Beiträge von ichwarteaufnenblauen

Zitat von MLEny

Eins muß man bedenken, wird eventuell auch die Konzernspitze nachdenklich machen. Sie werden jetzt viele Enys u ID als Leasing Rückläufer wie Blei an den Höfen rumstehen haben. Für mich ist daß der einzige Grund daß noch was passiert. Das Fußvolk ist denen ja Sch......l.

Dem durchschnittlichen Fußvolk ist vor allem die Softwareversion sch…egal. Die wollen einfach nur rumfahren und das macht das Auto ziemlich gut. Die Autos werden ihre Käufer finden.

Wir sollten nicht aus unserer Forums-Blase auf die Allgemeinheit schließen.

Zitat von Stefphf

Auf das "5" in 3.7.5 hat er beim Erzählen aber sehr viel Wert gelegt, über preheating hat er nichts erzählt...

Wenn wir korrekt angewendetes Semantic Versioning annehmen, dürften in 3.7.5 keine gegenüber der 3.7.0 neuen Features enthalten sein.

PiranhA Du kannst mit der App eine geeignete Wallbox steuern und u.a. Ladevorgänge freigeben. Das ist mehr als nur die Steuerung des Autos.

Vom ID4 kommend Wenn das ein VW id.Charger ist, dann musst du ihn im VW-Account abmelden und im Skoda-Account anmelden. Danach kannst du ihn über die Skoda-App steuern. Umgekehrt kannst du dann aber nicht mehr deine VW-Ladekarte zur Freischaltung verwenden. Du musst dann ein Powerpass-Karte neu anlernen.

Den SoC kannst du bei den üblichen Wallboxen nur über das ggf. kostenpflichtige API einlesen. Die OpenWB pro kann als eine von wenigen Wallboxen ISO 11815-20 und daher den SoC direkt vom Fahrzeug auslesen.

Beim e-up musst du auch bezahlen.

Zitat von Enyaq-AB

Daher die Frage an euch: Hat schon jemand einem MJ25 Enyaq den SoC entlocken können und falls ja wie?

Kann es evcc?

Zu so einem Bild hätte ich gestern Nacht auf der A1 selbst beitragen können; aber glücklicherweise waren wir 500 Meter weiter hinten…

Zitat von Kasi-Hasi

Einzig doof ist dann nur, dass das natürlich die Verbrauchsberechnung komplett verzerrt.

Die Verbrauchs-/Restreichweitenberechnung reagiert ungleich sensibler auf deine Fahrweise. Fahre auf der Autobahn zehn Minuten 130 und dann zehn Minuten mit 90 hinter einem LKW; das Ergebnis ist verblüffend.

Zitat von kjs

wenn laut App mal keine Verbindung besteht scheint das Auto zu übertragen

evcc macht eine Hochrechnung anhand der geladenen Menge, damit das Fahrzeug/der Server nicht so oft angefragt werden muss. Dieses Verhalten lässt sich in der Konfiguration über den Fahrzeugparameter cache beeinflussen.

App neu installieren bringt niemals etwas, weil das immer Probleme im Backend sind.