Beiträge von lubby

Zitat von Jannilein

Moin,

ich bin der Jan aus NRW, habe seit gestern einen iv 60 und ärgere mich etwas.

Anders als vom Cupra gewöhnt, muss ich bei jedem Start im Haupstdisplay mich als Nutzer mit ok bestätigen, sonst bleibt immer mein Name, und das Wort Hauptnutzer im Display stehen. Es gibt auch keine weiteren Nutzer. Kann das Auto mich nicht nach ein paar Sekunden automatisch anmelden, wie ich es vom Cupra Hybrid und E Golf kenne?

Weitere Frage: Gibt es vorn gar keine 12 V Steckdose? Ich möchte dort gern meinen Huaweis HotSpot LTE Stick einstecken. Gab es auch in beiden Autos vorher...

Danke für eure Hilfe.

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Das kann man raus Codieren. Damit verliert man jedoch die gesamte Funktionalität der Profile und auch den Zugang zu Shops und den Apps aus den Shops.
Ich fahr jetzt schon einige Zeit so rum und vermisse da eigentlich nichts. Jedoch muss ich so nicht ständig OK drücken

12 V könntest du dir sicher in das Handschuhfach legen. Müsstest dir evtl. nur einen freien Steckplatz im Sicherungskasten suchen. Weiß nicht wie versiert du da auf dem Gebiet bist. Ist keine große Sache.
Den Stick über USB zu betreiben ist keine Lösung für dich?

Zitat von ukoenn

Moin,

ich war nur über die drastische Reduzierung der Reichweite erstaunt, da ich ja mit sensiblen Gasfuß unterwegs war

Aber die von carscanner angezeigte Energiemenge im Akku bei annähernd 100% macht mir mehr Sorgen. Die sollte doch in der Nähe von 77000 Wh sein.

Das hatte Speicher auch schon mal Thematisiert.

Ich sehe das ganz entspannt. Bisher hab ich da nach 45tkm noch keinen großen Unterschied festgestellt. Mich interessiert nur wie weit ich komme. Und das ist bisher recht stabil.

Zitat von cupra

Da bin ich mal gespannt wie mein verbrauch Richtung Norwegen aussieht. Habe bisher mit 22-23kW/h/100km gerechnet...also sehr koservativ.

Außerhalb von D ja.

In D wird das auf der AB nur etwas wenn man den Fuß deutlich zügelt. 😅

Zitat von ukoenn

Hi,

habe gerade AC auf 100% geladen, da es morgen auf Langstrecke geht. Über carscanner habe ich gesehen, dass bei SOC Anzeige von nahezu 100% (hatte schon ein paar Meter hinter mir, als ich geprüft hatte - deshalb „nur“ 99,15%) für SOC BMS nur 95,2% angezeigt werden. Außerdem sind nur 66575 Wh im Akku. Spinnt der carscanner-Parameter, oder „stirbt“ mein Akku langsam?

Konfiguration:

- Enyaq RS Coupe 03/23

- Software 3.2

- WP

- 51000km gelaufen

In HH hatte ich gestern nach dem Laden bei 100% noch 467km Reichweite. Bin heute ca 300km Autobahn gefahren (aber ziemlich gemütlich - max 120km/h) und nun zeigt er mir bei 100% nur 397km an.

Grüße

ukoenn

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Die Rest KM Berechnung beruht immer auf deinem durchschnittlichen Verbrauch.

Nach einigen 100 km Autobahn ist der immer höher und senkt so die berechnete Reichweite.

Fährt man dann wie ich wieder zwei Wochen nur Stadt. Dann steigt auch wieder die Reichweite. Mach dir keinen Kopf.

Deine Reichweite scheint noch völlig in Ordnung. Bei mir lag die Angabe auch immer um die 300 nach der Autbahn. Ich bin dort auch oft zügig unterwegs. Gerne mal mit 30 kWh im Schnitt.

Zitat von heikop

Das habe ich schon zweimal durchgezogen, hat nichts gebracht.

Hast du einen OBD Dongle?

Mit einigen kann man einen key on/ Off reset machen. Das kommt einem wirklichen reboot am nächsten und wird so auch vom ODIS verwendet um Steuergeräte neu zu booten.

Man brauch aber sowas wie obd11 dazu.

Wenn das nicht geht einfach mal die Sicherungen einzeln ziehen. Evtl. Reicht ja schon die bekannte 19 aus.

Mein Tipp liegt hier aber eher auf einem Defekt direkt im Chip. Mit etwas Glück geht’s erstmal wieder weg wegen anderer Temperatur. Aber lösen wird es das alles vermutlich nicht dauerhaft.

Zitat von Rumpelkammer

Dazu mein Erlebnis mit Westnetz:

- zwei Ferraris-Zähler: Nr. 1 6-10.000 kWh; Nr. 2 seit 3 Jahren 6000kWh, davor 15-20.000 kWh

- Sommer 2022: Zähler 1 kriegt PV mit 12kWp Modulleistung (WR-Leistung: 15kWp) --> Westnetz installiert mME

- Sommer 2023: Westnetz tauscht Zähler 2 planmäßig gegen iMSys mit SMGW

- Frühjahr 2024: PV an Zähler 1 wird aufs maximale aufgebohrt (+6kWp installierte Modullleistung; WR bleibt gleich); Westnetz installiert jetzt auch ein iMSys mit SMGW

Habe dann am dritten Termin den Monteur darauf angesprochen. Am ersten Termin hätte man vorausschauend auch direkt Zähler 2 tauschen können. Den dritten Termin hätte man sich auch klemmen können und direkt beim ersten Termin ein iMSys einbauen können, weil die bereits genehmigten Werte vom und zum Netz sich nicht geändert haben (Wallbox hatte keinen Einfluss).

Antwort war, dass die Aufträge von der Dispo kommen und er sich manchmal auch wundert, was und wie die planen. Er hat auch einen Kunden mit 7 oder 8 Zählern, die z.T. noch getauscht werden müssen. Spoiler-Alert: er muss deutlich öfter als einmal kommen

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Ja das Thema ist leider nicht ganz so einfach. Aber ich verstehe auch warum man 2022 noch einfache SmartMeter ohne SMGW verbaut hat. Da ging das Thema ja gerade mal live. Der Rollout läuft dort ja in Wellen. Wie das geplant wird entzieht sich jedoch meiner Kenntnis.

Zitat von Stella

Das stimmt... 🫠

Ich hab ja nur 3MWh Bezug. Aber wie gesagt, gilt die Regelung für Bezug größer/gleich 6MWh oder einer PV-Anlage ab 7kWp.

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Ich hab den VNB mal angeschrieben. Falls die sich darauf berufen "erst ab 2025 handeln zu müssen" wäre das für mich ein klares Zeichen von "bei der Energiewende gepennt"! Man muss ja nicht alles immer erst dann machen wenn man dazu verpflichtet wird.

Hatte vor ein paar Jahren mit Westnetz zusammen in einem Projekt gearbeitet. Darin ging es um das Management der SmartMeter mit Gateway. Da ging es ganz schön rund. Die haben das schon seit ein paar Jahren auf dem Schirm. Das ganze ist im Backend aber deutlich aufwändiger als man denkt. Jedoch gab es dort auch schon längst Fristen die eingehalten werden mussten. Ich denke das dort bereits bei jedem VNB die Möglichkeit der Installation besteht. Aber ob die das schon Freiwillig machen kann ich nicht sagen.

Zitat von psy

Hast du denn über 6MWh Bezug? Kommt mir viel vor

Mit BEV und Wärmepumpe ist das schnell zusammen 😎

Zitat von haribo

Ich bin mit dem Fahrwerk meines RS mit den ,,Modis ,, zufrieden , bin allerdings auch kein Rennfahrer ! Sind 21" -Felgen drauf , möchte mal wissen , was die 200000 Nichtschreiber ,die einen Eny haben ,welcher Art auch immer , hier darüber schreiben würden ? Die überwiegenden Besitzer sind wohl zufrieden , u. bestellt werden die Enys ja wohl genug ! Da bin ich bei Lars , Jeder hat einen anderen ,,Sensor ,, !

Ich vergleiche ja immer mit dem AAS. Und mir war auch vor dem Kauf klar das ich hier Abstriche machen werde müssen.

Allerdings möchte ich das Fahrwerk auch nicht schlecht reden. Gerade in Sport macht es in Kurven tatsächlich Spaß. Was bei dem Gewicht sicher nicht selbstverständlich ist.

Zitat von NeuerFranzl

Ich befürchte fast dass es nicht die 12V Batterie ist, da das Auto im 3-4 Minuten Takt im Stand (verriegelt) knackt. Ich befürchte ein Steuergerät dass dauernd angeht und an der Batterie dann saugt.

Ich versuche einen Termin in der Werkstatt zu bekommen

Fahr damit in die Werkstatt. Wenn die Schütze ständig klacken sollte man sich das mal genauer ansehen. Das kann man hier im Forum nur mit Glaskugel erahnen.

Ständiges klacken der Schütze ist jedenfalls nicht normal.