Beiträge von lubby

Zitat von xmds

Dieses „Phänomen“ hatte ich auch 2x die letzten 4-6 Wochen, allerdings hatte ich den ODB Dongle für Carscanner drangelassen.

Ich vermutete das es bei mir an dem liegen könnte, obwohl der Dongle wohl im Miliampere Bereich „saugen“ wird und innerhalb von 12h die Batterie nicht so tief entladen kann.

Der SoC der 12V Batterie lag dann bei 48-75% (ist bei mir zweimal passiert).

Seit diesen zwei Vorfällen ist es nicht mehr vorgekommen.

Ich könnte mit Zangenamperemeter mal messen, wie gross der 12V Entladestrom ist, wenn der Dongle dran bleibt.
Vermutlich hast Du keinen Dongle am ODB stecken, richtig?

Es wird Zeit, das dieser Dinosaurier alias 12V Batterie wegkommt, Tesla arbeitet ja dran (und setzt einmal mehr den neuen Standard)

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Ich hatte hier auch schon mal berichtet das es mit dem obd11 dongle dazu kommen kann das nicht alle stg. Schlafen gehen. Selbiges gilt vermutlich für alle Dongle.

Bevor man irgend etwas vermutet immer erstmal alles abziehen was nicht zum Auto gehört.

Bei mir ging es so weit das sogar noch Musik abgespielt wurde obwohl Display aus und Tür zu.

Dongle raus und schwups war der spuck vorbei.

Zitat von zice

can you share these words of wisdom also inside Skoda & VW please?

thank you.

and while at it, here are some examples of other assholes sharing information, maybe Skoda/VW/Cariad employees also need a proper culture & platform to openly share their asshole information:

https://developer.mercedes-benz.com/status

https://www.bmw.de/de/topics/s…te-software-upgrades.html

https://www.notateslaapp.com/software-updates/history/

Don't forget Dieselgate. Customers certainly won't. It will be forever a big stain of shit on this company.

Trust is a motherfucker.

Act mature and wake up, it's 2024.

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You forgot the „Mic drop“

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Zitat von NicT

Das ist die Standardantwort, welche sie bei jeder Nachfrage liefern, auch zur Batterie-Heizung. "Man warte auf .....".

Man kann nur hoffen dass dieses mal wirklich Informationen und Taten folgen.

Solch eine konkrete Antwort hatte ich bisher noch nirgends gelesen.

Ich hatte immer so wischi waschi Aussagen gehört wie. Working on it. Oder Evaluieren.

Nicht das Sie bereits bei den QA Tests sind.

Nur Ellendway hatte berichtet das Sie bereits in der Stage sind. Also hat das für mich schon Hand und Fuß

Zitat von KHProtzer

Was ist denn daran verlässlich? Das ist eine Wischi/Waschi Aussage und bedeutet gar nichts. Wie Matthias in seinem Video ganz richtig erkannt hat, kann diese Aussage bedeuten dass es gar keine Updates mehr gibt. "...ME3.X will be upgraded to the highest possible software version" kann bedeuten "bei ihrem in der Werkstatt von ME2.x auf ME 3.0.0 gebrachten Enyaq ist keine höhere Version möglich". Wenn sie wenigstens geschrieben hätten "jeder ME3.x wird auf mindestens 3.2.0 gebracht, wenn möglich noch höher". Damit hätte man was anfangen können. Das haben sie aber nicht geschrieben. Man kann also auch herauslesen: es wird Enyaqs geben die nicht mehr als 3.0.0 bekommen werden.

Der wichtige Punkt hier ist. Das Sie auf den QA Test warten. Das ist sehr wichtig und auch verständlich das man bis dahin keine Zusagen machen kann. Bisher wurde nichts gesagt. Jetzt wenigstens das Sie am Testen sind. Was im Umkehrschluss bedeutet das bald mit klareren Aussagen zu rechnen ist. Das sowas nicht von heut auf morgen erledigt ist, sollte klar sein. Aber alles ist besser als stillschweigen.

Zitat von cafe74

Vorweg: Ich habe eine go-e Gemini Wallbox neuste Generation und in Tibber integriert. Damit Smart Charging überhaupt funktioniert musste ich den Ladestandort 'Zuhause' im Fahrzeug konfigurieren. Laut Tibber ist es nur dann über die Fahrzeug Schnittstelle überhaupt erst möglich den Ladevorgang extern zu starten/stoppen.

Generell hat das auch funktioniert, mich stört aber, dass der Smart Charging Algorithmus gar nicht Smart zu sein scheint, sondern stumpf die Ladung startet wenn der Strom am billigsten ist innerhalb der betrachteten Zeitperiode.

Hier hätte ich erwartet, dass Tibber anhand des Anfangs- und Zielladezustands sowie erwartete Ladeleistung ein optimales sprich das preislich günstigste Ladezeitfenster errechnet und auch in der App anzeigt.

Vielleicht geht es auch und ich habe noch nicht die richtigen Einstellungen gefunden.

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Ich habe nie eine Zeit definiert zu wann der Zielladestand vom Auto erreicht sein muss. Somit kann es vorkommen das auch mal nur eine oder zwei Stunden geladen wird. Das funktioniert meist sehr zuverlässig.
Benötige ich einen Vollen Akku zur Abfahrzeit nutze ich kein Smart Charging. Dann lade ich immer einfach über den Ladestandort zur Uhrzeit. Da das so selten vorkommt ist mir der Mehrpreis nicht so sehr wichtig.

Ich bin ehrlich so froh das ich die Thüga habe. Wenn das so weiter besteht freue ich mich über jeden Ladevorgang den ich darüber starten kann. Einfach ein träumchen und zu wirklich akzeptablen Preisen die recht fair sind gemessen an den aktuellen Börsenpreisen. Schade für alle die als Neukunde nicht mehr in den Genuss kommen können.

Zitat von Stella

In der Facebook EV-Lounge wurde doch tatsächlich gerade gefragt, ob #1276 wahr ist (mit Full-Screenshot, wer von euch war das? 😆).

Hier mal die Antwort von Skoda dazu:

Screenshot_20240123_102353_Facebook.jpg

ganz Ehrlich. Das ist endlich mal eine verlässliche und angenehme Aussage. Wenn man solch ein Update jeden Monat raus geben würde. Dann wäre ich schon deutlich zufriedener. Und es ist doch wirklich nichts dabei das so zu kommunizieren. Besser als einfach nichts zu sagen. Ich muss dazu endlich mal ein Danke an Skoda ausrichten. Mehr möchte ich wirklich gar nicht.

Zitat von tychon

Kennt jemand die Teilenummer für die Aerokappen? Beim RS scheinen sie serienmäßig zu sein, beim Sportline dagegen nicht.

Wenn ich jetzt zu Hause wäre. Dann könnte ich dir glatt ein Foto von der Nummer machen. Aber leider bin ich erst zum WE wieder da.

Falls du Interesse hast. Ich will die Dinger nicht mehr haben. Die liegen nur rum und sind ständig im Weg. Ich selbst nutze sie nicht.

Zitat von Pepe84

Speicher wenn sie schon von dir genervt sind, sagst denen, dass sie sich nicht so anstellen sollen, sondern mal Zack Zack liefern, weil wenn net, komm ich vorbei und nerv die… dann sind sie froh, sie würde weiterhin nur von dir genervt werden

Glaub ich dir sofort aufs Wort

Zitat von ensger

super gemacht - dieses Marketing Blabla vom Herrn zelmmer auf linkedin ist ja kaum auszuhalten. Und wenn sie genervt sind heisst das du hast ihren nerv getroffen 👏In diese Situation haben sie sich selbst manövriert es liegt nun auch an skoda da wieder rauszukommen. Ich möchte mich bei dir an dieser Stelle für deine Hartnäckigkeit im Einfordern von versprochenen Leistungen nochmal bedanken - weiter so 👍

Dem muss ich zustimmen.

Das Marketing hat hier zu große versprechen raus gehauen.

Jetzt darauf genervt zu reagieren ist wirklich völlig falsch. Einfach mal sagen was Sache ist und alle wären viel stiller.

Aber diese ich sag einfach Nix Mentalität führt nunmal zu genau diesem das immer wieder jemand kommt und fragt was nun Sache ist.

Auch noch mal danke für deine Arbeit. Aber vermutlich ist langsam Schluss und man kann das ganze Thema Update begraben.