Selenium Du verwechselst den Notruf mit dem Inforuf. Der Notruf ist wirklich nur für Notfälle! Ausrufezeichen ❗️
Nein, tue ich nicht. Ich habe nur eine Taste und genau DIESE Taste, mit aufklappen und Taste drücken hat der Verkäufer bei der Einweisung bezeichnet und adressiert. Ausrufezeichen 
Beim Update auf ME 3.0 habe ich meinen Händler gebeten, die Nummer vom Skoda-Callcenter auf die gesetzliche Notrufnummer umzustellen. Damals bekam ich zur Antwort, dass mit 3.0 von Skoda sowieso auf die gesetzliche Notrufnummer umgestellt wird. Danke Dr. Zoidberg_ für den Bericht dass dem so ist und das auch funktioniert.
Das ist interessant, denn mein Verkäufer hat mich bei der Einweisung im Mai 23 an einem ab Werk mit 3.2 ausgelieferten Fahrzeug ganz gezielt darauf hingewiesen, dass man die SOS Taste auch ruhig nutzen kann und soll, wenn man z.B. nicht mehr weiss, wie etwas bestimmtes funktioniert. "Die Mitarbeiter in der Servicestelle sind auch dafür da und helfen gerne". 
Wenn das jetzt wirklich die 112 ist, die da unmittelbar angewählt wird, werden die sich freuen.
Das stimmt. Bei der Founders Edition war die mobile Wallbox dabei (Universal Charger).
Wie verhält sich das üblicherweise bei Skoda. Würden dann bei mir die spekulierten Verbesserung kostenlos mit am Start sein?
Erwin nur mit Firmenkonto? Also nur wenn ich eine Werkstatt oder so bin oder wie ist das gemeint? Hab da auch was von 7€ im Monat gelesen?
Die Verbesserung wirst Du dann mitbekommen. Konkret: du wirst dann den neuen Motor haben.
Allerdings fragst Du da den Falschen. Denn ich habe auf die Verbesserung des Parken Plus Pakets gesetzt und ausgerechnet da hat Skoda es mal anders gemacht und die Berbesserung nicht an die Besteller ausgerollt.
Ganz allgemein gesprochen: Du bekommst, was Du bestellt hast. Wenn Du mehr bekommst, hast Du Glück und kannst Dich freuen.
Ein Firmenkonto kannst Du bei erWin auch erstellen. Du musst halt dran denken nicht "Privatperson" auszuwählen, sondern "Firma". Das ist alles.
Die 7€ sind nicht pro Monat, sondern pro Stunde. Allerdings ist das kein Abo. Du zahlst 7 Euro (bzw. 7€+19%) und hast dann 1 Stunde Zeit anzuschauen was Du willst, z.B. die Fahrzeugausstattung.
Ich beantworte das mal kurz:
Alles anzeigenAlso nochmal meine Fragen:
Welche Infos sind wie und wo über die FIN ermittelbar?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass mit Bestellung im August das Fahrzeug MJ24 bekommt?
Sollten die Spekulationen um MJ24 stimmen, würde ich dann sozusagen kostenlos von den Upgrades (85kwh, 170kw-Ladeleistung, Vorkonditionierung etc.) profitieren?
Falls der Vorschlag kommt meinen Verkäufer zu fragen: er erscheint mir nicht sonderlich kompetent was diese Fragen betrifft…
Bei Bestellung im August und einer Lieferzeit von 30 Wochen ist die Wahrscheinlichkeit, dass es ein MJ24 wird bei 100%. Die Umstellung erfolgt in KW42 (oder 44), wir sind in der 33sten. Das bedeutet, die Umstellung ist in ca. 10 Wochen.
Mit der FIN kannst Du bei erWin (Skoda) sämtliche verbaute Ausstattungen anzeigen lassen. Aber nur mit einem Firmenkonto. Außerdem kann man die Serviceaktionen sehen.
Bei mir lag beides im Kofferraum
ohne eine Extra € ausgabe
... was zwar prima für dich ist, aber davon haben 99,9% der Enyaq-Fahrer nichts.
Der der Notladeziegel bzw. die mobile Wallbox sind und waren bei keinem Enyaq im Serienumfang dabei. Weder beim 50er noch bei sonst einem Modell.
Es gab hier auch schon jemand, dessen Enyaq mit einer Flasche Champagner ausgeliefert wurde. Das war trotzdem kein Serienumfang.
Für die Schneider Wallboxen ist ISO 15118 ebenfalls angekündigt. Wir überlegen, diese Boxen auf unserem Firmenparkplatz einzusetzen.
Wenn unabhängig vom Fahrzeugtyp der SOC an die Wallboxen übermittelt werden könnte, wäre das hilfreich für das Lastmanagement.
Insofern finde ich die Frage interessant. Und wie dumm, dass es am Enyaq erst umständlich aktiviert werden muss…
ISO 15118 selber muss nicht extra aktiviert werden. Nur die Authentifizierung per ISO 15118 muss aktiviert werden, weil ja irgendwoher das Zertifikat des Ladetarifs kommen muss.
Das Auto selber spricht aber immer ISO 15118.
Mein Gedanke war:
der Enyaq ist noch relativ neu. Wieviel Zipperlein der Enyaq, insbesondere die ersten Modelle hatten und haben, kann man ja hier im Forum nachlesen. Mittlerweile ist der Enyaq im dritten, fast vierten Jahr. Da sind viele Kinderkrankheiten ausgemerzt.
Als ich bestellt habe, habe ich 2 Jahre Anschlussgarantie gleich mitbestellt. Dieses Angebot gibt es allerdings seit Anfang 2023 nicht mehr. Da gab es eine Gesetzesänderung, die irgendwie die Hersteller zu Versicherungunternehmen gemacht hätte. Deshalb haben die Hersteller die Anschlussgarantie aus dem Programm genommen und man kann "soetwas wie" eine Anschlussgarantie nur noch separat im Anschluss kaufen. Nebenbei ist diese noch deutlich teurer geworden. Meine 2 zusätzlichen Jahre haben mitbestellt 560€ gekostet. Das Gleiche jetzt nachträglich bestellt, würde knapp 1000€ kosten.
Also. Bei einer Neubestellung heute, kommt der Enyaq wohl Anfang 2024, mittlerweile in der X-ten Modellpflege. Ich würde inzwischen keins oder nur noch 1 Jahr zusätzlich nehmen.
Bedenke auch, dass Verschleiss nicht von der Garantie abgedeckt ist (z.B. Bremsen) und der Akku (das teuerste Teil) sowieso 8 Jahre Garantie hat. Was bleibt sind Einzelkomponenten. Der Motor und das Onboard-Batterieladegerät sind teuer.
Krass 😳
Bei mir hat es ab Werksausgang bis Übergabe 9 Tage gedauert.
Bei mir waren es sogar nur 7.
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Fu bist ja auch viel im Münchner Umland und in der Staft unterwegs.
Würdest du die Thüga oder eher ESB empfehlen?
Ionity ist glaub nur bei der Thüga dabei.
Ich habe beide, ich denke mit der Thüga kommt man einen winzigen Ticken besser weg.
ESB hat nur einen Vorteil, wenn man bis ca. 30kWh per AC lädt. Darüber hinaus ist Thüga billiger.
Langfristig werde ich mich auch entscheiden und nur noch eine der beiden Karten zu haben. Denn beide kosten noch 5 Taler an Grundgebühr.
