Früher hat man den Verbrenner im Stand laufen lassen, während man die Scheiben frei kratzte, oder hat den kalten Motor getreten oder den heißen Motor abgestellt. Hat niemanden interessiert. Muss die Karre abkönnen!
Und jetzt wird hier ernsthaft eine auf Spekulationen und Hörensagen basierte Diskussion geführt, dass man das Batteriechen wie ein rohes Ei behandeln soll, damit nach zehn Jahren 1% mehr SoH übrig bleiben? (Wobei die zehn Jahre und die 1% wiederum Spekulation sind.)
Das Community-Management von HERE ist, freundlich ausgedrückt, verbesserungsfähig. Man erhält keine Rückmeldung, Änderungen werden gerne kommentarlos gelöscht. Das macht Apple deutlich besser.
Ich fahre meinen ENYAQ bereits seit Mai 2021 unter ME2.x — und auch war die bordeigene Ladeplanung bei meinem ENYAQ bereits funktional. Mit 3.0 im September 2022 wurde die Ladeplanung dann noch funktionaler — und mehr als ME3.0 hat mein ENYAQ noch nicht.
Danke für die Klarstellung. Ich wusste nicht mehr sicher, ab wann die Ladeplanung „sauber“ war und Schnarchlader ignoriert hat.
ist Euch bekannt ob man dem Navigationsgerät bei der Planung von Ladestops vorgaben machen kann?
Bei mir plant das Ding immer nur Ladesäulen ein für die man die Autobahn verlassen muss. Dies möchte ich aber nicht. Kann man das irgendwo einstellen?
Unter 3.2 kannst du in folgende Vorgaben machen:
Ich wurde in der Vergangenheit nur ein einziges Mal (in Mantes in Frankreich) von der Autobahn gelotst, beim Rest ergaben sich immer Ladestopps am Rasthof/der Autobahntanke.
Bei deiner Frage wäre allerdings interessant, welche Softwareversion du hast. Meines Wissens ist die Ladeplanung erst mit 3.2 funktional geworden und war vorher ein Graus.
Ich musste da nicht lange überlegen und bin beruhigt heimgefahren. 😉
Die Schutzfolie hast du aber vorher vom Display abgezogen, oder?
WD40 ist kein Schmiermittel!
Ich habe hier im Forum folgenden Trick gelernt für den Fall, dass zwischen Fahrzeug und Ladesäule keine Verbindung aufgebaut werden kann: Den Stecker mit der Hand fest in die Buchse drücken und dabei leicht nach oben, d.h. gegen den Zug des Kabels, kippen. Loslassen, sowie die Verbindung steht.
GiMichael OT-Frage: Wofür brauchst du eine Handhalterung?
Die Wallbox gäbe ihm ansonsten auch mal nur 1,5 oder 2 kW, wenn gerade
nur das als Überschuß da ist. So ist es immer "alles oder nix".
Das Ladegerät im Enyaq, zumindest das dreiphasige der größeren Modelle, benötigt je Phase mindestens 6 A Ladestrom. 1,5 kW funktionieren also nicht mit zweiphasigem Laden.
Nachtrag: Man kann in evcc auch einstellen, dass das Laden nicht pausiert wird. Wenn nicht genug PV-Leistung da ist, dann wird dann mit der Mindestleistung weitergeladen. Ich wollte heute aber mal explizit das Pausieren testen.
Während der Pausen werden von der Wallbox weiterhin um die 11 Watt Verbrauch gemessen. Das scheint der Verbrauch der Ladelektronik usw. des Enyaq zu sein.
