Unabhängig davon kann man im Setup des Navi einstellen, welche POI‘s angezeigt werden sollen und welche nicht.
Ich habe gestern unter 3.7 nach dieser Funktion gesucht und sie nicht gefunden. Kannst du mir einen Fingerzeig geben?
Ich habe nur die „bevorzugten Sonderziele“ gefunden, das scheint aber nur die als „Schnellsuche“ angezeigten Ziele zu steuern und nicht die Anzeige.
Hier ist das Update von 3.2 auf 3.7 schon vor ein paar Wochen erfolgt und bislang konnte ich keine merkwürdigen Phasenverläufe feststellen. Dafür schläft das Auto nun gerne beim reinen PV-Überschussladen ein. 
Möglicherweise muss Flugrost von den Scheiben entfernt werden: Während der Fahrt auf N stellen und bremsen, dann wird rein mechanisch, ohne Rekuperation, gebremst.
Was sind denn von Skoda „selbst geschaffene“ Karteileichen? Ich kann Dir gerade nicht ganz folgen.
Diese POI existieren seit Jahr und Tag nicht mehr in den HERE-Kartendaten, was mich vermuten lässt, dass Skoda die aus einer anderen Datenquelle beisteuert.
Wie oft kommt es wohl vor, dass man in einer völlig fremden Stadt plötzlich denkt "Mensch, ich wollte hier schon immer mal in eine Gärtnerei" fahren.
Kleiner Schwank dazu: Hier wurde eine Weile „Berliner Schrauben“ angezeigt. Und dann brauchte ich irgendwann hochfeste Schrauben zur Reparatur meines Crosstrainers. Da ist mir der Laden eingefallen und ich habe ihn tatsächlich gezielt angesteuert. Der hatte auch die passenden Schrauben. 
Aber abgesehen davon bin ich wie du der Meinung, dass nur POI angezeigt werden sollten, die irgendwas mit dem Thema „Auto fahren“ zu tun haben und die spontan gesucht werden können. Also Ladestationen, Parkmöglichkeiten, Tankstellen und ähnliches.
Unabhängig davon kann man im Setup des Navi einstellen, welche POI‘s angezeigt werden sollen und welche nicht.
Das hat zumindest unter 3.2 nicht funktioniert und unter 3.7 habe ich es noch nicht ausprobiert.
Was soll Škoda denn Deiner Meinung nach tun, wenn der Owner eines POI‘s den nicht löscht bzw. löschen lässt?
Škoda muss m.E. einen Prozess zum Aufräumen selbstgeschaffener Karteileichen besitzen.
Ich habe mich wegen der uralten POI an die Škoda-Kundenbetreuung gewandt. Die sagte mir, ich solle meinen Škoda-Partner fragen. Auf meine Gegenfrage, was mir der Škoda-Partner zu uralten, von Škoda bereitgestellten Daten sagen soll, kam keine Antwort mehr.
Da bislang jeder Kontakt mit der Kundenbetreuung so verlaufen ist, kann ich feststellen, dass die Kundenbetreuung völlig nutzlos ist.
Wir nutzen immer die TomTom-App (3 €/Monat) via AppleCarPlay. Zwar nutzt das Navi von Skoda auch die TomTom-Daten, nutzt diese aber weniger gut, als die originale TomTomApp.
Das Skoda-Navi nutzt nicht die Daten von TomTom, sondern die von HERE. Gehört ja zum Konzern: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Here_(Navigation)
Bei Bergabfahrt empfiehlt sich der Einsatz von pACC/TA, dann wird die Rekuperation genau passend zu gewünschten Geschwindigkeit eingestellt.
Ich wollte in den letzten Tagen den ganzen Strom vom Dach ins Auto quetschen und habe daher ein paar Mal die Ladegrenze auf 100% gestellt. Dabei ist mir aufgefallen, dass unter 3.7 im Gegensatz zu 3.2 der Battery Care Mode sinnvoll funktioniert: Unter 3.7 wird die Ladegrenze nach Beendigung des Ladevorganges auf 80% zurückgesetzt unabhängig davon, ob der Zielladestand erreicht wurde. Unter 3.2 musste der Zielladestand erreicht werden und erst dann wurde die Ladegrenze auf 80% zurückgesetzt.
Ich glaube das hängt damit zusammen, wie die Audioquelle vor dem letzten Aussteigen war.
Hört man über das integrierte Audiosystem (Radio, Stream) irgendwas, dann wird CarPlay verbunden, bleibt aber im Hintergrund. War die letzte Quelle CarPlay selbst, dann startet CarPlay die Wiedergabe selbstständig und wird dann auch im Vordergrund auf dem Display angezeigt.
Genau so habe ich das unter 3.2/3.7 beobachtet.
