Beiträge von Selenium

Zitat von Victor

Hi Selenium, ich wünsche Dir viel Erfolg und Spaß bei der Nachrüstung!

meiner hat PLA bereits ab Werk aber keinen SpurWechselAssistent den ich nachrüsten möchte. Weist Du, ob der SWA die selben seitlichen Sensoren hinten nutzt, die für PLA benötigt werden? dann bräuchte ich eigentlich nur die neuen Spiegelkappen und die Warnlichter + Codierung oder? hoffe ich zumindest.

VG

Ok, um Missverständnissen vorzubeugen:

Du möchtest den Spurwechselassitenten (englisch: Side Assist) nachrüsten? Oder den "assistierten Spurwechsel"?

Der Spurwechselassistent (SideAssist) zeigt mit gelben Leuchten in den Seitenspiegeln an, ob Verkehr von hinten naht.

Der assistierte Spurwechsel wechselt die die Spur durch Lenkbewegung, wenn die Spur frei ist.

Der Spurwechselassistent (SideAssist), so wie Du ihn oben beschreibst nutzt die Ultraschallsensoren gar nicht. Der SideAssist nutzt zwei Radar-Module im Heck. Nachrüsten ist sicher möglich, wenn auch finanziell nicht sonderlich attraktiv. Nachrüstungen sind insgesamt eher Liebhaberei.

Wenn Du das meinst und haben möchtest, dann müssen die beiden Radar-Module im Heck nachgerüstet werden, die Spiegelkappen mit den LED-Modulen und die entsprechende Verkabelung. Das muss man sich den Stromlaufplan ansehen.

Und dann vermute ich, dass die TravelAssist-Software nachgerüstet werden muss. Da bin ich aber nicht sicher, wie das funktioniert. Es gibt hier aber Leute, die den TravelAssist nachgerüstet haben.

Wenn Du den assistierten Spurwechsel meinst, dann brauchst Du sowohl die Radar-Module, als auch die äußeren Ultraschallsensoren.

Zitat von MiSuVi

diese Sonnenschutzfolien werden beim PKW in der Regel von Innen angebracht

Ja, deshalb ist das ja Kacke. Denn dann ist die Sonnenenergie bereits in (!) der Scheibe und wird lediglich auf der Innenseite nochmal durch die Scheibe geschickt. Da ist strahlt die Scheibe dann genauso nach innen ab, wie ohne Schutz.

Deshalb würde ich es wie Carwrap machen und die Reflektionsfolie auf die Aussenseite machen. Solche Folien gibt es. Aber ich müsste mich da auch erstm

Wir haben so eine Folie auf unsere Fenster aufgebracht. Die Folie selber hat so um die 20€ gekostet. Für das Glasdach beim Enyaq würde ich zu einer noch hochwertigeren Folie greifen, von Orafoil oder 3M zum Beispiel, da sie auch höhere Windgeschwindigkeiten aushalten soll.

Aufbringen kann man die eigentlich sogar selber. Das ist kein Hexenwerk, insbesondere weil es keine Ecken und Konturen gibt, die man mit etwas Erfahrung anmodellieren müsste.

Aber auch beim Folierer sollte das nicht die Welt kosten. Es muss nichts abgebaut werden, es gibt keine "kniffligen Details". Wenn das mehr als 300€ kostet (inklusive Folie) würde ich vermuten, dass sich da jemand dran gesund stoßen will.

Zitat von Klausentreiben

Ich entnehme dem Tread, dass das Laden bis über 80% SoC nur dann schädlich ist, wenn das Auto danach mehrere Tage voll und ungenutzt rumsteht.

Wenn ihr das bestätigt, dann habe ich künftig kein schlechtes Gewissen, wenn ich am Abend vor einer langen Urlaubsfahrt, noch auf 100% voll lade.

Dergleichen wäre es besser, dies dann an einer DC Zapfstelle zu tun, als zuhause im AC Modus. Richtig?

Du machst das viel zu kompliziert.

Wenn Du vor hast auf Reisen zu gehen, dann steck das Auto abends an den AC Lader. Bis zum morgen ist das Auto bei 100%. Und dann fährst Du damit los.

Du hast doch ein Verbrenner sicher auch nicht in einer kontrolliert temperierten Garage abgestellt, um die Volumenausdehnung des Tankinhalts von warmem Tag zu kalter Nacht zu kompensieren.

Du machst Dir da zuviele Gedenken. Um das mal einzuordnen:

Angenommen für 1 Tag bei 100% rumstehen verkürzt sich die Lebensdauer des Akkus um 1 Tag, dann spielt das auf die Gesamte Lebensdauer überhaupt keine Rolle ob der Akku in 15 Jahren oder in 15 Jahren minus 1 Tag kaputt ist.

Wenn Du 800km von Kiel nach München fährst und der Routenplaner sagt, dass die Fahrt 9 Stunden und 12 Minuten dauert, dann spielt es überhaupt keine Rolle ob Du um 9:00 Uhr oder um 8:48h losfährst. Du wirst in beiden Fällen auf keinen Fall Punkt 18 Uhr in München ankommen.

Der Akku verträgt ohne Probleme ein Mindestmaß an Pragmatismus.

Zitat von MuesLee

Aber wie kommst du auf 3x unter den Top10?

Zeile 1, Zeile 2 und Zeile 8

Da passt aber Tabelle und Text nicht zusammen.

Zitat von MuesLee

Stella in deinem Profilbild ist doch ein blauer zu sehen 😎.

opiate beim RS bzw. der Sportliche würde ich eher zum weißen tendieren um mit den schwarzen Applikationen einen schönen Kontrast zu erhalten.

P.S.: Die aller schönste aller Farben ist aber natürlich das Pfefferminzbonbon Arctic-silber 😉.

Vollkommen richtige Antwort. Dem ist nichts, aber auch gar nichts hinzuzufügen.

Zitat von opiate

Kann mir jemand helfen bei der Entscheidung?

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Na ist doch keine Frage: Arctic Silber!

Fragst Du uns hier tatsächlich gerade, was Dir am besten gefällt?

Zitat von eSwimmer-77

Das ist auch keine Lösung, sondern ein billiger Workaround für den Pfusch der Entwicklungsabteilung. Dafür zu gepfefferten Preisen - irgendwo muss der Laden ja "simply clever" sein.

Da gehört ein elektrisches Rollo drunter und fertig.

Sagt wer?

Andere Marken haben auch kein elektrisches Rollo. So selbstverständlich scheint das in der Branche nicht zu sein.

Wenn die Grundgebührbefreiung im Kaufvertrag oder im Prospekt als Serienumfang enthalten ist, gibt es da keine Diskussion: das ist Bestandteil des Kaufvertrages und das muss geliefert oder kompensiert werden. Beim Enyaq SUV war es Bestandteil bis zum 2.2.2022. Ab dem 3.2.2022 ist es aus der Preisliste rausgeflogen. Beim RS weiss ich es nicht.

Allerdings sitzt Skoda da am längeren Hebel. Wenn die es liefern müssten aber nicht tun, dann was... ?

Nein, im Lieferumfang ist ein Ladekabel, aber kein Notladekabel (wenn Du einen Ladeziegel mit Schuko-Stecker meinst).