Beiträge von lubby

Zitat von Karl

Ich hatte die Meterware mal von VW bekommen. Das wichtigste war bisher immer die korrekte Einstellung der Wischer (Auflagewinkel). Da ist oft weniger mehr, macht den Unterschied zwischen gleiten und rattern

Das ist korrekt. Allerdings war hier mit den Bosch alles in Butter. Ganz im Gegensatz zu den ab Werk verbauten Teilen. Gerade bei Temperaturen unter null haben die extrem gerattert.

Am Ende haben die sogar noch schlieren gezogen. Da war dann für mich vorbei. Jetzt ist alles super leise und perfektes Wischergebnis.

Bei mir halten die Wischer in der Regel länger als ein Jahr.

Und wenn ich die Gummis direkt von Bosch als meterware bekommen könnte wäre das auch fein für mich. Allerdings weis ich nicht was ich von der Haltbarkeit der meterware halten soll wenn diese nicht von Bosch kommt.

Für Tipps bin ich da gerne offen.

Zitat von ElBo22

vielleicht ist die Frage doof aber ist das bei allen Elektroautos so? Also bspw. Bei Tesla oder BMW etc….?

Das drosseln bei niedrigen soc und Temperaturen ja.

Schon bei 88 Prozent damit zu beginnen nein.

Tesla reduziert auch irgendwann. Ich weis nicht wann aber irgendwann geht es los.

Zitat von SkodaTom

Hab heute auch nochmal meinen Händler kontaktiert. Genaue Aussage bekommt man hier leider nicht. Aktuell steht er noch auf 31.01. Wie soll man hier etwas planen. Muss sagen ich bin echt massiv angepi*** wie hier mit mir als Kunde umgegangen wird. Händler wird auch eine dementsprechende Bewertungen von mir erhalten.

Bewerte lieber Skoda direkt und nicht deinen Händler. Mein hat alles getan was er konnte und das war leider nicht wirklich viel. Leider gibt Skoda den nicht viel Spielraum im Umgang mit den Kunden. Die hängen da wie du an der Schnur und warten.

Das Verhalten seitens Skoda hab ich hier ja auch schon öfter kommentiert. Das ist leider unter aller.

Zitat von ElBo22

Hieß es nicht unter 80%, dass nur dann nicht die volle Leistung bereit steht? Verstehe ich zwar nicht….

Ist bekannt auf was man dann gedrosselt wird? Weil nicht die volle Leistung ist ja seeeeehr relativ

Offiziell hab ich da noch nix gehört. Aber ich vermute mal die 265PS wie beim 80x denn der wird ja nicht unter 88% gedrosselt. Oder?

Zitat von sebi.mair

So wie ich das lese, ist die volle Leistung nur bei mehr als 88% Ladezustand zu erreichen. Aber die Empfehlung ist ja den Akku nur bis 80% zu laden, bei täglichem Einsatz. Ist der Unterschied unter 88% spürbar, denke ich hatte immer die Probefahrt mit Akku über 90% sry falls das wo anders reingehört...

Ich hatte es mal ausprobiert und ja stimmt. Der Balken in grün ist leider nie voll

Einen leichten Unterschied merkt man schon ist im Alltag aber nicht so wichtig.

Ich finde es aber schon etwas schade das man dies so einschränkt. Weil das quasi nie genutzt werden kann und man so auf der Leistung vom 80x unterwegs ist denke ich.

Zitat von Eisbaereskimo

Hallo zusammen,

bekommt von Euch auch jemand regelmäßig die Meldung unten auf dem Bild?

Wenn ich die Meldung mit ok bestätige wird die Ambientebeleutung auf weiß umgestellt (sonst ist mir nichts aufgefallen). Wenn ich abbreche ist das gleiche nur erst etwas später (z.B. beim erneuten einschalten der Zündung).

vielen Dank für Eure RückmeldungenIMG_0794[1].jpg

Same here.

Nervt mich langsam tierisch ständig die Farbe neu einzustellen. Da ist irgendwas mit den Profilen kaputt.

Gestern Abend habe ich es mit einem Werksreset versucht. Das hat leider keinen Erfolg gebracht. Ich vermute das es evtl. wirklich an dem Benutzerkonto liegt. Ich habe mir schon ein zweites erstellt aber noch nicht getestet. Das werde ich vielleicht heute noch nachholen.

Stand der Dinge ist seit heute, dass ich jetzt den Gastmodus aktiv habe und hoffe das sich so erstmal nix verstellt. Bestätigen muss ich ja so oder so immer alles und einen Nachteil vom Gastmodus kann ich noch nicht erkennen.

Wenn sich hier jemand findet der weiß wie man das zuverlässig reproduzieren kann. Würde ich gerne wissen wie. Wechsle ich zwischen Gast und meinem Nutzer hin und her kommt es auch zu dem Problem ab und an. Es hat definitiv mit der Synchronisierung des Benutzers zu tun. Aber so sporadisch wie das ist kann die Werkstatt damit leider nichts anfangen. Sonst hätte ich den da schon längst hingestellt.

Zitat von olli190175

ständig ... und dann ist irgendwann mal wieder alles verschwunden, was ich eingestellt habe. Der Sitz ist in einer anderen Position, die Ambientebeleuchtung hat andere Farben, die Navi-Favoriten sind verschwunden, ... etc.

Vielleicht dient das auch zur Vermeidung von Langeweile .... man weiß es nicht.

Zu Beginn hatte ich auch viele Einstellungen die sich zurückgesetzt hatten inkl. Spiegel und was weiß ich nicht noch alles. Nach dem einstellen habe ich dann immer gleich versucht zu Synchronisieren und so scheint er sich immer mehr gemerkt zu haben.

Jetzt bleibt noch die Farbe der Beleuchtung und die Temperatur die sich immer wieder mal verstellt.

Da man hier ja an keinerlei Logs oder ähnlichem dran kommt kann man da auch wirklich gar nix nachweisen und muss so mit solch lästigen Dingen leben. Das ist sehr schade da der Rest so gut funktioniert. Aber auf Dauer geht einem das tatsächlich auf den Wecker. Teilweise stellt sich das einfach so während der Fahrt um ohne Meldung. Weißt der Geier warum

Zitat von bgewehr

Erscheint bei Euch das Handbuch zum Fahrzeug auf dem Zentraldisplay? Bei mir kringelt sich ein Pfeil zu tode, nichts passiert.

Ja ich hatte da schon mal ein wenig geschnökert. Nutze aber auch gerne das Handy dafür. Der Browser vom Enyaq ist nicht der beste.

Mangels der Verfügbarkeit der passenden Wischer für den enyaq habe ich mir am Wochenende auch die beiden vorgeschlagen Bosch Varianten aus Post 1 organisiert.

Nach knapp 10tkm sind die Werkswischer deutlich fertig gewesen mit viel rubbeln und schlechtem wischen.

Jetzt mit den Bosch alles wieder wie gewohnt vermutlich für die Nächsten x Jahre.

Ist schon sagenhaft was da ab werk dran geklatscht wird.

Ich schwöre jetzt schon sehr lange auf die Bosch Wischer und wurde bis dato auch nie enttäuscht.

Zitat von Ulf007

Es gibt viel schmale "nur-AC-Säulen", da funktioniert das "erst Stecker, dann Karte" nicht, weil die Buchse in der Säule mit einer Klappe oder Blende geschützt ist. Deren Sperre wird erst freigegeben, wenn die Karte akzeptiert wurde.

Bis ich das Kabel zur Hand habe sperrt sich meist die Säule wieder

Darum stecke ich meist zuerst am Auto an und dann erst in der Säule.