Bei Facebook hat jemand das hier gepostet für die Enyaq mit 3.2 und höher in Österreich. Glaube also kaum, dass es in Deutschland OTA kommen wird wenn man in Österreich dafür in die Werkstatt muss.
Das hatten wir an anderer Stelle schon einmal. Da wird das Update angekündigt, aber es ist keine Rede von einer Installation, geschweige denn OTA.
Gehts auch anders? Wie macht Ihr das?
Ich lasse den TA seinen Job machen. Wenn dann der Blutdruck des Heißsporns hinter mir steigt, ist das dessen Problem.
Hat das Auto dich ohne weiteres davon nicht abbringen lassen?
TA und Lane Assist halten mit sanftem Widerstand im Lenkrad gegen. Den kann man aber problemlos überwinden - was m.E. richtig ist; das sind Assistenten und der Fahrer muss jederzeit das letzte Wort haben.
Ist alles nur Blech. Das lässt sich gerade biegen. Hauptsache, die Knochen sind heil geblieben.
In der "MySoda" App kann ich den Fahrzeugstatus nicht mehr einsehen. Was muss ich im Auto auf "aktiv" setzen damit das wieder funktioniert?
Du hast schon diverse Tipps bekommen, u.a. die (riskante!) Sicherung 19 sowie den vorübergehenden Wechsel in den Inkognito-Modus.
Den offensichtlichsten Rat hast du aber noch nicht erhalten, und der lautet einfach „warten“. Gerade übers Wochenende scheint Skoda an den Servern zu basteln. Die Putzfrau stöpselt ihn auch gerne mal aus, weil sie Strom für den Staubsauger braucht. Soll heißen: Die meisten Probleme mit der App kommen von selbst und gehen von selbst.
Hier - 3.2, Kessy, kein automatisches Entriegeln - ist die Klappe entriegelt, wenn ich das Fahrzeug entriegle. Allerdings nutze ich nie die Fernbedienung, sondern entriegle über den Griff der Fahrertür. (Ich muss ohnehin die RFID-Karte aus dem Fahrzeug holen, um die Wallbox frei zu schalten.)
Und damit genug von meiner Seite wegen KFKA.
Mit 3.x+ ausgelieferte Enyaqs haben in der Regel die Sensoren verbaut
Es wird hier zunehmend OT, aber: Die seitlichen Sensoren gehörten m.W. zum Paket Parken Plus. Unser Enyaq wurde im April 2023 mit Software 3.2 ausgeliefert. Travel Assist ist über Fahrassistenz Plus enthalten, aber wir haben kein Parken Plus und somit keine seitlichen Sensoren.
Ich hatte jetzt fast 8 JAhre in verschiedenen Verbrennern eine Warnung im Aussenspiegel wenn ein Fahrzeug im toten Winkel war. Das sollten doch alle Enyaqs auch haben.
Lenken könnte ich dann wirklich selber, wenn ich mir vergewissert habe, dass ein Spurwechsel möglich ist.
Der Totwinkelwarner arbeitet mit Radar.
Das Radar kann aber keine Fahrzeuge direkt neben dem Fahrzeug erkennen, dafür braucht es die seitlichen Ultraschallsensoren. Ohne diese gibt es keinen assistierten Spurwechsel. War schon unter Software 3 so.
Die Chinesen fabrizieren softwareseitig Kernschrott. Die dürfen nicht der Maßstab sein - das ist noch immer Tesla.
Und damit back to topic?
In deinem Screenshot siehst du oben rechts ein rotes Warnsignal. Klick mal drauf, dann siehst du Fehlermeldungen.
