Beiträge von Selenium

Zitat von scoutice

ein elektroauto das lädt, ist zweifelsfrei als solches erkennbar. [...] Wenn ein Verbrenner aus irgendwelchen Gründen ein E-Kennzeichen bekommt, dann darf er wohl auch dort ganz legal stehen. ist halt so...

Ein Verbrenner bekommt zum Beispiel dann ein E-Kennzeichen, wenn er auch elektrisch fahren kann UND extern geladen wird (PHEV). Wenn ein solches Auto angesteckt ist, ist dem Geist der Vorschrift ja auch gedient. Denn auch ein PHEV kann und SOLL geladen werden, um möglichst immer per Strom zu fahren (auch wenn es per Benzin fahren könnte).

Ladesäulen sind nun mal die Tankstellen der E-Fahrzeuge, egal ob die nun ein (deutsches) E-Kennzeichen haben, oder nicht.

Ich meine der Enyaq braucht eine Mindestladeleistung von 1,3kW. Darunter stoppt der Enyaq, bzw. er startet den Ladevorgang gar nicht erst.

Zitat von Philipp209

ach kann mir noch jemand sagen, wo ich im Profil die Fahrzeugkonfig eingeben, damit hier unten erscheint. Danke

Das machst Du im Profil und dort in der Signatur: https://www.enyaq-forum.de/signature-edit/

Zitat von Moder

Hallo,

hab meinen Enyaq im 01.22 bestellt. Lieferzeit laut Verkäufer 9 Monate. Lieferzeit Skoda 03.23 vor Ukraine Krieg. Und jetzt keine Infos mehr Funkstille. Umweltprämie vielleicht teilweise i.A.

Eine Lieferzeit von 9 Monaten war im Januar 2022 bereits völlig unrealistisch. Ich hab auch im Januar bestellt und mein Händler hat da bereits 13 Monate veranschlagt.

Zitat von MJabs

Meiner hat leider auch nur den Softwarestand 0795.
Lt. sollen alle Enyaqs per over the air Update bis Herbst 2022 das große Update bekommen.

Das wird nicht Over-the-air klappen. Es ist bereits bekannt, dass man für das Update auf 3.0 in die Werkstatt muss.

Zitat von Fladder

Ja das ist echt blöd, hoffentlich kommt es wieder. Weiß jemand was das neue Parken Plus am Aufpreis gekostet hat?

In Frankreich, Tschechien usw. Gibt es ja auch im Konfigurator.

In Luxemburg kostet das neue Parken Plus 720€, statt 380€ beim alten (jeweils Aufpreis beim iV80).

Zitat von Ulf007

Behörden-Bashing ist immer sehr leicht. Zu Ende denken wird oftmals "vergessen".....

Auch Behörden haben Ermessensspielraum, auch wenn sie selektiv vorgeben keinen zu haben.

Der Sinn und Zweck eines Gesetzes ist oftmals klar. An einer E-Ladesäule sollen E-Autos laden können, ohne dass sie von Verbrennern (die dort nicht laden müssen) die Säule blockieren.

Wenn also ein Auto (E-Kennzeichen oder nicht) an der E-Ladesäule angesteckt ist, ist es ganz eindeutig als E-Auto zu erkennen, für den das Gesetz gemacht ist.

Wenn ein Auto ohne E-Kennzeichen nicht angesteckt ist, dann ist es nicht eideutig ein E-Auto. In diesem (!) Fall finde ich ein Knöllchen richtig.

Wenn aber das E-Auto durch das angesteckte Ladekabel eindeutig als E-Auto zu erkennen war, ist das Behördenbashing völlig zurecht. Denn sie mögen auf dem Papier Recht haben, aber dem Geist und Sinn der Vorschrift über die sie wachen sollen, haben sie einfach nicht berücksichtigt.

Das Bashing hätten sie sich in diesem Fall selbst zuzuschreiben.

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Tja, das Lesen in der StVO hilft, Irrtümer zu vermeiden:

§ 17 Abs 2 Satz 2 StVO sagt: Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden.

Heißt: Selbst außerorts darf Fernlicht nicht eingeschaltet werden, wenn eine - das alles entscheidende eigentliche Stichwort: - durchgehende Straßenbeleuchtung existiert (und natürlich eingeschaltet ist).

Sonst Verwarnung - Kostenpunkt: 10,- EUR.

Alles anzeigen

Was ist "durchgehend" und "ausreichend"?

Mit "durchgehend" ist bestimmt nicht gemeint, dass die Leuchtmittel der einzelnen Laternen sich praktisch berühren müssen. Aber sind 25m Abstand noch durchgehend?

Und wenn ein Teelicht am Straßenrand steht: ist das "ausreichend"? Oder muss man mit einem Lux-Meter gemessen einen bestimmten Helligkeitswert erreichen, um ausreichend zu sein?

Mir scheint die StVO doch nicht so eindeutig zu sein, als dass lesen sämtliche Unklarheiten beseitigen würde.

Zitat von EchterNorden

Hier mal eine aktuelle Info zu den täglichen Produktionszahlen:

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"in the future"... boah, wovon träumen die denn Nachts?

Wenn das kein grenzenloser Optimismus ist. Jetzt sollen sie erstmal zusehen, dass sie die 200 pro Tag über längere Zeit halten. Aber gut zu wissen, dass sie irgendwann planen vorzuhaben möglicherweise 800 Autos pro Tag anzustreben. Man wächst schliesslich an den Aufgaben.

Zitat von zice

Eine einfache Google-Suche zeigt, dass diese Website seit mindestens 7 Jahren existiert. Was auch immer das bedeutet

egal, wenn der Post nicht i.O ist, kann meinerseits gelöscht werden.

Nee, lass mal. Vielleicht ist die Seite ja auch kein Problem. Zu meinen Umrüsterzeiten habe ich noch eine andere Seite gefunden, die so ähnlich funktioniert hat.