google gelesen. Soll wohl aber nur mit ODIS machbar sein.
Vermutlich ist das wohl ein Bug mit OBD11.
Meiner kommt ja jetzt eh in die Werkstatt und evtl. wird dann dort eh mit GFS alles platt gemacht. Dann könnte ich noch mal mit VCDS probieren ob der Fehler damit auch kommt.
