Beiträge von lubby

Zitat von Franz Branntwein

Hallo,

hab mein Enyaq Coupe RS seit 2 Wochen , wirklich eine super Auto. Nur knackst es zB beim fahren durch die Stadt hinten bei Straßenunebenheiten. Scheint von den Federbeinen zu kommen. Hat jemand ein ähnliches Problem ?

Bin jetzt 3 jahre Audi E-tron mit Luftfahrwerk gefahren - da ist rein gar nichts zu hören

Danke und schöne Grüße

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Hmm ich hätte da einen Verdacht. Hatte im Sommer da ein Problem mit den Anschlägen der Heckklappe. Da hatte ich etwas Silikon zum schmieren rein gesprüht. Was nicht wirklich förderlich gewesen war uns zu extremen knacken geführt hatte.

Ich konnte das Reproduzieren indem ich hinten auf die Heckklappe links und rechts gedrückt habe. Evtl. kannst du das mal probieren?

Du kannst auch mal probieren mit leicht geöffneter Heckklappe zu fahren und dann schauen ob es von der Klappe kommt oder doch noch weiter knackt. Wenn es weg ist kommt es recht sicher von der Heckklappe.

Ist nur ne Vermutung. Aber Probieren geht über studieren. Ansonsten müsstest du das Problem selbst wohl etwas mehr eingrenzen. Da es sonst ja quasi alles sein könnte.

Was auch immer gut hilft. Frau ans Steuer und selbst hinten in den Kofferraum setzen. Dann irgendwo wo es ruhig ist das Geräusch provozieren. Dann kann man es meist besser orten. Hab ich nicht nur einmal gemacht

Zitat von enywi

Ist schon komisch, dass scheinbar viele diese Meldung zur gleichen Zeit bekommen.

Daher würde ich jetzt nicht von der 12V Batterie des Autos ausgehen.

Das kannst du jetzt gerne für dich halten wie du magst. Fakt ist. Draußen wird es grad überall deutlich kälter. Je kälter die Batterie (12V) desto geringer die Spannung von eben dieser.

Wie bereits gesagt, kommt die Meldung schon wirklich sehr früh. Was nicht verkehrt ist. So kann man frühzeitig reagieren. Ich gebe auch nur das wieder was ich selbst am Fahrzeug nachgemessen habe, nachdem ich dem ich die Meldung in der App hatte. Wer die Meldung in der App hat kann gerne mal mit einem Multimeter die Spannung der Batterie messen. Die wird nicht sonderlich hoch sein. Kostet nicht viel und man weiß bescheid.

Zitat von Stella

Die Meldung ist nicht grundsätzlich neu. Gab es im Laufe des Jahres schon ein paar mal. Sucht mal nach "Battery protection limit" übers ganze Forum (nicht nur diesen Thread hier). Es geht dabei wohl um die 12V-Batterie. Ich selbst hatte damit noch keine Probleme, weiß aber, dass es hier schonmal thematisiert wurde.

Korrekt.

Ich hatte selbst schon diese Meldung wenn die Spannung von der 12 v zu sehr absinkt.

Ich glaube schon unter 12 v reichen damit die Meldung kommt.

Bei mir war der obdeleven im obd Port schuld. Der hatte das Auto wach gehalten und damit die 12 v leer gezogen.

Habe heute eine kleine Liste aus erwin zugespielt bekommen. In der standen einige SW Versionen der einzelnen ME Komponenten jeweils 3.1 .3.2 usw.

Da würde es mir schon reichen wenn wir endlich 3.6 OTA für alle bekommen würden. Vermutlich wären damit schon so viele Kleinigkeiten behoben das wir alle gar keinen Fokus mehr für die Updates hätten.

Das wäre ein tolles Weihnachtsgeschenk

Den Topspeed von 180 erreicht man auch noch locker mit 10% nur halt etwas langsamer als sonst. Das hab ich jetzt schon mehr als oft durch

Zitat von PiranhA

Ja und nein😉

https://shop.ahw-shop.de/origi…matte-180x60cm-gruen/grau

Und dann noch in Wagenfarbe 😬👌

Zitat von dognose

Hallo Zusammen,

weiß jemand, welche Parameter - außer Temperatur und Akkustand - sich darauf auswirken, wie hoch der Maximalwert

des Spassbarometers ist? Bin gestern 30km gefahren, aber egal wie ich das Gaspedal drücke, geht augenscheinlich

nich über 80 oder 90% ...

Auch alle Fahrmodi durchprobiert, is immer unverändert. Kann mich auch nicht erinnern, dass es jemals bei 100% war.

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Die 100 bekommst du beim RS in der Tat nur beim ideal mit Akku temp 20 grad oder so und über 88 Prozent SoC. Also quasi nie weil man ja nur bis 80 läd :D.

Aber den Unterschied merkt man eh kaum.

Zitat von PJ22

Unser Eny entwickelt ein Eigeneleben. Laut meiner Frau schaltet sich die Lenkradheizung selbstständig an.

Einstellung "Lenkradheizung bei Fahrtbeginn temperaturabhängig einschalten" war auf aus. Sie hat es ein paar Tage beobachtet ob sie morgens beim rangieren aus der Garage am Lenkrad aus Versehen die Heizung einschaltet. Ist nicht der Fall. Heute wieder gleicher Effekt. Kontrolle der Einstellungen....was soll ich sagen....temperaturabhängiges heizen steht wie von Geisterhand betätigt auf an. Ausserdem ist mir aufgefallen das die Heizung läuft obwohl ich nur im Auto sitze und die Standklimatisierung bei entriegeln des Fahrzeugs auf aus steht. Fall für die Werkstatt?20231121_183449.jpg

Für mich passt es zu dem Verhalten das der Enyaq gewisse Einstellungen vergisst oder auf andere zurück setzt. Am besten fällt das beim Ambientelicht auf. Stellt das mal auf Individuell und dann auf eine Farbe die euch gefällt. Wenn dann ein paar Tage später die Farbe auf etwas anderes wechselt. Dann ist es Definitiv ein Fall für die Werkstatt. Dazu gibts auch eine TPI. Leider haben bei mir schon zwei Versuche fehlgeschlagen.

Zitat von MarG

Was nicht so cool ist, sind Verbrenner-Fahrer, die auf Stellplätzen mit Ladesäulen parken. Warten bis diejenigen wieder vor Ort sind, ist keine Option. Also kann man nur wegfahren. Oder kann man das Ordnungsamt informieren? Oder gar die Cops? Wie ist das....

Im Urlaub hatten wir das gleich mehrfach. Gerade wenn die HPC direkt in der nähe eines Eingangs stehen. Dann stehen dort oft irgendwelche Leute. Da ist es mir in der Tat lieber wenn die HPCs etwas Abseits stehen und so unattraktiver für solche Leute.

Mein Hinweise auf die Ladesäulen wurden auch gekonnt ignoriert oder mit "Mein man ist nur kurz auf Klo" gekonnt weg geredet.
Ende vom Lied ist, dass man sieht wie andere BEVs weiter fahren müssen, wegen solch einer Ignoranz.

Aber es gibt auch Überraschungen. Ich hatte mal einen Sprinter stehen sehen. Dachte der parkt falsch. Aber ne. Der hatte eine E-Kennzeichen und hat wirklich seinen Akku voll gemacht. Sieht man ja noch nicht all zu oft. Aber man muss schon genau hinschauen bevor man einen des falsch Parkens beschuldigt

Heute konnte ich dann auch meine Freshmile Karte endlich testen. Hat funktioniert. Nur musste ich meine CC noch mal neu hinterlegen und dann vermerken das weitere Zahlungen über den Anbieter ohne erneute Prüfung eingezogen werden dürfen. Vorher hatte die Ladesäule mich leider abgewiesen. Mein 5€ Guthaben wurde bei der Testladung nicht verbraucht

Zitat von Pepe84

Ich freu mich mal wieder NICHT:

Nach 270km - davon 255 Autobahn bei 9Grad AT und 12% SoC angestöpselt bei EWE 300kw und dann grad mal 118kW (von angeblich 170)

Auf meinen Berlin Touren fahre ich ja immer ähnliches Profil. Da geb ich auf den letzten Metern immer etwas Stoff. Zum Glück ist da bei mir offen. Vorher checke ich noch die Verfügbarkeit der HPCs und dann gehts ab an den HPC und das meist mit 170 kw. Bei minus 10 hab aber auch ich Probleme den Akku warm zu bekommen.