Beiträge von ichwarteaufnenblauen

Zitat von AndaleR

Wieso ist das jetzt eine fehlerhafte Beschilderung?!

Weil „frei“ auf einem Schild „außer“ bedeutet, aber selbst die Gemeinden das oftmals nicht wissen und daher falsch anwenden. Die Gemeinde will bei dem von dir gezeigten Beispiel wahrscheinlich Parkplätze für BEV reservieren, tatsächlich schließt sie sie aus.

Das bekannteste Beispiel ist „Durchfahrt verboten“ mit „Anlieger frei“ —> „Durchfahrt verboten, außer für Anwohner“.

Wenn man also Parkplätze für BEV reservieren möchte, darf dort nicht „frei“ stehen.

Ich kann bei Interesse mal etwas Hintergrund dazu raussuchen; jetzt auf die Schnelle auf dem Handy geht das nicht.

Zitat von AndaleR

Richtig. Deshalb darf bei der von mir gezeigten Kombination kein E-Kennzeichen-Auto stehen…

Aber wenn die Gemeinde eine fehlerhafte Beschilderung aufstellt, sollte man das nicht spezifisch dem E-Kennzeichen anrechnen. („Frei“ wird häufig falsch verwendet, weil es tatsächlich „außer“ bedeutet.)

Zitat von AndaleR

Hier sind auch so viele, die sich so sicher sind mit dem E-Kennzeichen und immer der Meinung, sie machen das alles richtig. Aber: Wer hat hier schon mal geparkt von euch?

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Dann war es wohl verboten und es hätte ebenfalls einen Strafzettel oder schlimmeres geben können.

Die Erläuterung dazu: https://www.stvo2go.de/verkehr…-fahrzeuge-nach-emog-frei

Entscheidend ist das „frei“.

Was ist ein „Tech-Deck-Face“?

Jau, provinzielle Ladesäulen von Stadtwerken sind der Hit, kann ich bestätigen. Erst gestern: Handgeschriebener Post-It auf dem linken CCS2-Combo-Stecker, dass der nicht funktioniert. Und der Kartenleser hat in Gänze nicht funktioniert und ich konnte keinen der vier (!) Landepunkte nutzen.

Zitat von jjewo

Ist denn sicher, dass der Wert unter 3.8 zu niedrig angezeigt wird? Könnte es nicht auch sein, dass er bis 3.7 zu hoch und jetzt korrekt angezeigt wird?

Bei VW tritt das Problem ähnlich auf und dort gibt es mittlerweile eine TPI zur Korrektur. Wäre der nach Update angezeigte Wert okay, dann würde die Batterie getauscht, anstelle den Wert per TPI zu korrigieren.

Zitat von viper400

Dass der Enyaq rechts überholt halte ich übrigens für absolut gefakten buxxshit.

Lies doch bitte den Thread, bevor du aus der Rolle fällst. Es wurden diverse Fälle genannt, bei denen der Enyaq rechts überholt, die nichts mit „Fake“ zu tun haben.

Alles größer 3 hat leistungsfähigere Hardware, daher startet das Infotainment schneller und arbeitet generell responsiver. Der Akku wird für eingeplante Ladestopps automatisch vorkonditioniert, was das Laden bei Kälte beschleunigt.

Es gibt noch weitere Unterschiede, aber das sind die m.E. wesentlichen.

Automatische Ladeplanung sowie CarPlay/Android Auto besitzen beide.

Beim Laden kann man nichts falsch machen, mach dir keinen Kopf. Dein Händler muss sich nun drum kümmern.

Der TA überholt unterhalb von 60 km/h ohne besondere Aufforderung rechts, weil das von der StVO erlaubt wird - typische Stau-Situation.